一、科研机构的基本信息

辽宁省绿色建筑与节能工程实验室于2014年获得辽宁省发展改革委批复组建，依托大连理工大学建设工程学部以大连理工大学为主体，通过理论研究、技术开发与成果转化，形成具有产、学、研、用鲜明特征的多学科交叉创新成果，建立一个集国际前沿创新研究、技术与产品研发、咨询服务、工程应用与教育培训与一体的绿色建筑与节能工程应用技术研发平台，为辽宁省及东北老工业基地绿色建筑与节能产业发展提供核心技术支撑。

二、科研机构的固定人员组成

辽宁省绿色建筑与节能工程实验室技术带头人张吉礼教授、博士生导师。实验室管理人员由大连理工大学建设工程学部、建筑与艺术学院相关领导及教师组成。管理成员拥有参与完成多项国家及地方政府重大项目的管理实施经验。

三、科研机构的研究设备和条件

辽宁省绿色建筑与节能工程实验室力争拥有总价值约1200万元以上的国际先进实验设备和1000平米的实验室。计划总投资1200万人民币，主要用于试验一起的购置和实验场地建设。经费来源有国家“985工程”“211工程”以及部分课题研究经费。

四、科研机构近五年的主要获奖和承担项目

辽宁省绿色建筑与节能工程实验室在长期的科研实践中不断创新，逐步形成自主知识产权体系，获得省技术发明一等奖1项、辽宁省科技进步二等奖1项、大连市科技进步二等奖1项，国家级教学成果一等奖2项、省级教学成果一等奖2项、发明专利25项、实用新型专利15项和计算机软件登记证书10项、出版著作2部、发表学术论文500余篇，完成被动式太阳房采暖设计等重大工程10余项。依托于已有的科研技术成果，实验室核心团队近年来承担了近30项重大应用示范。

五、科研机构的人才培养

辽宁省绿色建筑与节能工程实验室建设资金的国家拨款主要用于购置工程化研究开发、试验所必须的设备、仪器，引进必要的技术软件和进行人员培训。对于本实验室所属部门和个人均采用考评制度，每年考核一次，两年考核不合格者责令退出。实验室建立按劳分配制度和有效的激励机制，优秀者给予奖励；同时吸纳研发能力强、产业化能力强的优秀企业和人才加入到本实验室。拟整合场地1000平方米、投资1200万元，力争在2年内推广3-5项成熟产品产业化技术、建立8~10项应用示范工程，培养和吸收跨学科专业年轻骨干教师、专业技术人员20人，建立一支30人左右的专业研发队伍和20人市场与产业化团队，完成2500万元以上的科研项目和工程应用项目。

辽宁省绿色建筑与节能工程实验室计划每年接受5-10名国内外的访问学者和客座研究人员；培养硕士生10余名、博士研究生3-6余名；设立开放基金每年20-30万元。

六、科研机构的学术交流和合作

辽宁省绿色建筑与节能工程实验室与宾州州立大学James D. Freihaut教授团队建立建筑能源研究中心（Building Energy Research Center）；定期发布研究成果，举办国际学术交流会议。 2100433B

公路工程辽宁省重点实验室有研究人员21人，包括教授8人、副教授5人、讲师6人、实验师2人；其中辽宁省“百千万人才工程”2人，“教育部新世纪人才”2人，“交通部青年科技英才”1人；同时还聘请外籍专家教授3人进行研究生联合培养及科研项目合作研究。 2100433B

公路工程辽宁省重点实验室承担国家级及省部级科研项目25项，相关科研成果丰硕。仅2015至2017年，在国内外期刊及高水平学术会议共发表论文57篇，其中SCI收录4篇，EI收录17篇；编写专著5部；申请发明专利10项，实用新型4项，软件著作权1项；获得省部级科研奖励4项。

辽宁省内燃机重点实验室主要研究方向：内燃机燃烧与排放控制、动力机械振动噪声与故障诊断、设备与结构安全性评定及寿命预测、内燃机电子控制、叶轮流体机械性能、新能源与混合动力。内燃机预混合压缩燃烧研究为实验室核心课题。

辽宁省内燃机重点实验室以“内燃机研究所”、“叶轮流体机械研究所”和“工程热物理研究所”为基地，以“动力工程及工程热物理”一级学科为依托。

辽宁省内燃机重点实验室目前有固定人员35人，其中教授11人，副教授及高工17人。实验室主任是隆武强教授，学术委员会主任是上海交通大学特聘教授黄震教授。

辽宁省内燃机重点实验室在学校和相关部门的大力支持下，实验室基础建设与实验设备获得了加强。目前已形成了四大主要实验平台：基本满足瞬态特性测试要求的先进内燃机实验平台、材料与振动分析实验平台、大流量跨音速叶栅风洞实验平台、高性能计算硬件和软件平台。主要实验和计算设备包括：基础喷雾与燃烧光学测试系统（PIV、PLIF、纹影、双色法、高速摄影）、AVL燃烧分析仪、AVL智能部分流采集系统、HORIBA排放测试系统、NGA排放测试系统、MTS材料试验系统、SGI公司80核高性能计算集群系统及CFD软件FLUENT、AVL-FIRE、CONVERGE、STAR-CD等。

辽宁省内燃机重点实验室立足于国家及辽宁省船舶、机车、航空动力、汽车产业的技术前沿，致力于自主创新与发展。近五年来，实验室先后承担或参加了国家973、863、国家科技支撑计划、重大专项、国防预研、国家自然科学基金项目、GM基础研究计划等国家级或国际合作项目，获得省部级科技奖励3项，授权发明专利70余项。提出了JCCI (Jet Controlled Compression Ignition）方式：利用火焰射流、或利用喷雾射流、或利用空气射流主动控制柴油和汽油混合燃料的预混合气着火相位、实现柴油机和汽油机的合二为一；提出了新型复合热力循环及基于该循环的复合发动机概念；发明了交叉孔喷油嘴、双层分流燃烧室、碰撞分流燃烧室、点火室式直喷汽油机燃烧系统和集约型多功能可变气门驱动系统；建立了由单区、多区、多维模型和解析解构成的完整的均质压燃发动机模拟系统；提出了解耦方法构建高碳燃料的化学反应动力学机理；开发了大功率柴油机调速器测试台。在国内外重要学术期刊发表论文800余篇，出版专著7部。部分成果成功产业化，并取得了显著的经济与社会效益。

辽宁省内燃机重点实验室是我国内燃机专业人才重要的培养基地，目前在读本科生400余人，在读硕士研究生180余人，在读博士研究生40余人，博士后流动站在站人员8人。还接受了10名短期留学生。

辽宁省内燃机重点实验室与国内同行开展了广泛的学术交流与技术合作。与中船重工、中国船舶、中国北车、中航集团、一汽集团、上汽集团等大型企业开展了数十项合作研究。与威斯康星大学、通用汽车公司、佩卡集团、东京大学、广岛大学、群马大学、东京工业大学、日本汽车研究所、日本产业技术综合研究所、拉夫堡大学、伯明翰大学、格拉茨技术大学、海德堡大学和亚琛工业大学等欧美日的著名大学、公司或研究所建立并保持着紧密的学术交流与合作关系。 2100433B