昨日傍晚，停靠在洛溪大桥旁的机械设备。当日，洛溪大桥拓宽工程正式动工。该工程项目是在既有洛溪大桥东、西两侧各新建一座与旧桥分离、单向3车道、桥宽14 .5米的桥梁，拓宽后为双向10车道。 南都记者 何玉帅 摄

南都讯 记者魏凯 通讯员刘阳 古洁菲　已准备多年的洛溪大桥拓宽工程终于正式动工，昨日广州市住建委官方宣布了这一消息。目前施工单位将先开始水上部分工程，不会对洛溪大桥现有交通带来影响。

项目采取PPP方式进行融资

据该项目的建设方广州市中心区交通项目领导小组办公室(简称市交通项目办)介绍，洛溪大桥拓宽工程为市重点项目，北接广州大道，南接10 5国道，终点位于洛溪大桥收费站北侧，主桥设计为双塔双索面叠合梁斜拉桥，计划2021年完工。工程将在现有的洛溪大桥东、西两侧各新建一座与旧桥分离的桥梁，单向3车道，桥宽14.5米、长2018米，设计时速为60公里。

资料显示，洛溪大桥拓宽工程采用了P P P模式建设并采用B O T (建设、运营、转交)方式运作，两年市项目办通过招标方式选择了社会资本合作，由社会资本负责项目的投融资、建设和一定期限内的维护服务，在维护期满后，将项目移交政府指定单位。政府根据项目建设及维护情况，按绩效考核结果支付“可用性服务费(含税)”和“维护绩效服务费(含税)”，该费用纳入政府跨年度财政预算中。

该项目纳入P P P投融资范围内的投资额约为9.1951亿元，不纳入该范围的金额约为3.3609万元，这部分由政府前期财政直接投入。合作期限共计13年，其中建设期3年，维护期10年，政府将支付5%至10%的融资成本，具体金额由社会资本报价并由政府审定。

扩建后将采取噪音消除措施

在此前的环评过程中，由于洛溪桥南岸番禺区内的环境敏感点较多，不少住宅小区就在南岸引桥两边，因此工程前期花了大量时间进行协调，最后确定需采取隔声窗等噪声污染防治措施，缓解噪声的影响，使室内噪声满足要求，而道路两侧通过加装全封闭隔声屏障或直立式隔声屏障，部分敏感点加装隔声窗等措施后，各敏感点室内可以达到《民用建筑隔声设计规范》住宅允许噪声级，沿线各敏感点所受的环境影响在可控范围内。

作者：魏凯

11月13日上午，记者在老阜宁大桥拓宽改造施工现场看到，沥青罩面工程全部完成，道路交通标线已全部画好，20盏崭新的帆船型路灯整齐在排列大桥两侧，一边2个椭圆型悬挑观景台别致美观。目前这里每天有50名工人坚守岗位，工地上一派火热繁忙的场景，工人们有的正在对桥面进行打扫清洁，有的正在对桥两边的护栏进行最后的抛光和基建勾缝，两天之内就能全部完成。老阜宁大桥经过近一年的拓宽改造，将于11月15日建成通车。通车后的老阜宁大桥，将大大的方便市民出行，成为射阳河上的又一道靓丽风景。

（▲崭新的道路）

“近一段时间，老阜宁大桥拓宽改造工程各项工作紧锣密鼓、紧张有序地进行，16个墩身、4个平台和3个景观平台相继完工。9月1日零点封路后，混凝土浇筑、立模、钢筋工、预应力张拉和边桥拆除5个施工班组加班加点，抢抓秋季黄金施工时节，统筹协调科学施工。截止目前，工程主体已全部完工，具备通车条件。”项目甲方现场代表朱专介绍道。

“老阜宁大桥拓宽工程现在已经进行到扫尾阶段，现在正在进行的是桥面清理，栏杆安装正在有条不紊的进行当中，为尽快实现通车目标方便群众出行，施工方科学设计施工方案，加大人力和机械投入，在确保安全和质量的前提下，施工进展迅速，通车后还有桥底附属工程的恢复等扫尾工程。”江苏欣傲集团有限公司项目技术负责人孙洪国介绍道。

（▲路灯和景观平台）

据了解，老阜宁大桥拓宽改造工程从去年12月初开工，历时近11个月，改造后的老阜宁大桥将原12.5米宽桥拓至24.5米，高度与东边的新阜宁大桥、西边的新兴大桥基本保持一致。“因为我家在桥北，在桥南上班，每天都要过河，等桥造好了以后上班就方便啦。”市民刘林开心地说。

（▲扫尾施工）

（红军 书芹）