离心喷嘴是使燃油在油压作用下经过喷嘴切向孔进入旋流室，由喷口喷出进入燃烧室的喷嘴。燃料在离心力作用下在喷嘴出口形成锥形薄膜，破碎后产生较细的油珠。

中文名称

离心喷嘴

英文名称

swirl injector

定　　义

使燃油在油压作用下经过喷嘴切向孔进入旋流室，由喷口喷出进入燃烧室的喷嘴。燃料在离心力作用下在喷嘴出口形成锥形薄膜，破碎后产生较细的油珠。

应用学科

航空科技（一级学科），推进技术与航空动力装置（二级学科）

本项目主要针对水平管降膜蒸发器广泛采用的离心布液喷嘴喷淋过程机理进行研究，重点研究离心布液喷嘴结构流道中气液两相流动动力学特性和结构流道对连续相流体离散破碎及喷淋特性的作用机制，主要开展了如下工作： 首先，对离心喷嘴内部流动进行了可视化实验。根据流体在旋流室填充程度和空气流场区域规则程度的不同，对流体填充喷嘴过程的流动状态进行了四种流态划分，并分析了形成机理；对液膜破碎过程进行了观测，根据液膜形态的不同，把低入口压力下喷嘴液膜破碎过程分为伞状液膜、破碎孔、液膜撕裂三个阶段，明确了三个阶段的转换过程。 其次，进行了不同结构离心喷嘴性能以及喷淋锥角和喷淋密度等喷淋特性的实验研究。喷嘴入口流量和喷淋锥角均随着入口压力增大而增加，其中入口流量呈现非线性增加，而喷淋锥角先增大后不变，即当喷嘴入口压力大于某一临界值后达到稳定状态，其角度不再发生变化，与喷嘴出口扩张角一致。在不同的入口压力下，喷嘴喷淋区域均具有较好的对称性，喷淋区域直径则先增大后不变，与喷淋锥角的变化规律一致。另外，明确了不同压力和喷淋高度下，喷嘴喷淋区域的变化趋势。 然后，进行了离心喷嘴的内部填充和稳定流动过程的数值模拟，明确了内部填充过程的流动形态，并对不同结构的喷嘴稳定流动的流场特性进行了分析对比，由于喷嘴的单侧入口使得顶部无特殊结构的喷嘴内部流场及气液分布呈现严重的不对称性，可以通过在顶部加入导流结构来缓解，导流结构对整个喷嘴内部流场的动能和液相流场没有显著的影响，但会加强内部流场的扰动，气相湍流情况加剧，空气芯扭曲现象加剧，从而改善喷嘴流场和空气芯位置的不对称性，扭曲程度越大的喷嘴，更利于气液两相的掺混，流出液相的对称性越好，喷嘴工作的稳定性和可靠度越强。 最后，分析了顶部圆台结构离心喷嘴旋流室高度、入口直径、圆台直径、圆台高度、出口扩散角、出口直径、出口直管段长度等几何结构参数对于喷淋特性和喷淋密度的影响规律。 2100433B