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具体操作方法是在在:在轮胎油、橡胶油里加入精制剂――搅拌――沉淀――加入抗氧化剂――沉淀或不沉淀,这种工艺精制出来的轮胎油、橡胶油密度不会改变,密度0.90以下的轮胎油、橡胶油精制以后颜色是红黄色,密度0.90以以上的轮胎油、橡胶油精制以后颜色是红色,凝点不会改变,一般会有10%的损耗。此类轮胎油、橡胶油可以用在柴油灶、柴油蒸锅、柴油锅炉等等场合做烧火油用。
具体操作方法是:将轮胎油打入催化裂解釜――液相加入催化剂、气相加入催化剂――催化裂解――絮凝――沉淀――加入抗氧化剂―― 沉淀或不沉淀,轮胎油、橡胶油不管密度多少,精制以后颜色是水白至淡黄,密度0.84左右,凝点负20度一下,一般会有10%的损耗。此类轮胎油、橡胶油可以用在加油站勾对高标号柴油用。
轮胎油除臭剂价钱是150元左右,天然植物除臭剂是采用具有完全自主知识产权的设备和工艺,提取植物中天然杀菌除臭因子精制而成。不添加任何化学物质,对人体、牲畜无任何毒副作用,使用安全。具有抑菌、杀菌和除臭...
100左右。除臭剂是采用具有完全自主知识产权的设备和工艺,提取植物中天然杀菌除臭因子精制而成。不添加任何化学物质,对人体、牲畜无任何毒副作用,使用安全。具有抑菌、杀菌和除臭功效,对氨、等恶臭有良好的分...
在日常的使用中,时间长了以后橡胶油封就容易发生变化,失去效果,您了解它的具体失效原因吗?今天小编带您来具体了解一下。①间隙过大。工作中橡胶密封圈在油压或者气压作用下,有一部分被挤入了间隙,承受剪刀,压...
汽车橡胶油封发展趋势
<正>随着汽车工业的迅速发展,人们对汽车性能的要求越来越高。国内具有一定生产规模和技术水平的汽车油封生产企业约有30多家,总生产能力约2亿件左右,基本满足目前国内市场需要,但高档轿车关键部位用油封,如曲轴后油封和气门导杆油封等仍需依赖进口。国内油封生产企业应重点发展发动机、变速箱和气门配套用高档油封,
2017年10月13日,东莞某轮胎蜡生产商庞小姐,联系上了东莞德丰刘小姐。其新款轮胎蜡在喷涂时泡沫严重,导致汽车轮毂氧化引发胎压异常。多方求助无果,请求德丰定制轮胎蜡消泡剂。
该企业主要生产轮胎蜡,用于轮胎油渍和污垢的清除,恢复轮胎原来的黑色,阻止紫外线侵蚀,避免橡胶老化、龟裂和失色,延长轮胎寿命。
在生产过程中,该新款液体轮胎蜡已经出现了起泡的现象。当洗车店试用其轮胎蜡对汽车轮胎进行喷涂时,出现了丰富的泡沫现象。轮胎蜡随着泡沫从轮胎上流淌到轮毂上。
洗车店在后期的消费者跟踪中发现,试用该新款轮胎蜡的汽车都出现了不同程度的胎压异常降低,检测后发现是轮胎蜡的泡沫溢流引起了轮毂的氧化,形成毛刺,导致胎压问题!
车主们!请擦亮眼睛,千万别被喷了这种存在泡沫问题的轮胎蜡,否则可能面临行驶危险和高额的更换轮毂费用!
德丰实验室钟工对庞小姐提供的轮胎蜡配方、生产工艺和喷涂起泡原理进行分析,然后进行消泡实验,为其定制了轮胎蜡消泡剂DF-384B。
DF-384B轮胎蜡消泡剂添加量少,消泡快、抑泡时间长,不影响成膜性,使喷涂面不再发生泡沫引起的流淌问题,避免了对轮毂的氧化,小试成功!
刘小姐已寄发免费样品,希望庞小姐中试顺利!
主要由几种化工原料按一定比例调和而成,是针对油品酸洗时酸渣悬浮于油品中,酸渣与油品不能分离的问题而研发,适用于催化柴油、焦化柴油、润滑油、废机油和塑料裂化油、轮胎油、煤焦油等各种油品酸洗精制后的酸渣助沉分离,使酸洗精制过程中产生的各种油溶性杂质迅速凝聚沉降,使酸洗后油品的颜色和安定性显著改善,从而降低后续碱精制及其他脱色除味工艺中的助剂用量,降低加工成本。
油品酸洗完毕后,在搅拌状态下将该沉降剂加入到酸油混合物中,加入量为0.1%,即每吨油品加入该剂1kg,加入后继续搅拌10min,使油溶性杂质迅速凝聚沉降,与酸渣一起进入酸渣相,使酸渣与油品快速分离。加入后,可以使酸渣快速沉降,同时少带油。每吨油添加1公斤,不但不会增加成本,还会降低成本,提高洗油收率。
无色液体