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《冷热水用聚丙烯管道系统(第2部分):管材(GB/T 18742.2-2002)》的附录A为标准的附录,附录B为提示的附录。本标准由中国轻工业联合会提出。本标准由全国塑料制品标准化技术委员会管材、管件和阀门分技术委员会(TC48/SC3)归口。本标准起草单位:上海白蝶管业科技股份有限公司(原上海建筑材料厂)、齐鲁石油化工股份有限公司树脂研究所、河北宇光工贸有限公司、上海康斯佳建材有限公司。
我推荐北新建材的产品,采用德国加工技术制成的PP—R管材、管件,具有无毒、无害、防腐、施工简便、使用寿命长等特点。可广泛用于建筑冷热给水、采暖及化工管道等领域。在规定条件下,管道系统正常使用寿命达50...
我也推荐北新建材的冷热水用聚丙烯管道,除了使用寿命长外,其耐温性能能也很好,长期排水温度可达70℃,短时间排水温度可耐受95℃。此外,安装起来也相对快捷可靠,独特的热熔式连接,数秒钟可完成一个接点,施...
5.4.6 采用金属管卡或吊架时,金属管卡与管道间应采用塑料或橡胶等隔垫。在金属管配件与管道连接部位,管卡应设在金属管配件一端。 &nbs...
冷热水用聚丙烯管道PPR外径及壁厚
《GB/T18742.2-2002 冷热水用聚丙烯管道系统 第 2部分:管材》 PPR 管
冷热水用聚丙烯管道系统管材检测委托协议书
表号: PPJC—01 佛山市禅城区建设工程质量安全检测站 冷热水用聚丙烯管道系统管材检测委托协议书 委托协议书编号: PPJ20 — 委托单位 委托日期 20 年 月 日 工程名称 监督编号 来样方式 有见证送检□ 监督抽检□ 委托抽检□ 其它□ 样品处理意见 退样□ 不退样□ 样品 状态 正常□ 异常□ 保密 要求 普通□ 特殊□ 委托人签名 见证人签名 联系电话 联系电话 样 品 信 息 检测项目 颜色 和 外观 □ 不 透 光 性 □ 尺 寸测 量 □ 纵 向 回 缩 率 □ 简支梁冲击试验□ 静液压试验□ 熔体质量流动速率□ 检测依据 《冷热水用聚丙烯管道系统管材》 GB/T 18742.2—2002 工程部位 生产厂家 样品名称 商标 规格 出厂编号 日期 代表 基数 样品编号 检测费 ¥ 元 大写: 万 仟 百 拾 元 收款方式 收样人 联系电话 0757-8313055
管道系统损失,供暖、制冷或生活冷热水系统压力损失和管道系统热(冷)损失的通称。管道系统的水在流动时遇到阻力而造成其压力下降,通常称之为“压降”或“压损”,可分为延程阻力损失和局部阻力损失。延程压力损失指由于与管道的摩擦而在管道中产生的连续的、一致的压力损失;局部压力损失指管道系统内特殊的部件,由于其改变了水流的方向,或者使局部水流通道变窄(比如缩颈、三通、接头、阀门、过滤器等)所造成的非连续性的压力损失。管道系统热(冷)损失,主要是指热(冷)水管道向管道周围的环境的传热(冷)。
滑行道是陆地机场上供飞机作地面滑行用的规定通道。滑行道系统主要包括:主滑行道、进出滑行道、飞机机位滑行通道、机坪滑行道、辅助滑行道、滑行道道肩及滑行带。滑行道系统可以根据实际需要和可能,分阶段建设,逐步完善。避免一次建设费用过高,而利用率又过低。
主滑行道又称干线滑行道,是飞机往返于跑道与机坪的主要通道,通常与跑道平行。进出(进口或出口)滑行道又称联络滑行道(俗称联络道),是沿跑道的若干处设计的滑行道,旨在使着陆飞机尽快脱离跑道,出口滑行道大多与跑道正交,快速出口滑行道与跑道的夹角介于25º与45º之间,最好取30º。飞机可以较高速度由快速出口滑行道离开跑道,不必减到最低速度。出口滑行道距跑道入口的距离取决于飞机进入跑道入口时的速度(进场速度)、接地速度、脱离跑道时的速度、减速度以及出口滑行道数量、跑道与机坪的相对位置。出口滑行道数量应考虑高峰时运行飞机的类型及每类飞机的数量。一般在跑道两端各设置一个进口滑行道。对于交通繁忙的机场,为防止前面飞机不能进入跑道而妨碍后面飞机的进入,则通过设置等待坪、双滑行道(或绕行滑行道)及双进口滑行道等方式解决,为确定起飞顺序提供了更大灵活性,也提高了机场的容量和效率。滑行道和跑道端处的等待坪用标志线在地面上标出,这个区域是为了飞机在进人跑道前等待许可指令。等待坪与跑道端线保持一定的距离,以防止等待飞机的任何部分进入跑道,成为运行的障碍物或产生无线电干扰。
中水道是为降低市政建设中给排水工程的投资,改善环境卫生,缓和城市供水紧张而采用废水处理后回用的技术措施。
废水处理后回用的水不能饮用,只能供冲洗厕所、汽车或消防用水。设置中水道系统,要按规定配套建设中水设施,如净化池、消毒池、水处理设备等。