泸州新闻网5月2日讯（记者 曾刚 摄影报道）5月1日，泸州新闻网记者从长江二桥及连接线工程项目现场了解到，五一节前夕，泸州长江二桥西锚碇工地上机器轰鸣，随着液压抓斗成槽机抓上第一斗泥土，标志着泸州长江二桥西锚碇地连墙工程拉开序幕。作为整个工程的关键性节点，长江西岸“巨无霸”西锚碇地连墙的开挖浇筑，将为西锚碇后续锚碇大开挖奠定安全可靠的基础。

据了解，长江二桥西锚碇地下连续墙工程是采用地连墙结构。作为基坑开挖的围护结构，相当于在紧邻长江边的地下，浇筑出大小接近一个足球场、10余层楼高、厚仅1.5米的混凝土地下长城，作用就是确保江水和地下水不渗入锚碇施工基坑，工程的复杂程度和施工难度位居同类工程前列，是目前西南最大的深锚碇基坑，被誉为“西南第一锚”。

长江二桥施工方负责人王泽岸告诉记者，西锚碇地质复杂，主要含杂填土、粉质粘土、砂卵石、泥岩、砂岩等。而西锚碇地连墙开挖深度达到31.5米，其中砂岩层最深处达到16米，平均深度达到9米，施工难度大。为了如期完成西锚碇地连墙的施工，经中建桥梁公司、泸州长江二桥项目部技术部门研讨决定，采用液压抓斗成槽机加冲击钻进行施工，力争在长江汛期到来之前进行西锚碇封底。

锚碇的作用就如同秤砣一般，拉住大桥的承重悬索。西锚碇则要拉住整座长江二桥一半的重量，也是整个大桥施工的重点和难点。

“在西锚锭基坑中，地下连续墙的施工工程将直接影响工程进度，因为施工难点比较多，需要在长江枯水期争取更多的施工时间。”据长江二桥西塔主塔现场负责人吴凯介绍，地下连续墙施工难度大，预计工期为140天，而西锚锭基坑主体工程计划工期将在455天内完成。

在建中的长江二桥(城东)及连接线工程位于江阳区茜草街道和龙马潭区罗汉镇，起于国窖大桥东桥头茜草互通立交，经茜草半岛后跨越长江，过进港路后，与空港大道相交形成全互通立交，接成自泸赤高速公路收费站。

　　泸州新闻网5月8日讯（记者 曾刚）三台泵车24小时连续作业，七八辆混凝土罐车来回穿梭……在长江六桥北岸的MP5塔柱施工现场，工人们正忙着浇筑大桥跨江部分的首个桥墩承台。

从5月6日开始，长江六桥首个主桥墩进入承台浇筑阶段。在长23米、宽23米、深5米的倒梯形基坑里，一个巨大的长方体钢筋笼子早已制作完成。三辆罐车停靠在基坑边沿，输送泵不断地将混凝土注入到钢筋笼子里。

据中国葛洲坝集团泸州长江六桥施工项目部现场负责人赵东升介绍，这个承台比一个篮球场还要大，紧邻长江边，随着长江汛期即将来临，施工方要抢在洪水期到来之前把承台和塔基浇筑完成。

赵东升告诉记者，这个硕大的承台需要浇筑2650方混凝土，如果按照每辆罐车运输12方计算，要两百多车混凝土才能浇筑完成。值得注意的是，承台的浇筑只要动工就不能停下，必须要连续浇完。为此，项目部将作业人员分为两个班组轮流施工，每个班组的管理、施工人员就有20多人，整个承台浇筑需要这50余人连续作业40小时才能结束。

据赵东升介绍，如此大的承台浇筑不是简单地将混凝土倾倒在基坑里就了事，要重点考虑的是混凝土凝结温度。如果混凝土温度过高，会造成桥墩承台开裂，严重影响工程质量。因此，在拌和混凝土的时候，首先要对原材料进行洒水降温处理，加入水泥和水的过程中，还要往水里加冰块和减水剂，严格控制拌和混凝土温度，减缓混凝土凝固时间。除此之外，施工时还必须采取水平分层方式，按照每层50公分的厚度进行水平分层浇筑，以达到整体浇筑质量一致。

据介绍，长江六桥跨江部分共有三个主桥墩，除了5号桥墩以外，3、4号桥墩都在江中，目前都正在进行水下桩基的护筒安装施工。

3号桥墩紧邻长江南岸，一共要安装16根护筒，现在已经安装了12根，预计在这个月下旬能全部安装完成，护筒安装完毕，搭建好施工平台之后，将开始冲孔（冲击钻往江底钻孔）作业；4号桥墩位于长江中间，这是长江六桥最大的桥墩，一共有25根桩基。目前，15根桩基护筒已安装到位，在长江汛期来临之前，剩下的10根护筒将全部安装完成，并搭建好施工平台，进入江底的冲孔施工阶段。