毛勒伸缩缝施工技术 余常俊 【交通部第二公路工程局 西安 710061】 摘要：毛勒伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构，安装工艺较复杂，技术要求高。 本文 对 E标段在安装毛勒伸缩缝实践中， 对 D80B、D160B型毛勒伸缩缝槽口尺寸的控 制，毛 勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、 解锁 温度等作了介绍。提出了安装中应注意的问题，可供施工技术人员参考。 关键词： 毛勒伸缩缝 施工技术 1 概述 沪宁高速公路江苏省 E标段全长 34.292km，桥梁设计车辆荷载为汽车一超 20级， 挂车— 120。桥梁长度大于 40m的大中桥梁共 9座，其中特大桥 1座，长 1345.35m； 大桥 1座，长 141.440m。全部设置毛勒伸缩缝。共设 D80B型 36道，长 488.33m， D160B型 18道，长 224.46m。伸缩缝单根长度 12.47m～17.6

毛勒伸缩缝是一种钢与橡胶组合型桥梁伸缩缝,具有安全传递载荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点,是目前国际上先进的桥梁伸缩装置。京沪线辅线济南至莱芜高速公路工程第三标段特大桥、大桥、中桥均采用了这种伸缩缝,收到了十分良好的效果。本文结合京沪线辅线济南至莱芜高速公路工程第三标段的施工经验介绍毛勒伸缩缝施工工艺和伸缩量的计算。