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明槽,矿建名词术语,一般是指矿井的斜硐开拓中才会有。斜井的硐身前期为砌碹巷道,而硐口部分施工过程中,不可能一开始就能够成巷,要开挖的大一些,而大的那部分砌碹后成型的巷道就是所谓的明槽了。
当需要开挖的深度不是很深时,一般采用明槽开挖;就是从上到下开挖,槽是露天的,所以是明槽。2100433B
名词解释线槽又名走线槽、配线槽、行线槽(因地方而异),用来将电源线、数据线等线材规范的整理,固定在墙上或者天花板上的电工用具。
槽轮机构有外啮合和内啮合以及球面槽轮等。外啮合槽轮机构的槽轮和转臂转向相反,而内啮合则相同,球面槽轮可在两相交轴之间进行间歇传动。槽轮机构典型结构如图所示,它由主动、从动槽轮和机架组成。
1997年8月和1998年1月,公司属下横门发电厂两台125MW燃油汽轮发电机组相继投入商业运行。为提高公司抗风险能力,2005年7月30日和12月16日,公司安全顺利完成横门电厂两台燃油机组油改气工...
透明分节提升门简介
透明分节提升门 简介 SAYOK 透明分节提升门特点 透明分节提升门由一系列门板、耐力板、框架组成 (常见的为金 属或布质材料等 ),沿轨道上升,由扭簧系统或配重系统来保障门体 平衡,轨道系统和提升方式的不同使其能适应不同的建筑结构。 SAYOK 透明分节提升门的提升方式: 透明分节提升门可根据建筑物现场的实际情况, 结合业主方对空 间的使用要求, 可以实现以下几种提升方式, 最大限度的满足合理利 用空间的要求。 1、标准提升:适用于门顶空间在: 200-300mm 以内。 2、高位提升:适用于门顶空间在:〉 300mm〈门洞高度 3、垂直提升:适用于门顶空间:〉或 =门洞口高度 4、斜顶提升:适用于门顶天花斜坡形状,轨道与顶棚成平行状 态。
槽钢(含图、槽钢简介、规格)
槽钢是截面为凹槽形的长条钢材。其规格以腰高 (h)*腿宽 (b)*腰厚 (d)的毫米数表示,如 120*53*5 ,表示腰高为 120 毫米,腿宽为 53 毫米的槽钢,腰厚为 5 毫米的槽钢,或称 12# 槽钢。腰高相同的槽钢,如有几种不同的腿宽和腰厚也需在型号右边加 a b c 予以区别,如 25a# 25b# 25c#等。 通常,槽钢以腰钢的厘米数表示型号,如 120*53*5 的槽钢腰高为 120mm即 12cm,可 称为 12#槽钢。 1. 槽钢简介 槽钢属建造用和机械用碳素结构钢,是复杂断面的型钢钢材,其断面形状为槽形。 槽钢主要用于建筑结构和车辆制造等。在使用中要求其具有较好的焊接、铆接性能及 综合机械性能。 产槽钢的原料钢坯为含碳量不超过 0.25%的碳结钢或低合金钢钢坯。 成品槽钢经热加工 成形、正火或热轧状态交货。 2.种类及规格 槽钢分热轧槽钢和弯曲槽钢。热轧槽钢又分普
为了明渠非均匀流的水深有所区别,称均匀流水深为正常水深。明槽均匀流水力计算的基本公式为谢才公式。
明槽均匀流水力计算问题一般有两类:一是校核已有明渠的输水能力;另一种是设计新明渠的断面尺寸或底坡等,需要试算法或查曲线图求解,或用二分法电算程序求解。
明槽冲击波现象的研究始于20世纪30年代。普朗特、卡曼(T. Von. Karman)、伯兰斯维克(E. Preiswerk)等人首先应用气体超声流速的研究成果来研究明槽冲击波,后经纳普(R. T. Knapp)、伊彭(A.T.Ippen)、劳斯(H. Rouse)等人的研究,在20世纪50年代,明槽冲击波的试验和计算均有较大进展。20世纪70年代中后期中国在研究利用冲击波使水流在竖向和纵向扩散,增加水流掺气,促进消能方面有一定进展 。
这种现象在河岸式溢洪道、陡渠、明流隧洞等泄水建筑物中都会发生。冲击波的不利影响,主要是要求相应增加边墙高度和隧洞余副面积,同时因水流部分集中而增加了消能的困难 。