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南通安顺拉森桩钢板桩围堰施工适用于浅水低桩承台并且水深4m以上,河床覆盖层较厚的砂类土、碎石土和半干性,钢板桩围堰作为封水、挡土结构,在浅水区基础工程施工中应用较多。粘土,风化岩层等基础工程。
1.强度高,容易打入坚硬土层;可在深水中施工,必要时加斜支撑成为一个围笼。2.防水性能好;能按需要组成各种外形的围堰,并可多次重复使用。3.用途广泛。在桥梁施工中常用于沉井顶的围堰、管柱基础、桩基础及明挖基础的围堰等。多采用单壁封闭式,围堰内有纵横向支撑,必要时加斜支撑成为一个围笼。
拉森桩钢板桩围堰施工是水上桥梁承台基础施工中最常用的一种板桩围堰形式。钢板桩是带有锁口的一种型钢,有各种大小尺寸及联锁形式。常见的有拉尔森式,拉克万纳式等。
关于止水防渗效果,拉森钢板桩效果还是很好的。造价方方面可以按照使用周期计算租费,300元/吨/月,施工费用根据桩的长短在1000-1200元/吨,另外还有材料和施工设备的进出场费。围囹支撑租费加工费。...
出厂价一般在5000-6500元区间。拉森钢板桩作为一种新型建材,在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙;在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等,工程上发挥重要作用。拉森钢板桩...
钢板桩围堰是使用钢板桩逐根插打,钢板桩之间相互咬接,最后封闭成一个整体,可以挡住外侧的水土。在陆地施工中经常使用的槽钢由于并非是专门用作围堰施工使用的,无法咬合紧密,一般情况下我们常用的是拉森型钢板桩...
深基坑围护中的拉森钢板桩围堰施工
深基坑围护中的拉森钢板桩围堰施工 熊 凯 (中铁二十四局沪杭铁路客运专线Ⅰ标) 摘要: 在常见的桥梁墩台深基坑施工中,拉森钢板桩围堰是经常使用的基坑支护方式。具有施工周期 短,钢板桩可以租用,来源简单,支护稳定安全,成本低的优点。尤其适合于基坑深度在 10m以内,地质 条件差,地下水位高,基坑面积不大的情况的工程。本文根据沪杭客专虹桥动车所特大桥实际施工经验, 简要介绍其施工方法及注意事项。 关键词: 拉森钢板桩围堰,内支撑,封底混凝土。 1.工程概况 虹桥动车所特大桥位于上海市嘉定区内, 全长 804.91m,共 24 个桥墩,其中 12#为水中 墩。墩身位于张正浦河,河宽约 60m,水深约 5~6m,水流较缓,河道淤泥深约 1.5 ~2.5m。 12#墩承台平面尺寸为 7.5m×9.1m,高 3m。采用筑岛后施工钻孔桩, 由于上海地区土质情况 较差,地下水位高,开挖基坑时采用钢板桩围堰
钢板桩围堰施工
钢板桩围堰施工 1 工艺概述 本标准适用于铁路桥梁工程深水基础施工。 2 作业内容 本工艺主要作业内容为:场地平整或钻孔平台搭设、设备安装、泥浆调制、钻进施工、泥浆 循环处理及清孔、钢筋笼加工及安装、混凝土灌注。 3 质量标准及检验方法 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10415-2003 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 TB10424-2010 《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》 TB10753—2010 《铁路工程基桩检测技术规程》( TB10218-2008) 4 工艺流程图 测量放样 设置导向框 插打钢板桩 设置内支撑 吸泥、清基 封底、抽水 凿桩头、基底找平 承台、墩身施工 钢板桩拆除 图 4-1 钢板桩围堰施工工艺流程图 5 工艺步骤及质量控制 一、施工准备 1. 技术准备 (1)调查分析施工现场的地质、水文资料,根据基础结构尺寸及设计高程,确定围堰形状和
(1)打桩阻力过大不易贯入
这由两种原因造成。一是在坚实的砂层锤击数或砂砾层中打桩,桩的阻力过大;二是钢板桩连接锁口锈蚀,变形:致使板桩不能顺利沿锁口而下。对第一种原因,需在打桩前对地质情况作详细分析,充分研究贯人的可能性,在施工时可伴以高压冲水或振动法沉桩,不能用锤硬打;第二种原因,应在打桩前对板桩逐根检查,有锈蚀或变形的及时调整。还可在锁口内涂以油脂,以减少阻力。
(2)钢板桩向打桩方向倾斜
在软土中打板桩时,由于连接锁口处的阻力大于板桩周围的土体阻力,形成个不均衡力,使板桩向前进方向倾斜.这种倾斜要尽早调整,可用卷扬机钢索将板桩反向拉住后再锤击,或可以改变锤击方向。当倾斜过大,靠上述方法不能纠正时,可使用特别的锲形板桩,达到纠偏的目的。
(3)将相邻板桩带入 这种现象常发生在软土中打板桩,当遇到了不明障碍物,孤石或扳桩倾斜等情况时,板桩阻力增加,便会把相邻板桩带人。可以按下列措施处理:
a、不是一次把板桩打到标高,留一部分在地面,待全部板桩人土后,用屏风法把余下部分打人土中。
b、把相邻板桩焊牢在围擦上。
c、数根板桩用型钢连在一起。
d、在连接锁口上涂以黄油等油脂,减少阻力。
e、运用特殊塞子,防止土砂进人连接锁口。
板桩被带人土中后,应在其顶部焊以同类型的板桩以补充不足的长度。
(1)水冲法
桩尖设置高压水喷头。高压水射流使土壤疏松, 并带走松散的土石,使桩尖的阻力降低,并降低桩表面及锁扣处的摩擦力,从而易于沉桩、减少桩、设备的损坏。
(2)预钻孔法
预钻孔可使降低土层阻力:一般在组桩宽度的中心钻直径约为30厘米的孔,或者用用麻花钻疏松土壤也很有效。
(3)爆破
此方法适用于难以或者不可能施工钢板桩(H型桩、箱形桩或管桩)的土壤。
普通爆破:爆炸在桩墙线产生V形沟,在松散土地区打桩条件仍然很困难,因以建议对桩尖进行加强。
冲击爆破:将固体岩石变成细粒颗粒,但不移动它,对岩石的影响很小
1.有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。
2.钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。
3.施打钢板桩前,应在围堰上下游及两岸设测量观测点,控制围堰长、短边方向的施打定位。施打时,必须备有导向设备,以保证钢板桩的正确位置。
4.施打前,应对钢板桩锁口用防水材料捻缝,以防漏水。
5.施打顺序从上游向下游合龙。
6.钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉,但黏土中不宜使用射水下沉办法。
7.经过整修或焊接后钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。接长的钢板桩,其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开。
8.施打过程中,应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直,否则应立即纠正或拔出重打。2100433B