1试桩数量不宜少于工程桩总数的1%，并不应少于3根；

2为防止试桩在加载中桩头破坏，对其桩顶应适当加强；

3设置锚桩，应根据锚桩的最大上拔力，纵向钢筋截面应按桩身轴力变化配置，如需利用工程桩作锚桩，应严格控制其上拔量。 2100433B

建筑工程中，锚桩是一种在试桩时的辅助桩，受拉力作用。一般一根试桩配四根锚桩。锚桩由于受拉所以桩身钢筋比一般工程桩要粗。在实验桩上放千斤顶。放两个支撑物在两锚桩距离中心处。与实验桩千斤顶同高。而且三点一线。放一条钢梁于三个支撑点上。梁中心对正千斤顶，再放两条钢梁于该钢梁之上。三条梁H形放置。H的四个角点（即梁端），与锚桩用钢筋连接。千斤顶加压力时实验桩受压，锚桩受拉。

利用工程桩作为单桩竖向承载力试验的锚桩对试验结果是有影响的，随着锚桩与承压桩距离的增大，锚桩的影响将会减小，工程中应保证a(锚桩距承压桩距离)足够大。

固定船只的锚桩是一种水上作业的辅助器件，主要用于固定船只。它由一根锚桩构成，由制为圆形状管桩与吊耳构成，在锚桩的下方制有插入孔，在锚桩的末端制为锥形状。其有益效果是该锚桩能使船只快速、牢靠地固定在岸边水中。

作为桩的静载试验方法之一，主要有静载法和锚桩法两种。

锚桩反力梁装置在具体的应用中又可根据反力锚的不同分为两种：将反力架与锚桩连接在一起提供反力的，俗称锚桩反力梁装置；将几只螺旋钻钻入地下使用地锚提供反力，俗称锚杆反力梁装置。锚桩反力梁装置就是将被测桩周围对称的几根锚桩用锚筋与反力架连接起来，依靠桩顶的千斤顶将反力架顶起，由被连接的锚桩提供反力。提供反力的大小由锚桩数量、反力架强度和被连接锚桩的抗拔力决定。锚桩反力梁装置一般不会受现场条件和加载吨位数的限制，当条件允许时采用工程桩作锚桩是最经济的，但在试验过程中需要观测锚桩的上拔量，以免拔量，以免拔断，造成工程损失。2100433B

静载试验一般采用油压千斤顶加载，千斤顶的加载反力装置可根据现场实际条件取。

2.1 锚桩横梁反力装置：

锚桩、反力梁装置能提供的反力应不小于预估最大试验荷载的1.2-1.5倍。

采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不得少于4根，并应对试验过程锚桩上拔量进行监测。

2.2 压重平台反力装置：压重量不得少于预估试桩破坏荷载的1.2倍；压重应在试验开始后分级施加，并均匀 稳固放置于平台上；

2.3 锚桩压重联合反力装置：当试桩最大加载量超过锚桩的抗拔能力时，可在横梁上放置或悬挂一定重物，由 锚桩和重物共同承受千斤顶加载反力。

千斤顶平放于试桩中心，当采用2个以上千斤顶加载时，应将千斤顶并联同步工作，并使千斤顶的合力通过试桩中心。