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摩擦型砌块墙动态力学性能及耗能分布机制研究

《摩擦型砌块墙动态力学性能及耗能分布机制研究》是依托哈尔滨工业大学,由林坤担任项目负责人的青年科学基金项目。

摩擦型砌块墙动态力学性能及耗能分布机制研究基本信息

摩擦型砌块墙动态力学性能及耗能分布机制研究结题摘要

摩擦填充墙可利用砌块之间的摩擦消耗地震能量,改善框架结构的抗震性能,同时干砌填充墙可以实现工厂预制,现场安装,符合我国近年来倡导的“推动建筑工业化”这一目标。对这一新型的填充墙结构的力学性能进行系统性、定量化的研究是将其推广和生产规范化的必要步骤。然而目前对于该填充墙的研究大多停留在面内的力学性能,对其空间的力学性能研究不够深入。此外,当前学者对干砌填充墙的摩擦特性做了大量简化,未考虑到摩擦系数的动态变化过程,且缺少量化分析。本课题主要对以下几个方面进行了系统研究:(1)摩擦型砌块墙动态力学行为及其分析模型。分析了干砌体间接缝的力学特性,基于往复加载试验结果研究了干砌块摩擦系数的影响因素,并建立了考虑速度特征的单砌块摩擦模型;(2)摩擦型砌块墙耗能分布机制及量化方法。建立了既考虑加载速度又考虑摩擦损耗的干砌块摩擦模型,在确定干砌块摩擦系数之后,采用数值仿真建模,分析影响框架填充墙及干砌墙面内耗能性能的参数;(3)摩擦型砌块墙-框架结构面外稳定性。建立了干砌填充墙三维仿真模型,对填充墙三维的力学特性进行研究,提出了面外抗侧力、承载力计算公式;(4)摩擦型砌块墙-框架结构抗震性能。基于砌块间摩擦特性及填充墙与框架的相互作用,建立相应的有限元模型,分析了干砌填充墙的动力学特性及其影响因素,对其抗震耗能性能进行了量化分析。本课题的研究有利于更准确地模拟干砌填充墙的实际受力情况,使得对该填充墙的力学性能可以有一个更全面的把握。同时对干砌墙摩擦机理的研究和抗震性能的量化分析有利于该结构的规范化设计生产和推广,故此本研究具有重要的理论意义和应用价值。 2100433B

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摩擦型砌块墙动态力学性能及耗能分布机制研究造价信息

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摩擦型砌块墙动态力学性能及耗能分布机制研究项目摘要

摩擦型砌块墙是一种新型的填充墙非结构构件,其兼顾可拆卸拼装及清洁生产的优点,依靠砌块的摩擦实现低成本耗能,可有效改善框架结构的抗震性能。本项目拟研究砌块摩擦随荷载变化的动态机制,耗能在墙体内不同区域的分布机制,墙体三维动态力学模型等科学问题。具体研究内容包括:分析砌块摩擦动态特性,研究墙体面内受力机理并建立砌块墙整体动态力学模型;揭示摩擦型砌块墙面内耗能分布机制,确定墙体各区域的耗能贡献,实现耗能量化分析并得到墙体最优耗能及实现方案;基于砌块墙面外稳定性双重保障机制,研究砌块嵌固对面外性能的影响,确定面外挠度容许值及相应细部构造;建立摩擦型砌块墙三维动态力学模型,研究地震波形、布设方案等对砌块墙减振效果的影响,提出砌块墙在框架结构抗震中的设计原则。本研究可揭示新型砌块墙的抗震耗能机制,为考虑填充墙耗能的框架结构抗震设计提供理论依据,并丰富建筑装配式工业化体系,具有重要理论意义和社会价值。

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摩擦型砌块墙动态力学性能及耗能分布机制研究常见问题

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摩擦型砌块墙动态力学性能及耗能分布机制研究文献

石膏砌块墙体的建筑物理力学性能 石膏砌块墙体的建筑物理力学性能

石膏砌块墙体的建筑物理力学性能

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页数: 2页

1 石膏砌块墙体的性能 石膏砌块墙体是用石膏砌块轻质建筑构件砌筑而成的非承重墙体。墙体的物理力学性能取决于石膏砌块的微观结构特征及施工工法与安装工艺。 石膏砌块是以建筑石膏为基料掺加一定量的轻集料、引气剂、纤维等辅助原料配制而成的,其内部结构由两部分组成:一部分为石膏硬化体中的微孔结构系统,另一部分为轻集料中的微孔结构系统。两大系统形成石膏砌块特有的物理力学性能,这些特殊的性能构成了石膏砌块墙体的主要技术参数。该参数参照德国DIN18163及其它国家标准的规定,分别列于表1。

加气混凝土砌块墙的力学性能探讨 加气混凝土砌块墙的力学性能探讨

加气混凝土砌块墙的力学性能探讨

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页数: 2页

从墙体的竖向受力性能、抗剪性能、抗震性能三个方面入手,探讨了无筋加气混凝土砌块墙、约束加气混凝土砌块墙以及RC—加气混凝土砌块组合墙三种新砌体结构的力学性能,为我国加气混凝土砌墙的研究奠定了基础。

摩擦耗能减震机构设计理论及应用简介

《摩擦耗能减震机构设计理论及应用》系统地总结和阐述了摩擦耗能减震的理论、方法、技术和工程应用的主要研究成果。主要内容包括摩擦耗能减震的概念和原理、摩擦耗能器的类型和性能、摩擦耗能器的力学模型、摩擦耗能减震结构的特性、分析方法和设计方法以及摩擦耗能器的工程应用情况等。《摩擦耗能减震机构设计理论及应用》可供从事土木工程、防灾减灾工程及防护工程、工程力学、材料科学与工程的研究、设计、制造和施工工程技术人员参考,也可作为上述专业的研究生和高年级本科生的学习参考书。2100433B

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摩擦耗能减震结构设计目录

1 摩擦耗能减震的概念与原理

1.1 结构减震的概念与原理

1.1.1 结构减震控制的概念与发展简况

1.1.2 结构减震控制的类型与原理

1.2 耗能减震的概念与原理

1.2.1 耗能减震的概念

1.2.2 耗能减震的原理

1.2.3 耗能减震装置的类型

1.2.4 耗能减震装置设计的新思想

1.3 摩擦耗能减震的概念与原理

1.3.1 摩擦学基本原理

1.3.2 摩擦耗能减震的概念与基本原理

1.3.3 摩擦耗能装置及摩擦耗能结构的耗能机制

1.4 摩擦耗能减震的应用范围

参考文献

2 摩擦耗能器的类型、性能与恢复力模型

2.1 摩擦耗能器的类型与性能

2.1.1 摩擦耗能节点

2.1.2 板式摩擦耗能器

2.1.3 筒式摩擦耗能器

2.1.4 复合型摩擦耗能器

2.2 影响摩擦耗能器性能的因素分析

2.2.1 摩擦元件组成形式对摩擦耗能器性能的影响

2.2.2 高强螺栓对摩擦耗能器性能的影响

2.2.3 摩擦元件和接触面处理对摩擦耗能器性能的影响

2.2.4 摩擦元件和孔槽的几何尺寸对摩擦耗能器性能的影响

2.2.5 使用时间对摩擦耗能器性能的影响

2.2.6 滑动速度与温度对摩擦耗能器性能的影响

2.2.7 循环次数对摩擦耗能器性能的影响

2.2.8 外荷载类型对摩擦耗能器性能的影响

2.2.9 加工精度对摩擦耗能器性能的影响

2.3 摩擦耗能器的恢复力模型

2.3.1 普通摩擦耗能器恢复力模型

2.3.2 向心式摩擦耗能器(EDR)恢复力模型

2.3.3 拟粘滞摩擦耗能器恢复力模型

2.3.4 圆环一摩擦耗能器恢复力模型

参考文献

3 摩擦耗能减震结构及其结构特性

3.1 摩擦耗能减震结构

3.1.1 摩擦耗能剪力墙结构

3.1.2 摩擦耗能支撑框架结构

3.2 摩擦耗能-钢结构的振动台试验及结构特性

3.2.1 装有摩擦耗能节点钢结构的振动台试验及结构特性

3.2.2 装有Pall摩擦耗能器钢结构的振动台试验及结构特性

3.2.3 装有T形芯板拟粘滞摩擦耗能器钢结构的试验研究与结构特性

3.2.4 装有夹板摩擦耗能器钢结构的结构试验及结构特性

3.2.5 装有Sumitomo摩擦耗能器钢结构的结构试验及结构特性

3.2.6 装有EDR摩擦耗能器钢结构的结构试验及结构特性

3.2.7 装有压电摩擦耗能器钢结构的结构试验及结构特性

3.2.8 装有电磁/永磁摩擦耗能器钢结构的结构试验及结构特性

3.2.9 装有复合型摩擦耗能器钢结构的振动台试验及结构特性

3.3 摩擦耗能一钢筋混凝土结构的试验研究与结构特性

3.3.1 装有Pall型摩擦耗能器钢筋混凝土结构的试验研究与结构特性

3.3.2 装有十字芯板摩擦耗能器钢筋混凝土结构的试验研究与结构特性

3.3.3 装有Sumitomo摩擦耗能器钢筋混凝土结构的试验研究与结构特性

3.3.4 装有圆环一摩擦耗能器钢筋混凝土结构的试验研究与结构特性

3.3.5 装有复合型摩擦耗能器钢筋混凝土结构的试验研究与结构特性

3.3.6 装有钢筒摩擦耗能器钢筋混凝土结构的试验研究与结构特性

3.4 小结

参考文献

4 摩擦耗能减震结构的分析方法

4.1 耗能减震结构的分析方法

4.1.1 结构地震反应分析方法概述

4.1.2 耗能减震结构的分析方法概述

4.2 耗能减震结构的分析模型

4.2.1 普通结构的分析模型

4.2.2 耗能减震结构的分析模型

4.3 基于等价线性化的振型分解反应谱法

4.3.1 振型分解反应谱法概述

4.3.2 耗能减震器的等价线性化

4.3.3 耗能减震结构的振型分解法

4.3.4 耗能减震结构的抗震设计反应谱

4.3.5 耗能减震结构地震作用与作用效应计算

4.4 时程分析法

4.4.1 时程分析法概述

4.4.2 输入地震波的选用及调整

4.4.3 耗能减震结构的恢复力模型

4.4.4 质量、刚度与阻尼矩阵

4.4.5 结构振动方程的数值积分法

4.5 静力弹塑性(Push-over)分析方法

4.5.1 静力弹塑性(Push-over)分析方法概述

4.5.2 静力弹塑性(Push-over)分析方法的原理

4.5.3 结构的能力谱

4.5.4 结构的地震需求谱

4.5.5 目标位移与结构性能评估

4.6 能量分析法

4.6.1 能量分析法概述

4.6.2 能量分析法的基本原理

4.6.3 地震输入能量及其分配的影响因素

4.6.4 能量反应谱

参考文献

5 摩擦耗能减震结构的设计方法

5.1 耗能减震结构的概念设计

5.1.1 耗能减震结构的适应范围和设防目标

5.1.2 耗能减震结构的性能标准和基本要求

5.1.3 耗能器的选择、数量确定及布置原则

5.2 摩擦耗能减震结构的设计方法

5.2.1 最优滑移荷载设计谱法

5.2.2 期望阻尼比循环设计方法

5.2.3 与现行抗震规范相结合的设计方法

5.2.4 能量设计方法

5.3 摩擦耗能器的连接与构造

参考文献

6 摩擦耗能器的实际工程应用

6.1 摩擦耗能器的应用概况

6.2 摩擦耗能器在新建工程中的应用

6.2.1 肯考迪亚大学图书馆

6.2.2 加拿大民航总部大楼

6.2.3 摩斯柯恩西会议中心

6.2.4 利诺维尔欧罗巴大楼

6.2.5 救护中心大楼

6.2.6 印度的栀子花公寓住宅楼

6.2.7 日本某图书馆

6.2.8 云南洱源县振戎中学食堂

6.3 摩擦耗能器在加固工程中的应用

6.3.1 蒙特利尔娱乐场

6.3.2 魁北克省警察局

6.3.3 马克特克大楼

6.3.4 易通大楼

6.3.5 正义中心大楼

6.3.6 加拿大国家电子研究大楼

6.3.7 斯特文森医院

6.3.8 波音商业飞机厂

6.3.9 波音发展中心大楼、自助餐厅和礼堂大楼

6.3.10 高地水塔和罗林山水塔

6.3.11 弗里波特水塔

6.3.12 日本多幢钢筋混凝土教学楼、办公楼和公寓

参考文献

7 耗能减震结构分析软件简介

7.1 耗能减震结构分析软件概述

7.2 ETABS

7.2.1 ETABS概述

7.2.2 耗能减震单元在ETABS中的实现

7.3 SAP2000

7.3.1 SAP2000概述

7.3.2 耗能减震单元在SAP2000中的实现

7.4 MIDAS

7.4.1 MIDAS概述

7.4.2 耗能减震单元在MIDAS中的实现

7.5 ANSYS

7.5.1 ANSYS概述

7.5.2 耗能减震单元在ANSYS中的实现

参考文献

附录 英制与国际单位制(SI)转换表

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大跨度悬索桥耗能机制及振动控制研究基本信息

批准号

59578001

项目名称

大跨度悬索桥耗能机制及振动控制研究

项目类别

面上项目

申请代码

E0804

项目负责人

强士中

负责人职称

教授

依托单位

西南交通大学

研究期限

1996-01-01 至 1998-12-31

支持经费

12(万元)

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