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呼和浩特浩源碳纤维有限公司施工组织设计
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2020年2月12日,西联汇款(WU.US)Q4营收同比下降7%,季度股息提高13%。
“下一站要去青岩古镇,我得选一条最近的线路,顺便查一下沿途的美食。”在贵州省贵阳环城高速公路王宽收费站停车区,自驾游车主杨先生停下车,点开手机里的“黔通途”APP。
“黔通途”APP具备路线査询、连线高速公路客服电话、 旅游景点介绍等功能。“在贵州旅游,它是最好的帮手。”杨先生告诉中国交通新闻网记者。
近年来,贵州充分挖掘交通大数据,推进“智能交通云”建设,推出了一系列智能服务产品,为群众提供更好的出行服务。
整合行业资源 拓展ETC卡功能
自去年6月贵州高速公路ETC实现全国联网以来,ETC黔通卡用户已突破130万户。如何充分挖掘黔通卡功能,为用户提供更全面的服务,贵州黔通智联科技产业发展公司(简称黔通智联公司)进行了探索。
“推进‘智能交通云’与‘电子商务云’深度融合,将ETC业务打造为贵州大数据产业的新亮点,是我们的目标。”黔通智联公司总经理刘轶介绍,目前,黔通卡已拓展出餐饮、购物、洗车、保险等功能,可使用门店近2000家。ETC所有数据也已接入“智能交通云”,将据此进行相关产品开发。
刘轶介绍,贵州还将整合交通运输行业资源,探索黔通卡与公交卡、电子运政卡深度融合,实现交通运输行业“一卡通”,真正发挥“交通+大数据”的作用。
“通村村”APP试用效果良好
在出门之前,黔东南苗族侗族自治州雷山县郎德镇上郎德村村民王波打开手机上的“通村村”APP,输入行程,查看班车线路,并在网上买了票。“以前要到车站等很久,排队、买票,太麻烦了,现在在手机上就可以‘呼叫’班车,特别方便。”王波说。
今年以来,“通村村”APP在雷山县试运行。项目负责人罗永安介绍:“村民出行常因错过时间而赶不上客运车辆,导致很多人选择‘黑车’,存在安全隐患。‘通村村’APP利用站场资源,实现智慧化客运交通向重点乡村及客流集散点延伸。通过车辆的实时定位、定制化叫车或包车服务、手机购票等,方便村民出行。”
借助“通村村”APP,村民在明确行程后,可以了解班车发车时间、站点、座位数等信息,还可在系统上购票。需要中途上车的村民,在发出信息后,系统会以地图的形式显示距离村民最近的乘车站点,提示需要步行的距离和时间,村民上车支付车票即可。
此外,“通村村”APP还提供文字或语音叫车服务,系统通过数据计算分析,提供附近出租车信息,并自动计算车辆距离村民的路程,预估车辆到达时间,待司机接单成功后即可确定行程,完成叫车服务。
据了解,目前,“通村村”APP试用效果良好,今后将在贵州全省推广。
交通旅游数据共享 解决出游“痛点”
在西江千户苗寨景区门口,记者遇到了从浙江杭州来游玩的游客苏先生。他告诉记者:“早就想来贵州看看,但不清楚交通是否便利,也不知道哪里好玩。”他的话,道出了很多想去异地旅游的群众的心声。
针对此,贵州省推出“交通·旅游出行服务平台”,在出行前为用户提供精品线路规划服务,解决用户在旅游出行中的“痛点”。“目前,我们已经和省旅游发展委达成协议,将旅游大数据接入交通大数据,实现‘智能交通云’和‘旅游云’的深度融合,建立交通旅游数据共享目录,通过大数据分析,实现门票、酒店、餐饮等信息精准投递。”黔通智联公司大数据事业部负责人俞杰说。