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04年~06年初,美的先后收购中国西南第一家客车制造企业“云南客车厂”和“云南航天神州汽车有限公司”,以及拥有54年历史的“湖南省三湘客车集团有限公司”三家企业。
2005年9月和2006年8月,全新建设占地300亩的美的客车昆明新基地和占地255亩的美的客车长沙新基地先后建成投产,至此美的客车已形成两大全新制造基地,具有万台客车整车和专用底盘制造能力,是目前中国客车行业工艺最完备、设施最先进、一次性投入最大的客车整车专业制造企业,也是国内为数不多拥有自主底盘设计、生产资格的企业。
公司目前拥有千名员工,秉承美的“宽容广大、持续创新、业绩导向、追求成长”的文化理念,吸引了国内十余家客车企业、近百名专业设计、营销和管理精英加盟。
同时,随着与国内专业院校、科研机构和海外有技术实力的商用汽车品牌多方面技术合作的推进,带动了公司综合技术能力和员工素质的迅速提升。公司目前产品线涵盖5.8--13.7m全系列城际客运车、旅游团体车和城市公交车。
销售和服务网络覆盖华中、华南、西南、西北、华东近20个省市自治区和东南亚、南亚、中东、中亚等海外多个国家和地区。依托美的集团在品牌、资金、管理和文化方面的强大支持,美的客车公司将以“做中国最优秀的客车整车专业制造商”为目标,力争通过3~5年努力跻身中国客车行业品牌前三强。
美的客车长沙基地2009年最终以1.08亿由长沙当地政府收购,而后长沙地方政府为比亚迪收购美的补贴4800万元,比亚迪支付收购价格仅为6000万的价格,至此美的客车长沙基地正式由比亚迪收购。
能卖到那么远,市场占有率那么广的白电没有几个,惠而浦算是一个,质量没问题。
电子巡更系统不管是作为安防产品还是作为办公产品都是边缘化的产品,不是很主流,但同时又是缺一不可的。大家可能在自己的小区家里见过,一个保安员手持巡更器,在小区里巡视,这是很贴近大家的生活,给使用单位很贴...
起 源·东威利起源于加拿大小镇Bobcaygeon的一家小锯木工厂;1953年·在「东方之珠」香港成立宏利公司引进了西方木制品工艺进入中国市场,主要生产各种花式的实木线条,以出口为主;1993年·在...
钢结构的发展历程
钢结构的发展历程 改革开放以来,随着科学技术的发展,我国建筑钢结构得到迅 猛发展。其生产的钢材品种、规格越来越齐全,钢材质量有了很大 的提高,钢结构形式越来越新颖,钢结构设计与施工技术越来越发 达。如“鸟巢”、“水立方”、 CCTV新址大楼、广州新电视塔、上 海环球金融中心、杭州湾跨海大桥等具有代表性的钢结构建筑在世 界上达到了领先水平,表现为高、大、奇、新等特点。 早期钢结构发展钢铁用于建筑结构最早的应该是铁索桥,据历 史记载,中国最早的铁索桥是陕西汉中攀河铁索桥,建于公元前 206 年西汉时期,距今约 2200年历史。该桥经过了多次修复,于 1951年 毁坏。另外,云南神州铁索桥建于隋唐时期,于唐贞元十年 (794年) 战乱时毁坏,距今约 1200多年。英国 1779 年建造了一座铁索桥, 俄国 1824年开始建铁索桥,美国 1851年开始建铁索桥,比中国晚 2000年左右。我国现存
公司核心企业中通客车控股股份有限公司是规范化的上市公司,建有国内一流水平的客车生产线,在国内客车行业首家通过了ISO9001标准质量体系认证,拥有集设计、技术、工艺、试制于一体的省级客车技术研究中心,设计生产大中轻不同系列、高中普不同档次共90多个客车品种,先后荣获全国用户及消费者信得过国产车金奖和山东名牌称号,是全国知名客车品牌之一,产品行销20多个省、市、自治区。 2001年,从荷兰Bova公司引进了中通博发系列高档客车制造技术,具有了高档豪华客车的生产能力,规模和效益在全国交通客车行业中名列前茅。
2006年,聊城客车集团公司完成销售收入6.09亿元,实现利润6457万元,同比分别增长32.7%和20.7%,资产保值增值率达到105%。2007年计划实现销售收入7.3亿元,利润7100万元。公司规划是以市场为导向,以技术进步为支撑,实施兼并联合,搞好资本运作,优化产业结构,提高技术创新能力,到2010年达到年产普通及中档客车8000辆、中高档客车1000辆、特种车辆1000辆,销售收入30亿元,成为实力雄厚的大型企业集团。
来源标题:什刹海严控大客车怠速开空调
大客车司机在景区门口等人,为图凉快怠速开空调的现象经常发生。二环内的地安门西大街,就是旅游大客车怠速等人的重灾区。5月份以来,什刹海街道联合多部门对地安门西大街进行整治,并在沿线设立了两个临时停靠点。大客车到临时停靠点接送游客,即上即下,不得长时间排在街边等候。
夏天是北京的旅游旺季,地安门西大街紧邻什刹海、北海公园、故宫等景区,沿线停靠的旅游大客车数量众多。特别是什刹海荷花市场附近,在旅游高峰时段,沿线停靠的大客车一辆接一辆,能绵延两三公里远。
“什刹海是免费的开放式景区,很多旅游团会在这儿设一站,每天景区接待的游客达二三十万人次。”什刹海街道办事处综治办主任檀建斌说,过去接送游客的大客车就在地安门西大街两侧停靠,因为夏天天气炎热,司机不熄火开空调的现象很普遍。
今年5月17日,什刹海等10个街道、乡镇主要负责人被市环保局约谈,通报环境治理中存在的问题。其中,旅游大客车怠速停车、增加尾气排放是什刹海地区存在的主要问题之一。被约谈后,什刹海街道立即出台整改方案。就整治怠速停车方面,由街道牵头,组织以北京市交通执法总队第二执法大队为主,地安门派出所、西四交通大队、什刹海城管分队、什刹海景区环境保障科等相关部门配合,对什刹海地区及地安门西大街沿线开展旅游大客车秩序整顿。
这次秩序整顿,一是引导大客车到交通部门划定的临时停车区域停靠,接送完游客迅速驶离。临时停车区域分别设在北海北门附近,以及地铁6号线北海北站A出口处,两处区域均有“旅游大客车即上即下站点”的醒目标牌。二是由6名交警和30名交通协管员组成巡查队伍,对地安门西大街沿线进行巡查,规范旅游大客车有序停放,要求司机主动停车熄火,减少汽车尾气排放。
通过多部门联合执法,一个多月来,地安门西大街沿线共处罚旅游大客车违法132起,粘贴违法停车单87张。什刹海地区旅游大客车乱停乱放治理方面,共查处各项违法174起,罚款117.5万元。
檀建斌表示,目前联合执法已建立长效机制,今后各部门将持续对不规范停车,非法运营旅游大客车、网约出租车和巡游出租车的乱停乱靠等现象进行大力度整治。持续的整治降低了旅游景区运营车辆的流量,减少了PM2.5排放造成的环境污染。
截止到10月26日,交运莱西事业部全部客车安全锤更换工作基本完成,新更换的符合国标的安全锤在报警同时,个头也大了不少。
据了解,安全锤更换工作分两个阶段,7月1日前,客车长度9米以上单开门的全部完成,其余的要求12月底完成,交运莱西事业部早动手,目前已经在不单独停运的情况下,完成总量的98%,剩下的将在11月上旬全部完成。
客车安全锤是应急时刻乘客逃生的首选工具,也是企业安全生产检查的主要一项,交运莱西事业部把安全锤检查纳入每天检车内容之一,对于临时丢失的,及时补充,确保完整有效。