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这种过电压一般是由于系统中电容电感性负荷的变化引起。其幅值在很大程度上决定于性点的接地情况。引起这种过电压的原因是:
A、切断空截线路或系统中并联的电容器组时,可能引起电压―电容回路的振荡,造成过电压。
B、切断电感负荷时产生的过电压 。
包括线性谐振过电压(系统中的参数是线性的)、参数谐振过电压(系统中的电感参数因外力作用作周期性变化)与铁磁谐振过电压。
A、在中性点不接地系统中比较常见的铁磁谐振过电压有以下几种情况:变压器对接有电磁或表用变压器的母线或短线路充电时:变压器高压侧绕组对地短路,断路器三相动作不同期时:线路一相断线后一端接地等。谐振过电压时间较长,甚至可长期存在。此时电压表现形势可能是相电压一相、二相或三相升高。并以低频摆动,或产生另序分量,出现虚幻接地现象与不正确的信号。也可能在PT中出现过电流而引起保险熔断与损坏线圈。
B、中性点不接地时,当断路器非全相合闸或跳闸时,则变压器中性点产生过电压,此时变压器中性点对地电容与系统中一相电感参数不合适时,也可能产生铁磁谐振,为了消除变压器中性点出现的铁磁谐振过电压,可在中性点外加装高阻值阻尼电阻。
C、还有一种传递过电压,即当较高电压系统中出现另序电压时,将电压传递到低压侧。如我厂#4主变224开关一相未断开时,主变低压侧的过电压。
D、长线路空载时,由于导线的电容有效值,可使线路末端的工频电压升高。
E、参数谐振过电压。主要是发电机、变压器电感参数周期性变化所引起,当新线路全压充电时,若线路接有补偿装置时也容易产生这种情况。
内部过电压分为操作过电压和暂时过电压两大类,其中在故障或操作时瞬间发生的称为操作过电压,其持续时间一般在几十毫秒之内;在暂态过渡过程结束以后出现的,持续时间大于0.1秒甚至数小时的持续性过电压称为暂时过电压。暂时过电压又可以分为工频过电压和谐振过电压 。
1、过电压是指工频下交流电压均方根值升高,超过额定值的10%,并且持续时间大于1分钟的长时间电压变动现象。2、过电压分外过电压和内过电压两大类。(1)外过电压:又称雷电过电压、大气过电压。由大气中的雷...
有可能确实是有瞬间高压(我们遇到过)再就是该变频器的质量问题,重新上电,一切正常最后就是干扰,信号输入有吗?有接地吗?控制线是绞接吗?
看一下你手上的说明书,加减速的时间单位是1s还是0.1s,往往这种情况都是加减速时间设置过短导致的,如果此参数没有问题;再试一下恢复出厂值和卸负载试一下,以排除变频器本身的转矩问题还是电机输出侧短路的...
在中性点装消弧线圈可以避免因电弧接地而引起的过电压;改善电网的参数或者运行方式避免谐振条件的形成;保证断路器三相同期动作,不重燃,或在断路器触头处装低值并联电阻,降低操作过电压;装设并联电抗器补偿线路的电容效应,限制切合空载线路时的过电压;改善发电机的调速装置降低甩负荷引起的过电压;使用性能优良的避雷器限制过电压。
此类过电压一般是由于接地弧光不稳定而主生的电磁振荡与线路电容,电感阻值不合适而产生的谐振引起 。2100433B
电气工程基础第12章电力系统内部过电压
电气工程基础第12章电力系统内部过电压
【学员问题】内部过电压解析?
【解答】内部过电压是由于操作、事故或其他原因引起系统的状态发生突然变化将出现从一种稳定状态转变为另一种稳定状态的过渡过程,在这个过程中可能对系统有危险的过电压。这些过电压是系统内电磁能的振荡和积聚志引起的,所以叫内部过电压
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
内部过电压是由于操作、事故或电网参数配合不当等原因,引起电力系统的状态发生突然变化时,引起的对系统有危害的过电压。
大气过电压也叫外部过电压,是由于对设备直击雷击造成直击雷过电压或雷击于设备附近的,在设备上产生的感应雷过电压。
内部过电压和大气过电压都较高,可能引起绝缘薄弱点的闪络,引起电气设备绝缘损坏,甚至烧毁。