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马鞍板

预应力混凝土马鞍形壳板(简称马鞍板), 是一种新型板架合一的空伺薄壁结构,用作屋 盖,取代板梁(或析架)。近年来已在我国江南各地许多建筑工程屋盖结构中普遍推广应 用,取得了较好的经济技术效果。 

马鞍板基本信息

马鞍板现代应用特点

现代马鞍板经常用于制作先、后张法的大、中、小型各种结构形状的预应力混凝土构件,如铁路、公路、屋架、吊车梁、工业民用预制板、墙板、管桩、电杆和预应力混凝土水管、电视塔、核电站等工程建设上。

高效预应力马鞍形屋面结构其外形独特.内涵巧妙(双向空间预应力),室内空间颇具装饰匀律感.结构特点是:自防水,抗震,防火,防爆,耐久免维修.形状如同马鞍,波浪形。马鞍板结构简单,安装方便,建筑跨度较大,价格低廉。是一种实用的建筑材料。可以作为大跨度建筑的屋面使用。

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马鞍板造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

84型双面

  • 厚度(mm):9;品种:固定式隔断;墙体厚度(mm):84;处理方式:阳极氧化;旋钮方式:一格到顶;框材质:铝合金6063-T5;玻璃类型:双面钢化玻璃;说明:100以上
  • m2
  • 佰誉达
  • 13%
  • 贵州百誉达装饰工程有限公司
  • 2022-12-06
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84型双面

  • 厚度(mm):9;品种:固定式隔断;墙体厚度(mm):84;处理方式:阳极氧化;旋钮方式:一格到顶;框材质:铝合金6063-T5;玻璃类型:双面钢化玻璃;说明:100以下
  • m2
  • 佰誉达
  • 13%
  • 贵州百誉达装饰工程有限公司
  • 2022-12-06
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门头

  • 品种:门头;厚度(mm):6;
  • m2
  • 天盾
  • 13%
  • 天津市天盾创展门业有限公司
  • 2022-12-06
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门头

  • 品种:门头;
  • m2
  • 天盾
  • 13%
  • 天津天盾防火建材有限公司
  • 2022-12-06
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工地镂空

  • 品种:镂空;规格(mm):400×150;
  • 九浔汇
  • 13%
  • 重庆江能金属制品有限公司
  • 2022-12-06
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泰柏

  • 轻质隔
  • 东莞市2007年5月信息价
  • 建筑工程
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泰柏

  • 轻质隔
  • 东莞市2007年3月信息价
  • 建筑工程
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泰柏

  • 轻质隔
  • 东莞市2007年2月信息价
  • 建筑工程
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泰柏

  • 轻质隔
  • 东莞市2006年10月信息价
  • 建筑工程
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泰柏

  • 轻质隔
  • 东莞市2006年4月信息价
  • 建筑工程
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马鞍

  • 马鞍链Ф22×2.72m
  • 8根
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-22
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马鞍接头

  • 315×110mm(含马鞍垫胶圈)
  • 6144套
  • 4
  • 锦程
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-10-28
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马鞍接头

  • 500×110mm(含马鞍垫胶圈)
  • 1481套
  • 4
  • 锦程
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-06-11
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马鞍接头

  • 630×200mm(含马鞍垫胶圈)
  • 9054套
  • 4
  • 锦程
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-04-25
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马鞍接头

  • 700×200mm(含马鞍垫胶圈)
  • 6142套
  • 4
  • 锦程
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-03-31
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马鞍板名称与应用

全称:先张法高效预应力混凝土马鞍形屋面板(Pretensioned system high prestress concrete saddle roofing)

学名:负高斯曲率板(Negative Gaussian curvature board)俗称马鞍板

1964年由西德NOMOCO工程师首创(至今原西德马鞍板制造公司已经推广应用了三千多万平方米。),1972年我国国内研制成功,1975年柳州铁路局在全铁道部系统中最早研制成功马鞍形壳板,建成了全国第一个马鞍形壳板火车站站台雨篷———桂林。并迅速推广应用与仓库、工业厂房、影剧院、住宅及车站站房等各个方面。

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马鞍板常见问题

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马鞍板文献

马鞍三通 马鞍三通

马鞍三通

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大小:8KB

页数: 1页

电熔鞍形管件连接操作方法 1、将电熔鞍形管件从包装塑料袋中取出,检查外观是否良好 ; 在需要焊接的表面标记焊接面,用无水酒精擦拭干净,刮去 氧化皮厚度 0.1-0.2mm。 注:带气操作必须降到 0.1MPa以下并确保施工环境符合燃气 带压、带气安全操作规程要求。 2、将电熔鞍形抱箍按要求固定,确保鞍形熔焊面与管材表面吻 合 ; 确保抱箍带受力居于鞍形中心,各抱箍螺栓受力均匀 ; 注意:抱箍螺栓松紧度,以固定牢整个管件不能扳动为止, 同时也绝不可拧得太紧,超过极限。 3、按管件上标示的焊接时间对管件进行电熔焊接 ; 4、在支管上打压操作并进行气密性试验,确保无泄漏后方可进 行开孔操作 ; 必须要完全冷却后,方可用专用扳手进行钻孔 ; 当钻孔力较大时可适当回退一下再进行 ; 在钻刀钻透后必须迅速把钻刀回退直到顶住,确保密封; 5、旋上鞍形顶盖,必须要旋紧密封 ; 对鞍形顶盖及

管子马鞍口以及补强圈或补强鞍板开孔展开放样方法探讨 管子马鞍口以及补强圈或补强鞍板开孔展开放样方法探讨

管子马鞍口以及补强圈或补强鞍板开孔展开放样方法探讨

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大小:8KB

页数: 6页

管子马鞍口及补强圈或补强鞍板开孔尺寸、形式设计、计算,以及展开放样尺寸设计是管道加工设计中一项重要的工作。长期以来,施工现场基本上采用将支管放置在主管上,采用定位、画线、切割、打磨,达到要求后焊接成型方式制作完成。该方法的缺点是效率低,多次重复定位、画线、切割、打磨作业;主管及支管马鞍口开口边缘不规则;工人劳动强度大。手工展开放样方法缺点是精度不高,展开放样较为繁琐,效率低下,枯燥乏味介绍了通过AutoPOL及AutoCAD实现管子马鞍口、补强圈或补强鞍板展开放样尺寸设计的一个方式,该方法充分利用了当今先进的计算机辅助设计(CAD)优势。

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