洛阳中隧工程机械有限公司

洛阳中隧工程机械有限公司专业设计制造公路、高速公路隧道模板台车；铁路、客运专线、高速铁路隧道模板台车；地铁暗挖、地下停车场、地下洞室混凝土衬砌模板台车；水电站导流洞、机房混凝土衬砌模板台车；矿山洞室、防空洞室、城市排污、过街道、管线洞室、国防工程等混凝土衬砌模板台车。

洛阳中隧工程机械有限公司立足于铁路、公路隧道、地铁、矿山洞室、水电工程、防空洞室、城市排污、过街道、管线洞室、国防工程，开发制造隧洞开挖、混凝土运输、衬砌、弃碴装运等施工机械、隧洞围岩变形、隧洞温度、湿度、气体含量、环境监控警报仪器。

洛阳中隧工程机械有限公司拥有大型数控切割机，精密剪板机，龙门式全自动埋弧焊焊机，以及进口的自动焊接爬行器等。机加工设备有捷克产t220A大型卧式镗床，Z35摇臂钻，车床，铣床，刨床，300吨油压机等。

洛阳中隧工程机械有限公司拥有大量桥隧、土木、实验、机械、电子技术人员、专家和技术顾问。主要技术力量均具备中高级以上职称，在职职工大专及大专以上学历占员工总数85%。

洛阳中隧工程机械有限公司奉行：

顾客第一 以顾客为上帝 质量第一 以质量为生命 创新第一 以创新求发展

洛阳中隧工程机械有限公司营业范围：

建筑工程机械、液压系统及元件、电子产品的设计、制造、维修、销售、租赁。

洛阳中隧工程机械有限公司主要产品：

隧道、水电洞室、地下工程、地铁开挖、装运、砼衬砌施工设备、混凝土搅拌运输罐、车，混凝土衬砌模板台车、输送带式扒装机，门架式扒装机、液压系统、台车行走系统、环境综合监控系统

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1、开发设计制造非标、专用机械设备、开发设计电子产品

2、改造、维修、保养各种进口、国产机械设备及液压系统、现场诊断排除故障，安装调试、提供正宗配件和耗材。

基本参数：

台车长度：6-12-24m （可选）

行走方式：1.电动自行 2.其他动力推行或牵引

操作方式：1.液压驱动 2.丝杆手动调节2100433B

洛阳高飞桥隧机械有限公司成立于2012年8月，总部位于洛阳市西工区下沟工业园。

洛阳高飞桥隧机械主要致力于客运专线、铁路、公路、地铁、水电等领域的隧道施工机械的销售。研发产品有：全液压钢模板隧道衬砌台车系列，仰拱栈桥，全自动防水板台车，水沟电缆槽台车，养护台车，开挖台车系列，各种模板及台车所需的配件。专业人才齐全，现有中、高级专业技术人员数十名，中、高级技工、售后安装工人、熟练工人达90余名，

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北京中隧隧道工程有限公司是一家拥有隧道专业承包壹级资质的施工建设公司，总部位于北京市万通中心。

北京中隧隧道工程有限公司主要在建项目有广东湛江国家石油储备地下水封洞库工程Ⅱ标段，104国道连江至晋安段改线工程Ⅲ标段。2100433B

近30 年来

企业经营生产规模不断扩大，市场由铁路内向铁路外、由境内向境外不断拓展。完成了一大批科技含量高的国家重点工程建设任务。铁路工程先后参加了东陇海、衡广、大秦、侯月、宝成、京九、南昆、朔黄、西康、内昆、株六、梅坎、神延、西安南京、渝怀、赣龙、青藏、兰武、宜万、大丽、洛湛、石太、武广、合武、武康、襄渝、温福、甬台温、广深港、北京地下直径线等铁路干复线建设，建成或参与建成的著名长大隧道有：国内最长的铁路双线隧道衡广复线大瑶山隧道（ 14.3 公里 ）、国内最长的铁路单线隧道兰武二线乌鞘岭隧道（ 20.5 公里 ）、国内首次采用 TBM 掘进机修建的西安安康秦岭特长隧道 ( 18.5 公里 ) 、国内最长的岩溶隧道渝怀铁路第一长隧圆梁山隧道（ 11.1 公里 ）、国内最长的瓦斯隧道侯月铁路第一长隧云台山隧道（ 8.2 公里 ）。公路工程已建成或参与建成的著名长大隧道有：国内最长的广渝高速公路华蓥山隧道 ( 4.7 公里 ) 、国内海拔最高的国道 317 线鹧鸪山隧道（ 4.4 公里 、海拔 4000 米 ）、川藏公路最长的二郎山隧道 ( 4.2 公里 ) 、西安汉中高速公路最长的秦岭 1 号隧道 ( 5.7 公里 ) 、武汉长江隧道 (3.63 公里 ) 等。城市地铁先后建成了北京、上海、天津、南京、广州、深圳地铁等大量的车站和区间。

自 2001 年 5 月改制以来

中铁隧道集团瞄准“国内领先，世界著名”的总体发展目标，弘扬“大产业，大学校，大家庭，大舞台”的企业理念，全面落实科学发展观，与时俱进，迎难而上，抢抓机遇，提升能力，以改革为动力 , 以管理为基础，以科技为先导 , 以文化为灵魂，不断加强和改善企业管理，推进管理科学化、现代化，构建符合现代企业制度要求、适应市场竞争需要、有利于企业竞争能力提高的新型企业管理体系，经营生产年年上新台阶，企业竞争能力得到显著增强，实现了中铁隧道集团在优胜劣汰、竞争激烈的市场环境中得以持续快速发展。

集团牢牢坚持技术研发战略，致力于隧道与地下工程领域新技术、新工艺的研究、开发与运用，率先在国内引进、吸收并全面掌握了新奥法施工技术，尤其是在断层破碎带、软弱围岩、膨胀性围岩、高地应力、含煤瓦斯地层、涌水、岩溶、岩堆、流砂、黄土等复杂特殊地质条件下的隧道和地下工程施工方面，有其精湛的工艺和独到的技术。近几年在 运用大型先进设备施工技术方面取得突破，先后承建 TBM 、盾构工程 34 项 130 多公里，创造了 TBM 月掘进 750.6 米 、日掘进 41.3 米 ，盾构月掘进 634.8 米 、日掘进 30 米 的全国纪录，达到国际 先进水平。迄今，共有 351 项科研成果通过企业或省部级等科技主管部门评审、鉴定和验收，其中具有国际领先水平 2 项，国际先进水平 32 项，国内领先水平 63 项，国内先进水平 51 项。获国家科技进步奖 9 项（含特等奖 1 项）、获“中联重科杯”华厦建设科学技术奖 2 项、省部级科技进步奖 70 项。获得国家发明专利 3 项，创国家级工法 16 项、部级工法 41 项、企业级工法 111 项。集团奉行“至精、至诚，更优、更新”的企业精神，精心锻造精品工程，先后荣获国家建筑工程鲁班奖 10 项，国家土木工程詹天佑大奖 11 项，国家优质工程金奖 3 项、银奖 11 项，国家设计金奖 3 项、银奖 2 项，省部级优质工程奖 68 项。先后获得“中铁工程总公司优秀企业”、“河南省优秀施工企业”、“河南省优秀思想政治工作企业”、“全国优秀施工企业”、“中国优秀企业”、“中国诚信单位”、“全国用户满意施工企业”、“全国模范职工之家”、“全国安康怀竞赛优胜企业”、“全国企业文化建设工作先进单位”、“全国企业文化建设工作创新奖”、“中国优秀企业（品牌）形象十佳”、“全国企业文化建设 50 强单位”“全国五四红旗创建单位”、“全国五一劳动奖状”等荣誉。

中国中铁隧道集团—企业竞争力

中铁隧道奉行“大产业、大学校、大家庭、大舞台”企业理念，坚持以人为本，汇聚了国内大批杰出的工程技术和管理人才。集团现有员工15000余人，拥有各类专业技术人员7000余人，各类技术工人7000余人，其中中国工程院院士1人、国家勘测设计大师1人、国家级有突出贡献专家5人，享受国务院政府特殊津贴21人，有资质项目经理（建造师）700余人。

中铁隧道追赶国际施工技术发展潮流，全面推进施工生产现代化，技术装备水平居于国内领先地位。

飞速发展

2006年底，完成了泥水盾构控制系统模拟试验平台的设计和制造，是国内具有自主知识产权的最大的实物模拟盾构试验平台，对我国盾构国产化及盾构应用具有重大影响。

2008年4月，研制成功了我国第一台具有自主知识产权的复合式土压平衡盾构，该成果填补了我国在复合式盾构领域的空白，是盾构发展史上的重要里程碑，结束了我国在复杂地质环境下的隧道施工依赖国外盾构的历史。中铁隧道保有大中型机械设备4000余台(套)，现有TBM、盾构40台，是国内拥有TBM、盾构门类最齐全、数量最多的施工企业，在隧道和地下工程施工、设备研发和装备能力等方面居于国内绝对领先地位，年隧道施工能力在400千米以上。

中铁隧道大力推进掘进机产业化工作，正在建设规模大、技术先进的掘进机设计制造基地，以地铁盾构为主，形成完备的掘进机产业链，计划在2010年达到年产20台套掘进机的能力，届时中铁隧道掘进机国内市场占有率将达10%以上。