路基工程结构稳定性

路基作为市政道路的基础，在道路使用过程中需要承受着车辆的荷载和自然环境的影响，如果施工过程中存在问题，则会导致路基整体失稳、变形或是受到不同程度的破坏，因此在路基施工中需要提前采取科学可行的预防措施，来对路基结构进行有效的控制，确保路基结构的稳定性。

路基工程强度

路基在外力作用下，一旦超出自身所能承受的强度范围，则会发生变形或是损坏，所以在路基施工中需要确保其达到足够的强度，路基只有强度达到要求的标准，才能更好确保道路路面的稳定性。

路基工程水温稳定性

路基长期处于自然环境下，不可避免的会受到地面水和地下水的影响，在地面水和地下水作用下路基的强度会出现不同程度的下降。特别是在我国北方地区，由于冬季较为寒冷，路基出出现季节性冰冻，而在春季则又会在温度上升的状况下冰冻路基则会融化，这样周期性的冻融作用导致路其发生冻胀和翻浆病害的发生，路基强度则会急剧下降，所以在路基施工时，需要确保路基具有较好的水温稳定性。

路基工程道路路基工程施工特点

路基工程施工需要露天作业，不仅需受到自然条件的影响，而且在施工所需要经过的区域内结构物及各专业管线较多，这就需要在施工前需要做好各方协调和配合工作。市政道路路基施工干扰因素较多，这必然会导致施工过程中存在着较多的变化性，所以需要在施工前做好各项规划工作，确保施工能够顺利进行。

路基施工时，其所包含的施工项目较多，不仅需要进行路基本身的施工，还包括土方方、涵洞、挡土墙、边坡及排水管线等多个项目的施工，所以需要做好施工中各项分工工作，各专业之间能够有效的配合。

路基施工过程中多数情况下都是以采用机械作业，在一些机械设备无法操作的地方则由人工作业进行补充，路基施工过程中其作业方式多以流水作业或是分段平行作业方式为主。在土方作业时由于需要人工进行配合，所以需要设置专人进行指挥。

路基工程施工测量

施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中，根据设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等.施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设，路基施工过程主要包括:导线、中线及水准点复测.施工测量中，工作人员在工作中应认真熟悉图纸，检查图纸与设计是不是存在一定的误差；为了满足路基施工期间需要，应在中线复测中增设临时水准基点标高及加桩的地面标高；在每道工序的施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。

路基工程填方路基

首先，在路堤填筑前，选择一填方路段作为试验段，在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以指导生产。施工前进必须行试验路铺筑，对设计方案进行可行性分析，此路段路基填筑平均高度 80cm 时，对原地表面清理与挖除后，将表层翻松 30cm，然后平整压实(压实度≥93%)后填筑；当路堤填土高度大于 80cm 时，对原地表面清理与挖除后，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压（压实度≥85%）后填筑。其次，在摊平过程中，注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱，以确保施工期内路基的排水疏通，每层填土应超过相应标高下路基宽度，每侧至少宽出 50cm，以保证路基边缘的压实度满足要求。

路基工程路基填筑

路基填筑需要分层进行，这样就需要进行每层填筑时对土层厚度进行有效的控制，当土石方运送到摊铺地点后，则需要对松土厚度利用尽进行测量，确保所填筑的土石方厚度大高于路堤的宽度，而且在确保具有足够的余宽，这样才能在压实过程中，确保路基边缘具有较好的压实度。在进行压实过程中需要根据现场的实际情况来进行确定，确保压实度达到规定的标准。

路基工程路基压实

在对路基土进行压实时，为了确保出现路拱，则需要先多路边进行压实，一点点向中部进行移动，同时在压实过程中需要先轻后重，这样可以更好的适应不断增长的土基强度。在压实时，为了避免松土被机械推动则需要先慢后快。利用压实机对路基进行碾压之前，需要先对道路进行整平处理，而在碾压时则需要确保前后两次轮迹重叠 12~20cm，在确保压实的均匀性，在路基压实过程中，需要分层进行压实，在每一层所填充的材料需要确保一致，对于路基存在软土的情况，则需要将这部分软土换填后再进行压实。路基压实度对于路基的质量至关重要，只有路基达到规定的压实标准后才能减少路面病害的发生。所以在路基压实过程中需要针对不同土质进行击实试验，根据试验所获取的参数进行施工，这样可以有效的确保压实的质量，同时在压实作业中还要加强检查的力度，不仅需要确保每层土厚度的均匀，而且还要对压实度的均匀性进行检查，确保路基压实度达到规定的标准。 2100433B

路基是由填筑或开挖而形成的直接支承轨道的结构，也叫做线路下部结构。路基与桥梁、隧道相连，共同构成线路。路基依其所处的地形条件不同，有两种基本形式：路堤和路堑，俗称填方和挖方。铁路路基的作用是在路基面上直接铺设轨道结构，因此，路基是轨道的基础，路基荷载，既承受轨道结构的重量，即静荷载，又承受列车行驶时通过轨道传播而来的动荷载。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。

路基工程出版发行

据2018年9月24日中国知网显示，《路基工程》共出版文献7904篇。

据2018年9月24日万方数据知识服务平台显示，《路基工程》载文量为5919篇。

路基工程收录情况

《路基工程》被中国知网、万方数据、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国核心期刊数据库（遴选）、中文科技期刊数据库（维普）、中国台湾华艺（CEPS）中文电子版期刊资料库、北京大学《中文核心期刊要目总览》（2004）等收录。

路基工程影响因子

据2018年9月24日中国知网显示，《路基工程》总被下载598916次、总被引23895次、（2017版）复合影响因子为0.317、（2017版）综合影响因子为0.214。

据2018年9月24日万方数据知识服务平台显示，《路基工程》被引量为16136次，下载量为103075次。据2015年中国期刊引证报告（扩刊版）数据显示，《路基工程》影响因子为0.36，在全部统计源期刊（6735种）中排第3803名，在交通运输（152种）中排第68名。

路基工程荣誉表彰

《路基工程》曾获四川省一级期刊；中国建筑行业《优秀杂志一等奖》。

路基工程是高等院校交通工程领域、土木工程领域中公路工程、

道路与铁道工程、城市道路工程以及机场工程等专业的专业必修课。近年来，随着高速公路、高速铁路的快速发展，路基作为道路工程的基础得到了前所未有的重视，其设计理念有了很大的转变，设计理论和施工技术也有了突破性进展，相关的技术标准不断更新，新技术也不断涌现。因此，路基工程教学要适应新形势的变化，及时向学生传授新知识。

本书就是为了与路基工程的发展相适应而编写的交通工程、土木工程等专业本科生教材，内容包括绪论、路基的强度特性与承载力计算、路基的变形特性与沉降计算、路基稳定性分析与加固技术、一般路基设计、路基挡土墙设计与计算、路基工程施工和路基工程检测等。第1章主要介绍目前我国道路工程技术的发展概况与自然区划，路基工程的特点、干湿类型及临界高度，路基稳定性的主要影响因素与防护措施，公路、铁路路基工程的常见病害与防治等；第2章主要介绍路基土的分类，路基土的动力响应，公路、铁路路基的强度特性，路基的承载力计算分析等；第3章主要介绍路基土的变形特性，

路基沉降的常见病害与防治，路基的沉降与变形监测和路基的沉降计算分析方法等；第4章主要介绍路基稳定性分析方法，一般路基的稳定性分析，浸水路基的稳定性分析，路基边坡抗震稳定性分析以及路基加固技术等；第5章主要介绍路基设计的一般要求与基本内容，公路、铁路路基横断面形式与尺寸设计，路基工程排水设计，路基防护设计以及路基附属设施设计等；第6章主要介绍挡土墙的常见类型、构造与布置，挡土墙土压力计算方法，路基挡土墙设计原则，重力式路基挡土墙的设计与计算以及新型路基挡土墙等；第7章主要介绍路基施工的意义、方法与内容，土质路堤填筑施工，岩质路基爆破施工，路堑开挖施工，铁路路基路床表层施工，既有线改建和增建第二线路基施工，路基防护加固与排水设施施工等；第8章主要介绍路基工程检测项目，路基工程质量要求，路基工程材料室内试验，路基工程现场检测方法以及路基工程检测新技术等。本书尽量与最新颁发的相关规范标准相符合，从基础理论方面阐述路基设计的原理，对规范的一些取值给出理论依据。

土力学、土质学、道路建筑材料、道路勘测设计、路面工程、弹性力学以及结构力学等课程都与路基工程课程具有重要的相关性。从高等院校本科教育的培养目标出发，本书对相关学科的基本概念、基本理论进行叙述，若需要引用更深刻的内容，授课时可以在保证主干教学内容的前提下，适当补充加强。

路基工程是一门理论与实践并重、工程性较强的课程，讲授本课程时，除了系统的课堂教学之外，还应组织实地参观、实物鉴别、课程作业、课程设计与施工实习等辅助教学环节，以提高学生的感性认知和系统的接受能力。

全书共分8章，第1~6章由河海大学孔纲强编写，并担任全书统稿工作，第7章和第8章由河海大学王保田编写。全书由东南大学黄晓明主审。研究生魏军杨、刘璐、孙广超、劳叶春、吴菲参加了本书的校对及编排等工作。

本书受国家自然科学基金（51008116、U1134207），创新团队发展计划（IRT1125）的资助。

限于编者水平，如发现本书有谬误之处，恳请有关院校师生及读者批评指正并提出宝贵意见，以便笔者及时修订、更正和完善。

编者

2013年5月于南京

路基工程栏目方向

报道内容

《路基工程》重点介绍路基工程技术标准、技术理论研究，交流铁路、公路等有关路基、基础工程方面科研、设计、施工、养护及病害整治经验，报道中国国内外路基工程动态及科研、设计、管理成果等方面的实用技术性文章等。

主要栏目

《路基工程》主要栏目有论述、试验研究、技术介绍、病害防治。

读者对象

《路基工程》读者对象为从事路基学科及其有关的国家机关、高等院校、科研院所、图书馆和设计、施工、养护、维修企业的专家、学者、工程科技人员和管理干部。

路基工程人员编制

据2018年9月《路基工程》编辑部官网显示，《路基工程》编辑委员会委员有53人，顾问12人。

路基工程资源保障

截止到2016年底，《路基工程》的主办单位西南交通大学，学校图书馆及各院系分馆、资料室累积纸质藏书量逾300余万册，其中中文书刊268万册，外文书刊32万册，各类型中外文电子数据库269个，折合馆藏量1250余万册。图书馆还是首批四川省古籍重点保护单位，藏有古籍文献2万余册，其中包括清廷御赐给该校的《钦定古今图书集成》5044册，清代前期刻印的《六经疑问》、《禹贡锥指》、《周礼述注》等珍贵善本古籍数十种。