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煤气隧道窑

煤气隧道窑,烧煤气的隧道窑

煤气隧道窑简介

煤气隧道窑,烧煤气的隧道窑

【煤气隧道窑】烧煤气的隧道窑。景德镇在20世纪60年代中期建成投产。窑全长97米(有效长94.4米),分预热带、烧成带、冷却带。一次烧成最高温度1350℃,烧成周期38小时,以后烧成周期相继缩短。每条窑年产瓷八百万件(一千七百吨)。提高了瓷器烧成质量,能耗大幅度降低,改善了城市环境,消除了空气污染。 2100433B

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煤气隧道窑造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

煤气瓶车

  • 品种:煤气瓶车;
  • 美洛士
  • 13%
  • 广州市美洛士家具有限公司
  • 2022-12-08
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日本TKK煤气

  • 备注:日本TKK煤气制;
  • 金冠华
  • 13%
  • 深圳市金冠华实业有限公司
  • 2022-12-08
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4分煤气

  • 进口
  • kg
  • 13%
  • 深圳市博凯节能厨具有限公司
  • 2022-12-08
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煤气专用球阀

  • DN15
  • 13%
  • 阳江市顺和建材有限公司
  • 2022-12-08
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煤气专用球阀

  • DN20
  • 13%
  • 阳江市顺和建材有限公司
  • 2022-12-08
查看价格

煤气专用球阀

  • DN32
  • 阳江市2012年12月信息价
  • 建筑工程
查看价格

煤气专用球阀

  • DN20
  • 阳江市2012年11月信息价
  • 建筑工程
查看价格

煤气专用球阀

  • DN25
  • 阳江市2012年11月信息价
  • 建筑工程
查看价格

煤气专用球阀

  • DN25
  • 阳江市2012年10月信息价
  • 建筑工程
查看价格

煤气专用球阀

  • DN50
  • 阳江市2012年9月信息价
  • 建筑工程
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煤气

  • 瓶装家用煤气
  • 1kg
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-01-16
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煤气探头

  • 煤气探头
  • 4708个
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-05-20
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煤气

  • 5kg
  • 100kg
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-01-14
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煤气探头

  • 安装方式:吸顶安装 3.安装调试及系统调试等 4.其它要求详见设计图纸、招标技术要求
  • 437.0台
  • 1
  • 麦驰、海康威视、科松/DDS
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2016-04-27
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煤气

  • 34m3(皮膜式)
  • 5906套
  • 4
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-12-29
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煤气隧道窑常见问题

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煤气隧道窑文献

煤气隧道窑施工质量控制 煤气隧道窑施工质量控制

煤气隧道窑施工质量控制

格式:pdf

大小:85KB

页数: 未知

本文以进一步提高对引进窑炉的消化吸收能力作为出发点,具体地分析了煤气隧道窑施工的几个工序的质量控制方法,从而达到延长窑炉使用寿命、提高烧成产品质量的目的。

烧结砖焙烧隧道窑煤改气的工艺分析 烧结砖焙烧隧道窑煤改气的工艺分析

烧结砖焙烧隧道窑煤改气的工艺分析

格式:pdf

大小:85KB

页数: 8页

当前,烧结砖企业隧道窑采用内燃掺配料+外投煤(内燃烧砖)工艺方式进行烧结墙体材料生产,存在大气污染物治理因专业性、技术性极强,治理管理难度高,持续稳定达标排放较为困难等现象。同时,随着建筑工业化的推进和装配式建筑的应用,促使烧结墙体材料生产企业进行清洁燃料天然气替代内燃烧砖工艺用煤的燃料结构改革。文章介绍了原焙烧隧道窑上的\"煤改气\"技术改造工作,涉及隧道窑结构、燃烧形式、热工控制、工艺过程及码坯方式等方面应对措施。

隧道窑分类

隧道窑有各种不同的分类方法,大致归纳为:

1.按照烧成温度的高低可分为:

(1)低温隧道窑(1000~1350℃);

(2)中温隧道窑(1350~1550℃);

(3)高温隧道窑(1550~1750℃);

(4)超高温隧道窑(1750~1950℃)。

2.按照烧成品种可分为:

(1)耐火材料隧道窑;

(2)陶瓷隧道窑;

(3)红砖隧道窑。

3.按热源可分为:

(1)火焰隧道窑;

(2)电热隧道窑。

4.按火焰是否进入隧道可分为:

(1)明焰隧道窑;

(2)隔焰隧道窑;

(3)半隔焰隧道窑。

5.按窑内运输设备可分为:

(1)车式隧道窑;

(2)推板隧道窑;

(3)辊底隧道窑;

(4)输送带隧道窑;

(5)步进式隧道窑;

(6)气垫式隧道窑。

6.按通道多少可分为:

(1)单通道隧道窑;

(2)多通道隧道窑。

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隧道窑结构

隧道窑主要包括以下几种:窑体、窑内输送设备、燃料燃烧系统、通风设备。

窑体:隧道窑系统的主要部分,窑体上设有各种气流进出口。

窑内输送设备:窑车与窑具。

燃料燃烧系统:包括燃料输送管道、燃料预热、燃烧器等。隧道窑的加热燃烧主要是重油,轻柴油,和天然气煤气,原有的直燃煤方式已不多用。油类燃烧配备有储油罐和燃烧喷嘴。因油类成本较高使用较多的仍是天然气和煤气,天然气是通过天然气管道将天然气输送至窑炉有专门的天然气烧嘴进行喷射燃烧。煤气燃烧除了有专一的煤气管道输送至炉窑外,隧道窑用户大都自备有煤气发生炉进行煤气的生产,由煤气发生炉所产的煤气经过管道输送至隧道窑燃烧室,通过煤气烧嘴进行喷射燃烧。

通风设备:包括排烟系统、气幕搅动系统和冷却系统。其作用是使得窑内气流按一定方向流动。

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隧道窑特点

隧道窑优点

隧道窑与间歇式的旧式倒焰窑相比较,具有一系列的优点。

1、生产连续化,周期短,产量大,质量高。

2、利用逆流原理工作,因此热利用率高,燃料经济,因为热量的保持和余热的利用都很良好,所以燃料很节省,较倒焰窑可以节省燃料50-60%左右。

3、烧成时间减短,比较普通大窑由装窑到出空需要3-5天,而隧道窑约有20小时左右就可以完成。

4、节省劳力。不但烧成时操作简便,而且装窑和出窑的操作都在窑外进行,也很便利,改善了操作人员的劳动条件,减轻了劳动强度。

5、提高质量。预热带、烧成带、冷却带三部分的温度,常常保持一定的范围,容易掌握其烧成规律,因此质量也较好,破损率也少。

6、窑和窑具都耐久。因为窑内不受急冷急热的影响,所以窑体使用寿命长,一般5-7年才修理一次。

但是,隧道窑建造所需材料和设备较多,因此一次投资较大。因是连续烧成窑,所以烧成制度不宜随

意变动,一般只适用大批量的生产和对烧成制度要求基本相同的制品,灵活性较差。

隧道窑缺点

1、其隧道窑建造所需材料和设备较多,因此一次投资较大;

2、对于不同制品必须全面改变焙烧工艺制度;生产技术要求严格;窑车易损坏,维修工作量大等。

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