摆式摩擦系数仪(简称摆式仪)，是一种测定路 面，机场跑道，标线漆等摩擦系数的仪器。也可通过典型路面摩擦系数的测定，作为确定各种轮胎配方的依据之一。本仪器高度方便、操作简单，测试时对交通影响较外，数据也较稳定。且室内外均可使用。

摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据"摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面过，克服路面等摩擦所做的功"这一基本原理研制而成的。

1、摆动的力矩:615.000克毫米

其中摆重量:1500±30克

摆重心矩:410±5毫米

2、橡胶片对路面的瞭向静压力:2263克。

3、摆自倾斜5处自由放下到摆动停止的次数，不少于70次。

4、橡胶片外力缘距摆动中心的距离508毫米。

5、仪器总重约14公斤左右。

1、 选点:在测试路段上，滑行车方向的左轮轮迹，选择有代表性的五个测点，每一测点相距约5~10m，距路面边缘不应小于1m 。

2、 仪器调平:

① 将仪器置于测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。

② 转动调平螺丝，使水准泡居中。

3、 调零:

(1) 放松固定把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧把手。

(2) 将摆向右运动，按下释放开关。使卡环进入释放开关槽，并处于水平释放位置，然后松开释放开关，此时指针应被拨至紧靠拨针片。

(3) 按下释放开关，摆向左运动，并带动指针向上运动，当摆达到最高置后下落时，用左手将摆杆接住，此时指针应指零。若不指零时，可稍旋紧或放松毛毡圈调节螺母。重复本项操作，直至指针指零。

4、 标定滑动长度:

(1) 用刷子清除摆动范围内路面上的松散颗粒和杂物

(2) 让摆自由悬挂，在橡胶片的外边平行摆动方向设置标准尺(126mm)，放松紧固把手，转动升降把手。使摆缓缓下降，当滑溜块上橡胶片刚接触路面时，提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动，并转动升降把手使摆下降一段距离，然后放下举升柄使摆慢慢向左运动，直至橡胶片的边缘刚刚接触路面，对正126mm尺的一端，再用手提起举升柄，使滑溜块向上抬起，并使摆继续向左运动，放下举升柄，再将摆慢慢向右运动使橡胶片的边缘再一次接触路面。橡胶片两次同路面的接触点的距离应为126mm(滑动长度)。若不符合126mm，可转动升降把手，再重复上述步骤进行粗调。当基本符合126mm后，旋紧紧固把手，再校正一遍，若滑动长度不符合标准时，则升高或降低仪器底座正面的调平螺丝来校正，但须调平水准泡。使滑动长度符合要求。尔后，将摆置于水平释放位置。

5、 测定:用水浇洒路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥浆，然后再洒水，并按下释放开关，使摆在路面上滑过，指针即可指示出路面的摩擦系数值(一般第一次可不作记录)。当摆向回摆时，用左手接住摆杆，右手提起举升柄使滑溜块升高，将摆向右运动并按下开关，使摆长环进入释放开关，并将摆针拨至紧靠拨针片，重复此项，测定五次(每次均应洒水)，记录每次的数值。五次数值差不大于三个单位(即刻度盘的一格半)如差值大于三个单位，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定要求为止。

6、测定结果:

(1)每个测点用五次测定读数的平均值代表测点的摩擦系数值，并用五个测点的摩擦系数的平均值，代表该测定路段摩擦系数值。

(2)测定读数，即该度盘上指针的读数(简称"摆值")，除以100，即为路面的摩擦系数。如:摆值33，摩擦系数即为0.33。

1)由于路面的摩擦系数受季节和温度的影响，故应记录测试日期和湿路面的温度。

(2)测试路段应描述路面结构类型、外观和使用年限。

(3)当摆向左摆动后返回时，一定要用手接住摆杆，以免损坏滑溜块和指针。

(4)在滑溜块上橡胶片滑动的有效范围内不应有明显的凸形和凹形，以免影响测定数值。

(5)标定滑动长度时，应以橡胶片刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动长度过长。

(6)路面摩擦系数沿公路的横断面而变化。通常路中小，路边大。为反映测试路段的最不利情况，应选择摩擦系数小，而使用刹车较频繁的位置。即沿行车方向的左轮轮迹处。

(7)滑溜块上采用新橡胶片时，应先在干燥路面上测试数次后再用。橡胶片的摩耗长边不得超过3.2mm ，短边不得超过1.6mm(见图二)。否则应更换新橡胶片。此外，橡胶片被油类污染后也不能使用。橡胶片的有效使用期为一年。一年以后不管是否使用过，均不得再作测定使用。因为橡胶要老化，弹性、硬度均发生变化，影响测试结果。

1、 摆的重量--放松摆杆与转向节的连接螺母，从仪器上取下装有滑溜块的摆。称重准确至g(应符合1500g±30g)。

2、 重心--装有滑溜块的摆的重心，由将摆置于刀口上的位置来确定。平衡点的试验位置，连接螺母，应固定于摆臂的远端，得到平衡点后，应旋进或旋出平衡锤直到摆壳边部水平为止，并将平衡点位置作一记号。

3、 摆动中心到重心的距离--把摆重新装在仪器上，并取下转向节螺盖。测量从摆动中心(轴承螺母中心)至重心的距离，准确到mm(应符合410mm±mm)。若有差别，可将重心位置置于刀口上，改变力矩调节螺母的位置，必要时，也可增减力矩调节螺母数量，但仍应符合(1)和(3)的要求，使摆平衡，满足力矩要求。

4、 压力标定:

(1) 将摆从仪器上取下，使滑溜块的橡胶片与摆壳周板平行。保证滑溜块能绕自身的轴转动，而在轴上的窜动量不大于0.2mm。

(2) 将压力标定天平置于试验台上，调平使指针指中。把三角架置于右侧称盘的后部。摆式仪放在三角架上，用夹块将摆杆固定在立柱上，使橡胶片对准右称盘中部并压下3~5mm，在左称盘中加1g重量，使天平稳定(此时天平指针向右方)。调节仪器底座调平螺丝使指针对准右方20mm处，并注意保持水准泡居中。

(3)然后在左侧称盘上加标定砝码(2263g)，此时指针应回零。若指针不回零，则表示橡胶片对路面的压力过大(指针偏右方)或过小(指针偏左方)。取下标定摆杆，用螺丝刀插入弹簧引线的槽内，旋紧或旋松弹簧松紧调节螺母，使指针回零。此时应注意握紧摆杆，在旋紧和放松调节器节螺母过程中不至于人为对称盘加载。然后，重新校核压力，直到加上标定砝码后指针居中为止。

标准配置:主机、微型打印机、200g滑块

选购件:专业软件、通信电缆、500g非标滑块

负荷范围:0~5 N

精度:0.5级

行程:70 mm、150 mm

滑块质量:200g (标准)

注:其他质量滑块可定制

试验速度:100 mm/min、150 mm/min

注:其他速度可调

环境要求:温度:23±2℃

湿度:20%RH~70%RH

电源:AC 220V 50Hz

外形尺寸:630 mm(L)×360 mm(W)×230 mm(H)

净重:33kg

ISO 8295、GB 10006、ASTM D1894、TAPPI T816

动摩擦、静摩擦、动静摩擦三种试验模式供用户自由选择

试验速度可设、可调;支持任意滑块质量

该仪器满足GB、ISO、ASTM多种测试标准，测试方法可按客户需求任意选择

仪器试验台面和测试滑块均经过消磁处理和剩磁检测，有效地降低了系统测试误差

设备由微电脑控制，搭配菜单式操作界面，PVC控制面板和液晶显示屏，方便用户进行试验操作及数据查看

系统配件均采用世界知名进口元器件，性能稳定可靠

专业软件可以自动进行单件、成组试验的结果统计分析和原始数据再分析、成组曲线叠加比较，以及多种报告模式直观快速地将测试结果展示给客户

配备微型打印机和标准的RS232接口，方便系统与电脑的外部连接和数据传输

支持Lystem™实验室数据共享系统，统一管理试验结果和试验报告

主要用于塑料薄膜、纸张、橡胶、复合膜、纸板 、编织袋等材料的动静摩擦系数检测。通过测量材料的滑爽性，可以控制调节材料生产质量工艺指标，满足产品使用要求。

摩擦系数仪、摩擦系数检测仪、薄膜摩擦系数测试仪、摩擦系数测定仪、塑料摩擦性测试仪、摩擦力测试仪、摩擦系数试验仪、摩擦系数试验机

1、摆式摩擦系数测定仪是精密仪器，必须注意保护其各部分机构，以免影响的测试精度，如对仪器的结构部分不熟悉时，使用前应仔细阅读使用说明书，并弄清各部分结构、作用和以及仪器操作方法，除仪器上许可活动或拆下的部件外，不应随便拆卸仪器。

2、仪器在使用完毕时，将各部分揩擦拭干净装入箱中，仪器应在干燥通风、无酸性和腐蚀性挥发物的房间内。

3、仪器除在测试过程中或其他特殊情况外，均应在包装箱内安放和搬移。

4、仪器在长途运输时应装入运输箱，在装卸及运输过程中不应受突然撞击及过度震动。

随着交通运输事业的发展，公路、城市道路及机场跑道等路面的防滑问题，已引起有关部门的普遍重视。摆式摩擦系数测定仪(简称摆式仪)是一种测定路面、机场跑道、标线漆等摩擦系数的仪器。也可能过典型路面摩擦系数的测定，作为确定保种轮胎配方的依据之一。本仪器调试方便、操作简单，测试时对交通影响较小，数据也较稳定，且室内外均可使用。 摆式仪是动力摆冲击型仪器。它是根据"摆的位能损失等于安装于摆臂末端橡胶片滑过路面时，克服路面等摩擦所做的功"这一基本原理研制而成。