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锚系定位是大多数浮动式钻探装置在海上保持位置的方法。锚系通常有6个以上的大抓力锚,配以锚链或钢缆、绞锚设备以及锚绳张力显示表等。
根据图纸给的坐标,然后用全站仪把坐标精确的放在指定位置。这就叫定位
建筑物定位是根据甲方(建设方)提供的(规划)勘查院的已知坐标进行放样出来的,本应是甲方请放线办来放出拟建房屋的角点,但现在好象都是施工单位自己放了,监理复合,但最终放线办要来复查的。。。 其实CAD不...
1.找一个轴线 交叉点定位。 2.没有显示应该是 你的电子版图不是CAD做的,是设计软件--例如天正软件,做的吧。
抛锚定位施工工艺
抛锚定位施工工艺 摘要:新建合福铁路铜陵长江大桥 3#主墩基础采用沉井基础,平面尺寸 62m×38m,总高度 68m,下半部为 50m高的钢沉井,上半部为 18m高的混凝土 沉井。河床面高程为 -26.59m,施工水深达到 40m左右,钢沉井采用重锚锚碇定 位。大型钢沉井在深水中锚固定位, 锚碇系统施工控制是其施工的难点, 本文从 工程实践中总结描述了大型钢沉井锚碇系统施工工艺过程。 关键词:钢沉井、锚碇系统、抛锚定位 一、 工程概述 (一)、钢沉井结构形式 新建合福铁路铜陵长江大桥 3#主墩钢沉井沿高度方向分 6 节,从下往上每 节高(9.5+4×7.5+10.5)m。钢沉井每节沿水平方向划分为 16个分块,沉井纵桥 向设置三道隔墙,横桥向设置两道隔墙,内分 12个井孔,井壁厚 1.6m~2.0m, 隔墙壁厚 1.2m~2.0m。钢沉井总重约 4800t。3#主墩钢沉井结构形式详见 “图
独立坐标系在工程施工定位中的应用
结合实例详细介绍了在工程放样中利用独立坐标系解决具有相对关系的建筑放样,并进行了精度分析,探讨了其实用条件。
锚泊定位是指用锚及锚链、锚缆将船或浮式结构物系留于海上,限制外力引起的漂移,使其保持在预定位置上的定位方式,常用于钻井船或半潜式钻井平台上,目的在于限制和减小它们在风、浪、流作用下的运动,以减少由于过度运动所造成的停钻时间。风、浪、流可能来自不同方向,一般采用呈辐射状的多点锚泊系统。为最大限度地减小运动,在强度许可条件下将每根索链尽量收紧。一般多用链,因链较重,吸收动载荷的能力较强。锚泊定位水深通常可达200~300米,更大的水深则可用索或上段为索、下段为链的索链组合系统,其水深可达800~900米。但深水中亦有采用动力定位者,或锚泊定位与动力定位并用,浅水时用锚泊定位,深水时用动力定位,或以锚泊定位为主,大风浪时使用动力定位协助。
抛锚方式取决于平台设置的锚机形式(卧式锚机,锚绞车,组合锚机)、拖船的功能及操作者的判断。深水半潜式钻井平台常用的抛锚方式有两种:常规抛锚及预抛锚方式。
设置组合锚机的平台,锚泊定位所需的所有锚索(钢丝绳和锚链)全部存放在平台上。与单一锚链或单一钢缆抛锚方式相同。抛锚时,拖船携锚连带锚链加钢缆,拖至预定锚点将锚下放到海床上,然后平台锚机收锚索使锚啮人泥底。锚抛好后,进行锚抓力试验,再调整平台位置并放松锚索至预张力。回收时,平台先放松锚索,由拖船将锚拔出后,再回收锚索,直到锚头放在锚架上。
优点:在不同的作业水深,可通过组合锚机调节锚索的长度实现定位。在初始定位及回收时拖船只需要进行简单的抛/起锚作业即可。
缺点:对于锚泊设备要求较高,需要配备质量较大的组合锚机,全部设备需要占用相当大的立柱空间或甲板空间。
设置卧式锚机及链一缆一链锚索或锚绞车及缆一链系统的平台,锚泊定位所需的部分锚索(钢丝绳、锚链)存放在拖船上。在平台到达井位前,拖船在井场预先将所有锚抛在设定的锚位,当平台到达后,拖船将预抛锚的锚索与平台自带的锚索进行对接,然后,平台锚机或锚绞车将锚索收紧,完成常规抛锚方式的相关程序即可实现定位。结束作业时,拖船将预抛锚的锚索与平台自带锚索脱开即可。
优点:平台所配备的锚泊设备简单,一般只需要配备卧式锚机或锚绞车,平台上保留用于与预抛锚部分相连接的锚链或钢丝绳。
缺点:当平台经常在不同水深海域作业时,需要根据水深情况预先确定预抛锚部分的锚索长度。尤其在深水情况下,大量的锚索需要由平台拖船来存放,因此对拖船的要求较高 。2100433B
土锚定位器是指将土锚的金属拉杆就位于钻孔中央,不产生过大挠度所用的工具。