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由现代主义大师勒·
地铁工程的大跨度保护模架体系设计与应用
上海轨交17号线徐泾北城站交通枢纽及其配套设施项目因有建设中的轨交17号线高架线路穿越,故在交通枢纽及配套设施施工过程中需对轨交高架段进行保护。介绍了大跨度地铁保护模架体系的设计方案并对其承载力进行了计算。计算结果显示,该模架体系完全能满足使用要求,且模架体系安装方便、高空作业少,使用过程安全,与轨交施工不冲突,具有良好的施工适应性。
大跨度简支梁高支模体系施工技术
大跨度简支梁高支模体系施工技术 【摘要】 文章结合黄山元一大观全景影剧院工程大跨度简支梁 高支模体系施工,介绍了超跨梁二次浇注留设水平施工缝加设砼剪 力键及施 工 缝 的 界 面 处 理 施工技术。 [关键词 ] 简支梁高支模施工技术 中图分类号: tu74 文献标识码: a 文章编号: 工程概述 黄山元一大观全景影剧院工程位于黄山市屯溪区阳湖镇,本工 程为地下二层,地上七层的全景影剧院。因使用功能需要,在设计 中出现诸多超高、超长单梁,梁高为 2500mm~4000mm,梁宽为 500mm~3000mm,梁支撑架搭设高度在 14米~18米之间。 支撑架方案设计 本工程最初制定方案采用满堂扣件式钢管脚手架,梁砼采用一 次浇筑成型的常规方法,但根据梁本身自重及规范要求,若梁砼一 次浇筑成型,需用钢管总重量超过 500t,且因场地限制,砼输送必 须采用地泵浇筑,产生动荷载较大,对施工安全产
模立方装配式复合材料建筑模板由面板系统、支撑系统、紧固系统和附件系统组成。面板采用高分子复合材料经千吨以上压力挤压成型。模板体系采用“80%标准件 20%非标准件”结合使用,通过配模设计,实现灵活组合,可满足各种建筑构件需求。
爬架又叫提升架,依照其动力来源可分为液压式、电动式、人力手拉式等主要分类。它是20世纪末开发的新型脚手架体系,主要应用于高层剪力墙式楼盘。它能沿着建筑物往上攀升或下降。
模立方爬架体系使脚手架技术完全改观:一是不必翻架子;二是免除了脚手架的拆装工序(一次组装后一直用到施工完毕),且不受建筑物高度的限制,大的节省了人力和材料。并且在安全角度也对于传统的脚手架有较大的改观。在高层建筑中具发展优势。
1.模立方爬架全套设备由自动化工厂加工,质量、进度、服务的把控完全智能化;
2.冲孔网更透风,抗风能力增强90%(挡风系数为0.42,比传统的冲孔网挡风系数0.8降低近一半);
3.模块化脚手板、模块化挑板、模块化模板,现场安装只用螺栓连接,大面积减少切割焊;
4.提升机控制采用制式电缆,操作简单,防水性强;
5.提升机倒挂设置于内排了立杆和结构之间,免周转,各层脚手架板行走通畅;
6.立杆截面长轴垂直于结构布置,竖向刚度更大,架体稳定性增强48%
2016年,推出SN.M-3.0体系。施工长沙梅溪湖金茂湾项目,首个全拉片体系项目。
2017年,推出SN.M-4.0体系。扩大拉片体系应用范围。
2018年,推出SN.M-5.0体系。报废所有螺杆体系旧模板,全面推行拉片体系。
2019年,推出SN.M-6.0体系。施工珠海华润横琴万象项目,首个全拉片体系写字楼项目 。
2020年,推出SN.M-7.0体系。
铝模板应用最早在1962年的美国,已有超过50多年历史,传入亚洲已有20多年。2012年,万科确定在全集团25层以上高层住宅中全面推广铝模,铝模板开始在中国内地迅猛发展,铝模板在建筑模板中的比例从2013年的1%发展到2019年的28%。
截至2019年国内市场铝模板主流体系是螺杆体系。2016年晟通率先研发并推广拉片体系(SN.M-3.0),经过两年的不断优化,推出了成熟的拉片体系(SN.M-5.0),凭借着高质量、高安装效率赢得了客户的口碑,向市场证明了拉片体系的优势。
在2019年,珠海华润横琴万象项目的施工,该项目层高4.9m,属于超层高写字楼项目 ,通过晟通铝模SN.M-6.0体系实现了人均安装工效18m2/天、垂五平五质量持续95分以上,实现了铝模板拉片体系在超层高应用领域零的突破,再一次向市场证明了拉片体系的优势。
在2020年推出了最新的晟通SN.M-7.0体系。