泥头车
泥头车，一般代指工地上、建筑类用车。这种车由于可以自卸，所以装的基本上是一些不易或不怕摔坏的东西，多用来装土方，弄的浑身上下都是泥，所以后来人们多叫它泥头车。
运输建筑工地的沙石、泥土、建筑材料等广东这边管叫泥头车，因为净是拉土石渣，土建等建筑材料的，车头满是泥土。所以便以"泥头车"代称。
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泥头车，一般代指工地上、建筑类用车。这种车由于可以自卸，所以装的基本上是一些不易或不怕摔坏的东西，多用来装土方，弄的浑身上下都是泥，所以后来人们多叫它泥头车。
运输建筑工地的沙石、泥土、建筑材料等广东这边管叫泥头车，因为净是拉土石渣，土建等建筑材料的，车头满是泥土。所以便以"泥头车"代称。
1. 按照品牌分类:
东风自卸车、解放自卸车、欧曼自卸车、重汽斯太尔自卸车、红岩自卸车。
2 按照外形分类:
单桥自卸车、双桥自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、前四后八自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。
3. 按照品种分类:
小霸王自卸车、多利卡自卸车、140自车、145自卸车、153自卸车、1208自卸车、小金刚自卸车、大金刚自卸车。
4.按照用途分类:
农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。
5、根据驱动模式的不同还分为6x4，8x4以卸及半挂自卸车。
6、根据用途的不同还分为矿用自卸车，用于运输煤矿，沙石;环卫绿化自卸车，用于运输垃圾等。
7、根据车厢翻动的方向还有前举式和侧翻式自卸车。目前还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。
目前国内生产自卸车的厂家比较著名的有中国重汽济宁商用车有限公司，中通集团中通专用车有限公司，湖北航天双龙专用车制造有限公司。
这类建筑用车，有时还代指不遵守交通规则或是超载的车，可以说有一定的贬义意味。
自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。 自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
泥头车自卸方法：自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。发动机通过变...
我有200万方在布吉需要20方车
具体还要看是什么牌子的！买车最好买一个国产的发动机，我觉得什么康明斯、道依茨这些进口发动机后期维修费用太高了！解放车用的是锡柴和大柴、道依茨的发动机，锡柴机就比较好！维修费用不高，动力也好，还是不错的...
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向"下降位置"。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须 切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车-猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性很大(一般是额定举升力的5~20倍)，极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于"接合"位置，举升油泵则在"小循环"状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵"烧死"的现象;更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升; 此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
新自卸车或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。
使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。
按额定装载量装运，严禁超载。
自卸车在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。
由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。
安全交底(泥头车)
安全交底(泥头车)
安全技术交底表 AQ2.4.2 施工单位 :深圳市路桥建设集团公司 工程名称 深圳地铁 11号线交通疏解工程 (含路 灯改迁及恢复工程 )11504 标段 工程分类 道路工程 工种 泥头车司机 安 全 技 术 交 底 内 容 1. 装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止凝结在车厢上。 2. 卸料后，应及时使车厢复位，方可起步，不得在倾斜情况下行驶。严禁在车厢内载人。 3. 向坑洼地区卸料时，应和坑边保持安全距离，防止塌方翻车。严禁在斜坡侧向倾卸。 4. 在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮扌契牢。 5. 自卸汽车进入城市交通或公路时，必须遵守交通法规。 6. 在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 7. 通过危险地区或狭窄便桥时， 应先停车检查，确认可以通过后， 由有经验的人员指挥前进。 8. 车厢举升后需进行检
泥头车安全技术交底
泥头车安全技术交底
分部（分项）工程安全技术交底表 施工单位： XXXXX 工程名称 XXXXX 出土分项工程 XXXXX 工种 泥头车运输 安 全 技 术 交 底 内 容 泥头车运输安全技术交底 一、安全运输注意事项： 1、 严格遵守交通规则、不得超载，车辆应保持清洁。 2、 驾驶员必须经过培训、考核合格持证上岗。认真遵守安全操作规程，不准违章 作业或酒后驾车。 3、严格遵守交通安全法规和公司、项目部的安全生产规章制度，不违反劳动纪律， 不违章作业。 4、严格按照安全操作规程进行操作，做好各项工作记录，交接班时， 做好安全技术 交接工作。 5、按照项目工程施工进度， 认真及时的做好车辆的维修保养工作， 确保车辆的正常 使用，严禁工作时擅离岗位。 6、发现安全隐患要及时排除， 若发生事故正确进行处理，及时向上级报告， 作好安 全行车记录。 7、起车时应平稳，不得突然加大油门，不得用二、三档起车。 8、如遇泥
平头自卸车、尖头自卸车
直推式倾斜机构；连杆式倾斜机构。
农用自卸车、矿山自卸车、垃圾自卸车、煤炭运输自卸车、工程机械自卸车、污泥自卸车。
4x2（单桥）自卸车、6x2（前四后四）自卸车，6x4（后双桥/后八轮）自卸车，8x4（前四后八）自卸车、双桥半挂自卸车、三桥半挂自卸车。
前举式和侧翻式自卸车，还有双向侧翻自卸车，主要应用于建筑工程。
4月15日晚至16日凌晨，青秀区城管大队在云景路路口开展泥头车违章查处工作，10辆违章泥头车被查处。据该大队工作人员介绍，凡是泥头车车辆超高、无三证、轮胎有泥的，均属于严打范围。目前该大队共设置了7个固定监控点，通过车辆巡查与定点盯守的方式，对辖区内的建筑工地和泥头车实行24小时监控。
4月15日21时，青秀区城管执法人员来到云景路二中凤岭校区前的青秀区城管泥头车检查点，对路过的一些违章泥头车拦停处理。青秀区城管监察大队副大队长文华安说，当晚重点对泥头车运输超载、超高、车轮带泥、撒漏和不按规定办理建筑渣土排放、运输、消纳行政许可等违章行为进行查处。截至22时许，执法人员共拦停检查10辆泥头车。记者看到，有的泥头车车轮带出许多泥巴，部分泥头车还超高超载。
青秀区城管局局长李海成说，很多泥头车为了“多拉快跑”，运输超高现象比较多，造成撒漏，污染环境。为了保证路面整洁，青秀区在泥头车必经之路、工地主要区域路口设卡，将守点和巡查相结合。目前共设有7个泥头车值守点，严查违章泥头车。每个泥头车专项整治工作设卡点24小时值班，并根据该片区泥头车的情况配备执法人员。发现问题泥头车后，要求其在冲洗点冲洗干净才能上路，对违章情节严重的扣车处罚，情节轻微的教育后放行。（尹海明）
现在小汽车违章，一般需要接受3个小时看电视学习交规。记者5月6日从南宁市城管局获悉，为提高泥头车驾驶员遵规守法意识，从5月起，泥头车有违规行为的，泥头车司机要参加集中学习，内容是南宁市关于建筑垃圾管理相关规章等；如不接受学习，将取消其建筑垃圾运输证件。目前南宁市共设置10个泥头车违章学习点，5月1日至5日，共有175人接受学习，平均学习时间为3小时，累计学习时间525小时。
泥头车违规需集中学习
南宁市佛子岭路一带是南宁市项目建设较集中的区域，该路段成为大量泥头车的必经之地。为了加强管理，青秀区在佛子岭路与东葛路交界处设置泥头车值守点，城管、交警等执法队员在此设卡严查泥头车。5月5日21时许，本报记者来到值守点看到，路边停了数辆被截停的泥头车，执法人员逐一检查相关证件。
“这些泥头车涉嫌撒漏、带泥上路、违章弃土……对于有违规行为的泥头车司机，我们除扣车外，还要求泥头车司机学习南宁市有关建筑垃圾处理的规章。” 青秀区城管监察大队副队长文华安介绍说，司机只有完成相应的学习时间后，城管部门才开具相应罚单，在接受处罚后，泥头车司机才能领回车辆。
据介绍，青秀区共设置两个泥头车集中学习点，分别位于佛子岭路与东葛路交界处以及凤岭南路。泥头车司机出现违规行为后，必须集中学习3个小时的南宁市有关泥头车管理的规章，或是与城管队员在路边执勤2小时，体验城管执法。
5月5日晚记者在东葛路尾的泥头车违章学习点看到，4名违章泥头车司机正在阅读《南宁市城管建筑垃圾管理法规汇编及服务指南》、南宁市5吨以上建筑垃圾运输车辆运输装置设置标准等。
文华安告诉记者，除了阅读相关法规，违规的泥头车司机必须撰写学习心得体会才算完成学习。
泥头车司机小张边看书，边把一些法规重点抄录在笔记本上，他说，过去从事泥头车运输，对一些法律法规不太了解，经常出现带泥上路的违规行为，通过学习加深了对有关法律法规的认识与了解，对今后继续从事建筑渣土营运有帮助。
设10个泥头车学习点 事实上，青秀区的泥头车集中学习点是南宁市10个泥头车违章学习点之一。从5月起，南宁市继续以重典整治泥头车，城管部门出台泥头车管理新规：泥头车有违规行为的，在进行违章处理时必须组织泥头车司机学习南宁市建筑垃圾处理相关规章。
南宁市城管局局长黄海告诉记者，为深化“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”，南宁市全面开展声势浩大的泥头车整治联合行动。当前进入整治的第二阶段，从3月开始到6月底，按规范管理措施进行长效管理。各城区、开发区根据辖区实际设立泥头车违章学习点，采取行政处罚与法规学习相结合的创新模式，这是建立泥头车管理长效机制的手段之一，目的是提高泥头车驾驶员遵规守法意识。
“一些泥头车司机屡抓屡犯，因此，必须加大泥头车司机的违法成本，才能真正起到震慑作用。”黄海说。下一步，各城区、开发区将根据实际情况推进学习点的建设。
采取多样化的手段和方式组织学习
记者在采访中了解到，各城区根据实际，采取多样化的手段和方式组织泥头车司机进行学习。例如，青秀区泥头车违章学习点采取的是“二选一”的方式，即违规的泥头车司机可选择集中学习3小时的相关规章，也可与城管队员在路边执勤2小时。
据介绍，目前为止，青秀区共有18名泥头车司机参与了每次3小时的法律法规学习，但鲜有人选择与城管队员“体验执法”。
兴宁区泥头车违章学习点则采取学习满3小时后，再对泥头车司机进行考试，通过考试检验学习成果。
“违章司机学习后，可以参加闭卷考试，满分100分，80分以上才算合格，如果第三次考试仍不合格则取消司机运输建筑渣土的资格。”兴宁区城管大队相关负责人介绍说。从5月1日起，三塘昆仑大道2号路口的学习点共有9名司机参与学习，全部通过了考试。
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