粘接的主要形式有两种:非结构型和结构型。据介绍，非结构粘接主要是指表面粘涂、密封和功能性粘接，典型的非结构胶包括表面粘接用胶粘剂、密封和导电胶粘剂等;而结构型粘接是将结构单元用胶粘剂牢固地固定在一起的粘接现象。其中所用的结构胶粘剂及其粘接点必须能传递结构应力，在设计范围内不影响其结构的完整性及对环境的适用性。

胶粘剂的主要功能是将被粘接材料连接在一起。粘接组件内的应力传递与传统的机械紧固相比，应力分布更均匀，而且粘接的组件结构比机械紧固(铆接、焊接、过盈连接和螺栓连接等方式)强度高、成本低、质量轻。专家介绍说，如果薄壁件粘接物粘接到厚壁制品上，可充分发挥薄壁件的全部强度。而机械紧固和焊接结构的强度要受紧固件或焊点及其热感应区域的限制。

用胶粘剂粘接的组件外观平整光滑，功能特性不下降，这一点对结构型粘接尤为重要。如宇航工业中的结构件外观平整光滑度高，这样有利于减少阻力与摩擦，将摩擦升温降低到到最低程度。故直升机的旋翼片全部用胶粘剂组装。用胶粘剂粘接紧密配合的电子或电器元件也避免有凹凸点，从中获益丰厚。导航电器运用胶粘剂组装可得到平整而无结构干扰的外表面。由于粘接接头中应力分布十分均匀，可使被粘接物的强度和刚度全部得以体现，而且还可减轻质量，如宇航器采用胶粘剂组装消除了消极载荷，增大有效载荷，航程提高，运费降低.胶粘剂可用于金属、塑料、橡胶、陶瓷、软木、玻璃、木材、纸张、纤维等各种材料之间的粘接。对不同材料的接头处于可变温度时，胶粘剂可发挥其独特的使用效能。柔性胶可调节被粘接物的热膨胀特性差别，并能防止刚性坚固体系在使用环境中造成破坏。如果粘接组件在较高温度中使用，柔性胶粘剂可在不同材料间进行适宜地移动和迁移，通过移动或迁移过程可有效调节不同质材料间的热膨胀差异，达到牢固粘接成一体的目的。专家表示，故而汽车、飞机等窗户与金属框架粘接常用胶粘剂来完成。

密封实际上是一种连续粘接。这种粘接法很容易密封住粘接接头。防止产生破坏作用的液体和气体渗入。胶粘剂也可代替实心体或泡沫垫圈，用于齿轮箱壳体、阀罩、汽车部件和其他工业部件的密封，由于胶粘剂多以液体状态使用，也可作灌封胶，如线路板、电机、电气和电子组件常用密封灌封胶。制品或零部件产生断裂或裂纹是常见的现象，常规的修复方法是采用焊接，然而焊接往往会使被修复物品产生热变形应力，尤其是薄壁件不宜采用这种焊接法。如果是难以焊接的材料(如钦合金)或在易发生爆炸的场合(如油罐、井下设备等)更不易采用焊接法修复，只能采用安全可靠的胶粘剂粘接法。

​鞋子从设计、选材、打样开始，即应该考虑粘接问题，否则，虽然设计精美，但没有保障的粘接，就无法进行生产;了解材料的特性，同样的材料也注意其品质可能的变化，无法良好粘接的材料，应尽量避免使用;设计鞋样时应根据鞋型，预先设计粘接点、粘接面积与需要的粘接强度，否则一经完成鞋样经客户认可后，大量生产时才发现粘接问题的话将造成无谓的损失;如经客户指定使用的材料无法得到良好的粘接效果时，须事先准备补救措施(如打钉、贴细布等)。

胶粘剂上胶后，必需适度的干燥，才能得到良好的粘接效果，干燥的方法可分自然干燥与人工干燥两种，自然干燥就是在常温下干燥，容易受天气、环境等的影响无法保持一致的干燥结果，大部分的制鞋工厂均采用人工干燥。在设计干燥条件时，应注意下列事项:

1)热源的选择:干燥必需热能，而热能来自各种不同的热源，如红外灯、需热管、应事先了解各种热源的特性及其优缺点，再根据本身的需要，选择最合适的热源;

2)干燥时间、温度的选定:根据鞋材与所选定胶粘剂的需要设定最适宜的干燥时间与温度;

3)温度的调整与控制:烘箱上应有温度指示器及温度控制系统，并应经常用红外测温计测量贴合面的实际温度，若发现温度不在适当范围应立即调整。

1)选择大小适中，材料适合的胶碗盛装处理剂、胶粘剂，应配合生产速度决定每次准备用量的大小;

2)硬化剂加入的量，应求准确(通常以量杯度量，PU胶添加量为3%的比例);

3)调配硬化剂应由专人负责，加入硬化剂后，应搅拌均匀，由于硬化剂比重一般均比胶粘剂要重，所以应上下搅拌，不可只左右搅拌或绕圆圈搅拌;

4)每次使用硬化剂后应立即将罐盖好，避免与空气中的水份反应;

5)注意可使用时间，一般要求配入硬化剂后4小时用完，观察使用中胶黏剂的涂刷性，若有(熟胶)现象，应立即停止使用，已超过可使用时间的胶粘剂不可与新准备的胶粘剂混用或倒入原来的胶粘剂桶中。

表面处理对于粘接效果影响很大，选用正确的表面处理才能确保粘接效果。

1)橡胶、EVA等材质应先么粗处理，并注意么粗程度，太细或太粗均不宜;

2)选择适当的处理工具(如纱布、棉花、海绵等)，应以处理快速、方便、处理剂不外溢、效果良好为选择的依据;

3)涂处理剂时力求均匀、到位、完全;

4)纱布、棉花等应经常更换，尤其对于含大量增塑剂的PVC、TPR材料和含油量高的橡胶，如不经常更换，就会无法处理干净油污，严重影响处理效果。

1)根据材料、胶粘剂、涂刷性等选择适合的刷子;

2)刷子每次沾胶量应力求固定，涂刷时力量也应求平均，才能保持胶膜的均匀厚度;

3)除了要求涂刷速度外，也应保持整洁，涂刷时不可使胶粘剂污染鞋子;

4)使用完毕的刷子应马上浸泡清洗。

1)保持桌台与手部的干净，胶粘剂烘干后贴合前不可受到污染;2)看准贴合部位，力求一次就贴合成功;

3)贴合后应以手先行稍微加压;

4)贴合速度保持一致，调整为流水线速度，不可使待贴合的鞋子堆积，而造成死胶时间。

欲得到良好的粘接效果，加压也为一重要的影响因素，不管胶粘剂的品质如何优良，若没有适当的加压，就无法发挥其粘接效果。

1)选择加压机，应考虑到压力的大小，压力的稳定性加压时间的控制、操作性能等;

2)根据鞋型需要，设定必要的压力大小和时间;

3) 加压模子准确，以求真正能加压到被粘接面;

4)压力愈大愈好，但以不使材料变形为原则;

5)加压一定要在胶粘剂的粘性维持时间完成。

整理鞋子时，若以溶剂去除鞋面的油污及沾到的胶粘剂时，应避免涂到粘接层，因为刚结晶的胶粘剂耐溶剂性差，遇到溶剂时会再溶解，可能造成开胶。

采用进口的高性能树脂研制而成，具有极强的粘接性和操作的简易性。