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名爵7系将是2007年南京名爵下线的第一款车。名爵7系原型MGZT在排量上有1.8L、1.8T、2.0L(柴油)、2.5V6和4.6V8。南京名爵7系发动机主要采用:1.8T、2.5V6两种。
我的是32位操作系统-没有问题 你是正版的软件 可以问一下当地的客服 问问他们怎么解决 这是电话 内蒙古 0471 2236445/2236446 2236437 4600892
你好,区别如下 1、8系芯片组与7系芯片组相差不大。8系主要支持1150接口,7系为1155接口,两者不兼容。主要就是S3和USB3接口数量上的增加(原生,非第三方芯片桥接)。如Z77芯片组原生S3接...
7A01 / 7A03 /7A04 /7A05 /7A09 /7A10 /7A15 7A19 /7A31 /7A33 /7A52 /7003 /7005 / 70207022...
7xxx系铝合金“双峰”时效工艺的普适性研究
采用洛氏硬度计、电子拉伸实验机、冲击实验机等手段对多种7xxx系铝合金超长时间时效行为和性能进行了研究。结果表明,这些合金的硬度、强度等性能都具有时效"双峰"特征。两个"时效峰"的硬度和强度相差不多,但"第二时效峰"时合金具有高强、高韧、低应力腐蚀敏感性等优异性能。
7系铝合金的动态力学性能
沈阳理工大学学士学位论文 I 摘 要 材料在复杂的服役环境中可能受到各种不同载荷的作用, 对材料在不同加载条件下 力学行为的研究是完善材料开发、应用以及进行新材料及结构设计的基础。目前,国内 对 7005 铝合金的研究尚处于初级阶段,对于这类新型高性能铝合金在动态加载条件下 的力学行为研究仍然十分匮乏。另外,作为目前研究材料动态力学行为最为常用的实验 设备——分离式霍普金森压杆 (SHPB)和分离式霍普金森拉杆 (SHTB)。本实验研究热 处理之后的七系铝合金的动态力学性能。首先对 7005 铝合金分别进行固溶,时效,回 归,再时效等不同的热处理工艺在动态应变下力学行为和响应,采用分离式 Hopkinson 压杆装置对 7005 铝合金试件分别进行动态压缩, 利用光学显微镜对压缩后试件进行了 微观组织观察。最后结论发现试件在固溶时效。回归温度 180℃升温 10min 保温 30min