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《铁道科学技术名词》 2100433B
1997年经全国科学技术名词审定委员会审定发布的铁道科学技术名词。
只要是有路堤后填筑的桥台都有台背回填。只有一种桥台没有台背回填,就是座板式桥台。因为这种桥台本来就是在首先填筑完的路堤上进行施工的,所以没有台背回填工艺。
重力式桥台有T形、U形、埋置式、耳墙式等多种形式
梁桥和拱桥常用的重力式桥台为u型桥台,u字型桥台为轻型桥台
锚定板挡土墙
. Word 资料 锚定板挡土墙 1.概述 锚定板挡土墙由墙面系、 钢拉杆及锚定板和填料共同组成。 墙面系由预制的钢筋混凝土 肋柱和挡土板拼装, 或者直接用预制的钢筋混凝土面板拼装而成。 钢拉杆外端与墙面系的肋 柱或者面板连接, 而端与锚定板连接, 通过钢拉杆, 依靠埋置在填料中的锚定板所提供的抗 拔力来维持填土墙的稳定。 锚定板挡土墙是一种适用于填土的轻型挡土结构, 它与锚杆挡土 墙的区别是: 抗拔力不是靠钢拉杆与填料的摩阻力来提供, 而是由锚定板来提供。 锚定板结 构可用作挡土墙、 桥台或港口码头的护岸。 锚定板挡土墙和加筋土挡土墙一样都是一种适用 于填土的轻型结构, 但二者的当土原理不同。 锚定板挡土结构是依靠填土与锚定板接触面上 的侧向承载力来维持结构的平衡, 不需要利用钢拉杆与填土之间的摩擦力。 因此它的钢拉杆 长度可以较短, 钢拉杆的表面可以用沥青玻璃布包扎防锈, 二填料也不
锚定板桥台
锚定板桥台主要依靠锚定板和拉杆承受桥台后的土压力,以及其他纵向水平力,而台身(立柱)基本只承受竖向荷载。这种桥台从根本上改变了重力式桥台凭自重承受水平力的方式,同时,因轴力较弯矩能更充分地利用材料而具有明显的经济效果。这种桥台用于铁路桥梁尚处于实验中。同这种桥台构思相似的桥台还有将拉杆锚固于台后稳定地基的锚杆桥台,以及在相邻两桥台间设置压杆的支撑式桥台。2100433B
定义
本实用新型利用土工格室加固层的立体结构和加固机理,形成整体性好、刚度较大的柔性结构层,在桥梁过渡段设置楔形加固区,采用模量渐变原理,实现刚性桥台和柔性路基模量的平稳过渡,消除过大的差异性沉降,形成一个平缓的沉降过渡段,消除了桥头跳车现象。固定连接和柔性支撑可严格控制桥台与路基间的差异性沉降,为沉降平缓过渡创造条件。它具有构件规格标准化、安装方便、施工快捷等优点。可在公路桥梁过渡段广泛推广使用。
梁式桥桥台分为重力式桥台、埋置式桥台、轻型桥台等。
肋板式桥台属于埋置式桥台,此类桥台台前肯定有填土。
重力式桥台一般用圬工材料主要是说台身材料。圬工材料包括砖石材料和素混凝土。当为砖石材料时,不用配筋了,而为混凝土时,需配置一部分钢筋。
结构设计原理书上说,配筋率低于最小配筋率的混凝土结构属于圬工结构。2100433B
起重机锚定器
crane anchor
在起重机运行范围内通常以一定间隔布置数处锚定座。锚定器不常用,只在气象预报有暴风时使用。锚定器有插板式和插销式等类型,也有的用拉索。采用插板式锚定器(见图)时,转动杠杆臂使锚定板插入地基上的锚定座内便可将起重机临时固定。插销式锚定器是将销轴插入起重机结构底部和地基上的支架销孔内进行锚定,锚定力不如插板式大。现代广泛采用插板式锚定器。锚定器一般是手动的,并用电开关与起重机联锁,以保证锚定器作用时起重机不能运行。