驱动液压扳手驱动轴在平时使用中做好保养可以更好的保证液压扳手的使用以及有效减少故障的发生。液压扳手驱动轴属于液压扳手正常保养必不可缺的检查和定期维护的项目。因为液压扳手中的所有橡胶制品、密封圈等，有效期通常为三年。 液压扳手在长期的工作中经过反复不断的拉伸挤压，会出现自然老化龟裂，当然，其中也包括异常情况导致的破损。

时间一长其中的润滑脂也可能已经发生变质，需要清洗干净后更换新润滑脂，完全可以考虑进行定期规范保养，防患于未然。

1、液压扳手驱动轴要定期拔出来清理上面污垢。如果长期不用就涂上一层防锈油，防止其腐蚀生锈。2、液压扳手驱动轴上的齿轮也要经常清除齿轮间隙的灰层、渣滓。3、液压扳手驱动轴在拆卸时，要先松开锁帽，再将液压扳手驱动轴拔出，杜绝毁坏性野蛮拆卸。

了解更多雷恩液压扳手性能介绍可以进入雷恩官网：http://www.wrenchina.com

介绍快关蝶阀液压驱动装置的维护方法与维修要点。

关键词 快关蝶阀 液压执行器 维护 维修

1概述

快关蝶阀液压驱动装置可解决电动截止蝶阀与止回阀不能快关 1s 所造成的汽轮机超速问题。当机组出现事故时，快关蝶阀液压驱动装置能快速驱动阀门关闭，有效防止汽轮机尾部蒸汽与冷凝水倒灌，瞬间切断管路保护汽轮机。由此可知快关蝶阀液压驱动装置是属于安全设备装置，保证其自身正常运转显得非常必要，正确的维护与维修方法是保证设备正常运转的必要的条件，下面就介绍快关蝶阀液压驱动装置的维护方法与维修要点。

2维护方法

快关蝶阀液压驱动装置的正常运转需要日常的维护保养，如果不注意设备的日常维护与保养，快关蝶阀液压驱动装置容易发生故障。操作人员应经常观察液压系统压力、噪声、振动、油温、油位、电压、行程开关和泄漏等事项，一旦发现问题要及时解决。适宜的维护方法可以减少快关蝶阀液压驱动装置的故障，延长快关蝶阀液压驱动装置的使用寿命，快关蝶阀液压驱动装置的日常维护保养的方法主要有以下方面。

1 快关蝶阀液压驱动装置在安装完成后，在给油箱加油的时候，一定要按照说明书给定的牌 加油，若要用其他的油品替代一定要经过厂家的确认才可以更改，新的油品也要经过过滤才能进入油箱，要求系统油液的污染度等级达到NAS8以上。

2 快关蝶阀液压驱动装置在安装完成后初次运行时，要确认电机的方向是否正确。可以通过点动电机来判断，如果方向与说明书要求的方向不一致，则要更改接线。在未确认电机方向正确之前，请勿长时间的开动电机，以免损坏油泵。

3 快关蝶阀液压驱动装置在安装完成后初次运行前，应把溢流阀完全松开，然后慢慢把压力往上调，以1MPa递增为宜，并在每个压力段运行5min，确认无异常后再往上调，直到达到说明书的要求压力为止。压力试验过程中出现的故障应及时排除。排除故障必须在泄压后进行。若焊缝需要重焊，必须将该件拆下，除净油污后方可焊接。

4 不准在执行元件运动状态下调节系统压力。调压前应先检查压力表，无压力表的系统不准调压。压力调节后应将调节螺钉锁住，防止松动。要定期检查压力表是否正确可靠。

5 快关蝶阀液压驱动装置在安装完成后初次运行前，要把蓄能器内气体压力用氮气充至说明书要求的压力，切不可用氧气来替代，否则会造成重大事故。设备在运输的过程中不允许蓄能器带压，这样容易发生爆炸。

6 应定期 一个月 检查油箱液位高度。第一次加油建议加至满液位计，正常工作状态下油位要求在液位计12以上高度位置，低于液位计13高度时必须加油，带有液位低控制保护时，在液位过低时油源系统会停止工作，直到加油至要求刻度时，系统才能重新启动。

7 起初应定期 一个月 检查蓄能器内气体压力，低于说明书要求充气压力10%时应补充氮气，使氮气压力达到说明书要求的压力。半年后，可一季度检查一次蓄能器内气体压力。

8 在快关蝶阀液压驱动装置生产运行过程中，应注意油质的变化状况，应定期 每季度 取样化验。若发现油质不符合要求，及时进行净化处理或更换新油液，要求系统油液的污染度等级保持NAS8以上。

9 经常检查快关蝶阀液压驱动装置电源的电压，电源电压波动范围在额定电压的10%内。特别注意电磁阀的供电电压，其供电电压偏差范围在额定电压的10%内，以确保电磁阀能够正常动作。

10 经常检查快关蝶阀液压驱动装置各个过滤器。发现油液污染报警时，及时更换过滤器的滤芯。若发现滤芯有严重损坏的情况，必须更换或过滤油箱油液。

1. 快关蝶阀液压驱动装置投入运行后，需经常到本地观察装置的运行情况，若有故障指示、漏油等异常现象发生，做到及时处理。

12 按设计规定和工作要求，合理调节快关蝶阀液压驱动装置的工作压力与工作速度。压力阀、调速阀调到所要求的数值时，应将调节螺钉紧固，防止松动。

13 快关蝶阀液压驱动装置要注意防湿、防松、防腐、防尘和防撞击等。

14 快关蝶阀液压驱动装置油液工作温度不得超过55℃，若油液工作温度超过55℃必须查出原因给以解决。

15 快关蝶阀液压驱动装置的高压软管和密封件要定期更换 一般为2a 。

16 经常检查压力继电器和行程开关的动作是否正常，若不正常要及时更换。

3维修要点

快关蝶阀液压驱动装置一旦出现故障，要及时维修，在维修时要注意如下几点。

1 快关蝶阀液压驱动装置出现故障时要根据液压原理图和电气原理图认真分析，找出故障点，确定维修的方法。

2 对液压元件或管路或密封件进行更换时，应将蓄能器的压力油泄放，以免出现喷油或伤人的事故。

3 对电气元件进行更换时，应关掉电源，以免出现触电的事故。

4 若需要更换液压元件和电气元件，应核对型 ，查明元件保管时间及保管环境，应注意元件内部的老化程度，必要时要进行拆洗、更换并进行性能测试。

5 若需要对螺纹插装阀进行维修，拆卸前要了解其原理和结构，拆卸时要使用合适的开口套在三爪卡盘上旋开，装配时也要使用合适的开口套在三爪卡盘上旋紧，装配时螺纹处还要使用中强度可拆卸螺纹锁固剂。

6 若需要对二通插装阀进行更换，拆卸阀套时要使用专用的工具，否则很难拆卸的。在装配二通插装阀时，要涂上润滑油，用螺钉和盖板慢慢压入，切勿敲击打入。

7 维修时要检查液压元件所用的连接螺栓的材质及强度是否达到设计要求以及液压件生产厂规定的要求。阀块上各液压阀的连接螺栓最好用测力扳手拧紧，拧紧力矩应符合液压阀制造厂的规定。

8 若需要更换液压泵，在安装液压泵时，要保证液压泵与电动机两轴之间的同轴度允差、平行度允差符合规定，或者不大于泵与电动机之间联轴器制造商推荐的同轴度和平行度要求。要把进出油管拧紧，确保无泄漏。

4常见故障处理方法

快关蝶阀液压驱动装置常见故障处理方法见《表1》。

《表1》快关蝶阀液压驱动装置常见故障处理方法

序

现象

原因分析

处理方法

1

电源指示灯不亮

1.检查电源是否正常

2.检查电控箱内断路器是否合上

3.检查电控箱内开关电源是否正常

4.检查线路板上的保险丝是否熔断

1.输入正常电源

2.合上断路器

3.更换开关电源

4.更换保险丝

2

本地操作失效

1.电源指示灯是否点亮

2.本地远程切换开关是否扳到本地挡位

1.按1项处理

2.切换到本地挡位

3

远程操作失效

1.电源指示灯是否点亮

2.本地远程切换开关是否扳到远程挡位

1.按1项处理

2.切换到远程挡位

4

压力表显示压力为零

1.系统是否启动

2.油泵电机是否运转，电机过载或者缺相

3.放油截止阀是否打开

1.启动系统

2.消除过载因素 油泵或轴被卡住 ，检查电源

3.关闭放油截止阀

5

油缸不动作

1.检查操作是否有效

2.检查油压是否正常

3.检查电磁阀线圈得电是否正常

4.检查电磁阀是否卡住或烧坏

5.检查液动阀是否卡住

1.按2项处理

2.按4项处理

3.按正确要求配置带电

4.拆卸并清洗干净或更换

5.拆卸并清洗干净或更换

6

油液污染

1.更换油液甚至过滤器的滤芯

7

电机一直运行或超时

1.检查上限限压开关

2.检查溢流阀

1.调整或更换压力继电器

2.重新调节溢流阀

8

油压低而电机不运转

1.检查下限限压开关

2.检查油泵电机及控制回路

1.调整或更换压力继电器

2.按4项处理

9

保压性能差

1.检查电磁球阀是否泄漏

2.检查节流截止阀是否关紧

3.检查油缸是否有内泄漏

4.检查单向阀是否泄漏

1.修理或更换电磁球阀

2.关紧节流截止阀

3.更换油缸的密封圈

4.更换单向阀

10

油缸停不稳

1.检查液压锁是否泄漏

2.检查油缸是否有内泄漏

1.修理或更换液压锁

2.更换油缸的密封圈

5结语

快关蝶阀液压驱动装置属于安全设备，了解其维护方法和维修要点很有必要，本文结合实际对快关蝶阀液压驱动装置的维护方法与维修要点进行了总结，希望能对大家有所帮?家具网 http://www.boan.com.cn/

驱动桥异响是技术状况变坏的一种表现，其响声的大小表明技术总部变坏的程度。后桥异响声和时机也不同。异响一般常随挖掘机的行驶速度、行驶条件的变化而变化。

原因分析

➀齿轮磨损挖掘机行驶时，驱动桥的减速器（主减速器和轮边减速器）和差速器齿轮就会发生磨损，产生噪声，即异响。

➁差速器的半轴齿轮和行星齿轮的背后都垫有衬垫。这些衬垫磨损变薄，会使差速器齿轮啮合间隙增大，于是工作时出现不正常的啮合而发出响声。

➂半轴花键齿磨损，也会使配合间隙增大。传动时，当两配合机件发生转速差，即会产生花键与键槽撞击发出异响声。

➃轴承的影响轴承多承受交变荷载，工作时不仅会产生磨损，同时还会使滚动体与滚道表面疲劳；当润滑不良时，损坏速度加快而损坏程度更加恶化，因而轴承的滚动体在滚动时，产生不规则的滚动而发出的振动响声。

➄减速器和差速器的紧固（螺栓）松动，多会产生异响。

➅润滑不良齿轮传动时必须要润滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齿轮轮齿啮合时形成干摩擦，就会发出异响。

➆装配不当驱动桥的主减速器和差速器等配时，齿轮和轴承的配合件间隙过大产生异响；间隙过小，齿轮啮合时进轮齿上油膜容易挤破，形成咬粘。这时，齿轮工作及不平稳，产生很大的振动和噪声。

诊断与排除

➀路试挖掘机直线行驶时出现异响，故障一般在主减速器或差速器轴承等处；转弯时出现异响，故障多数在差速器。

➁如果响声高（尖叫），且是新装配，用手模驱动桥壳的差速部位有烫手难忍感，表明多数是由于装配过紧，各配合间隙过小所致。

➂如果使用过久后出现响声，一般多数是由于各部机件磨损过甚使配合间隙过大所致。常表现为起步或车速发生变化时还会出现“咯噔”的响声。如果听到是干摩擦声，多数是由于驱动桥内润滑不良所致。

➃检查润滑情况卸下油平面螺塞，检查油平面高度。若过分缺油或油液变质，便说明异响是由润滑不良引起的。

➄检查温度行驶时听到驱动桥有音调较高的响声时，可用手触摸驱动桥主减速器壳、差速器壳、轮边减速器壳的温度。如果有过热现象说明装配过紧，一般这种现象出现在新的或维修后的驱动桥。