选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
清单是咬口的风管损耗是13.8
通风风管损耗率13.8%;角钢、扁钢、圆钢损耗率4%; 风管不等于型钢,各是各的损耗率,软件已经设置好了,手工计算要分别计算风管与型钢的量,没有错。
玻璃钢通风管,计算工程量的时候不在计算损耗率。定额内已经包括损耗。
通风管道摩擦阻力修正的探讨 (2)
通风管道摩擦阻力修正的探讨 (2)
通风管道摩擦阻力修正的探讨
通风管道摩擦阻力修正的探讨
剩余损耗指除了涡流损耗和磁滞损耗以外的其他所有损耗。它是由具有不同机制的磁弛豫过程所导致的。在低频和弱磁场中,剩余损耗主要是磁后效损耗,且与频率无关。高频下剩余损耗主要包括尺寸共振、畴壁共振和自然共振等引起的损耗。在铁氧体中剩余损耗占优势。
磁后效引起的剩余损耗与频率、畴壁位移和磁化矢量转动的阻尼系数成比例。这种损耗大致有两类:里希特型和约旦型损耗。前者与温度和频率有关;后者对温度和频率的依赖性甚小。里希特型损耗主要是由杂质扩散产生的感生各向异性引起的。约旦型损耗则主要是由热涨落引起的。铁氧体的里希特损耗是由于价电子在离子间扩散引起的。
在10赫以上的高频和超高频区,铁氧体磁谱与磁损耗有关的磁导率虚分量μ″在不同频率区域可能出现几个吸收峰,它们对应着共振损耗,也是一种弛豫损耗。随着频率升高,这些吸收峰分别是由尺寸共振、畴壁共振、自然共振和自然交换共振引起的。
当物体与另一物体沿接触面的切线方向运动或有相对运动的趋势时,在两物体的接触面之间有阻碍它们相对运动的作用力,这种力叫摩擦力。接触面之间的这种现象或特性叫“摩擦”。摩擦有利也有害,但在多数情况下是不利的,例如,机器运转时的摩擦,造成能量的无益损耗和机器寿命的缩短,并降低了机械效率。因此常用各种方法减少摩擦,如在机器中加润滑油等。但摩擦又是不可缺少的,例如,人的行走,汽车的行驶都必须依靠地面与脚和车轮的摩擦。在泥泞的道路上,因摩擦太小走路就很困难,且易滑倒,汽车的车轮也会出现空转,即车轮转动而车厢并不前进。所以,在某些情况下又必须设法增大摩擦,如在太滑的路上撒上一些炉灰或沙土,车轮上加挂防滑链等。
摩擦轮的材料应满足如下要求:
(1)具有较大的弹性模量,以减少弹性滑动和功率损耗。
(2)具有较大的摩擦系数,能提供更大的摩擦力,提高传动能力。
(3)接触疲劳强度高。
(4)耐磨性能好,延长工作寿命。
(5)对温度、湿度敏感性小。
(1)淬火钢—淬火钢。采用轴承钢GCr15制造,并且淬硬到HRC≥60,强度高,适用于高速运转和要求结构紧凑的摩擦轮传动中。可以在油池中或干燥的状态下使用。
(2)淬火钢—铸铁。强度较高,可以在油池中或干燥的状态下使用。
(3)钢—夹布胶木、塑料。具有较大的摩擦系数和中等的强度,通常在干燥状况下使用。
(4)钢—木材、皮革、橡胶。虽然具有较大的摩擦系数,但强度很低,通常用于小功率的传动中。