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南京理工大学能源与动力工程学院学科建设

南京理工大学能源与动力工程学院学科建设

兵器发射理论与技术学科为“211”国家重点建设学科,2007年被评为国家重点一级学科,2017年入选国家“双一流”建设学科;工程热物理学科为江苏省重点学科;武器系统与发射工程专业为国家特色专业,兵器类和能源动力类被评为江苏省重点专业。学院现有2个博士后流动站:兵器科学与技术、力学;4个博士学位授权点:兵器科学与技术(一级学科)、力学(一级学科)、动力工程及工程热物理(一级学科)、控制科学与工程;14个硕士学位授权点:兵器发射理论与技术,武器系统与运用工程,工程热物理,热能工程,流体力学,工程力学,制冷与低温工程,供热、供燃气、通风及空调工程,电力系统及其自动化,电力电子与电力传动,新能源科学与工程,兵器工程(专业学位),动力工程(专业学位),电气工程(专业学位)。每年招收博士、硕士研究生120多名,本科生260多名。本科教学教育工作和学生工作成绩优异,近几年本科毕业生就业率均达到99%以上。

学院科研力量雄厚,长期从事军民两用高科技研究,承担了国家“863”、“973”及“国家自然科学基金”等高层次项目,并参与了多项重大型号项目的研究工作;年均科研经费3000万元以上,在全国核心期刊上发表学术论文100多篇。学院在国防科学技术研究领域取得了一批高水平的科研成果,近五年获得国家级科技奖励5项,省部级科技进步奖30余项。

学院是中国兵工学会弹道专业委员会挂靠单位,负责编辑出版中文核心期刊、EI核心版收录刊《弹道学报》。学院在弹道领域取得的成果得到国际弹道界的公认,王中原教授为国际弹道专业委员会委员,2010年5月我校和弹道专业委员会协助中国兵工学会在北京成功举办了第25届国际弹道会议,进一步扩大了学院弹道学科的国际影响力。

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南京理工大学能源与动力工程学院造价信息

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配套建设工程

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  • 不含税费 | 含运费
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人机工程学椅子

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南京理工大学能源与动力工程学院师资力量

学院汇聚和培养了大批优秀师资力量,截止2012年9月,教职工总数为140人,其中院士2人,“国家杰出青年基金”获得者1人,正高职称30人,副高职称46人,博士生导师19人;教师中博士学位比例超过60%。学院拥有“国防科技创新团队”2个、江苏省“科技创新团队”1个,另有1人入选“新世纪百千万人才工程”国家级人选,5人入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”,3人获得“霍英东基金”奖,多人入选江苏省各类高层次人才工程。

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南京理工大学能源与动力工程学院专业介绍

热能与动力工程

该专业为省部级重点建设特色专业,人才培养注重知识、能力、素质的全面发展,教学与科研有机结合,在强化传热与热控制技术、燃烧理论与技术、节能环保技术、热工测量与控制等专业内容方面具有显著特色。

主干学科:动力工程与工程热物理、机械工程、测试与控制。

主要课程:大学物理、高等数学、工程力学、机械设计基础、电工与电子技术、工程数学、工程热力学、工程流体力学、传热传质学、热工测量仪表、热工过程自动调节原理、微机原理及应用、软件技术基础、热源系统与设备、热力发动机、制冷压缩技术、流体机械、计算机控制技术、计算机网络技术等。

武器系统与发射工程

武器系统与发射工程所属学科为国家级重点学科,拥有国家重点实验室,国家首批博士点和博士后流动站。师资队伍势力雄厚,具有多个高尖端水平研究方向,在现代火炮发射理论与技术,外弹道理论及弹箭空气动力与增程技术,武器系统瞬态实验与仿真,火箭导弹发射理论与技术,新概念武器等研究方面具有明显的特色与优势,在国内同专业中处于领先地位。

主干学科:力学、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程。

主要课程:工程力学、机械设计基础、电工电子技术、计算机技术、武器概论、机电系统分析与设计、发射动力学、空气动力学、流体力学、弹道力学、中近程探测与识别技术、现代控制理论、制导原理及系统、传感与动态检测技术、系统建模与仿真、弹药终点效应、安全工程学、地面武器机动系统分析与综合、液压与液力传动、车辆电子技术、导航与稳定理论、机械制造基础等。

建筑环境与设备工程

该专业具有较为厚实的热工、流体基础,充分利用学校学科齐全的优势,在保证系统的专业训练的基础上,注意计算机和自动控制等技术与拓宽的专业知识相融合,使得学生基本功扎实,在较宽的方向上有较强的适应能力,具有较好的发展潜力。

主干学科;土木工程、水利工程。

主要课程:传热传质学、工程热力学、工程流体力学、机械设计基础、电工与电子技术、建筑环境工程、建筑设备工程。

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南京理工大学能源与动力工程学院学科建设常见问题

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南京理工大学能源与动力工程学院学院领导

据官网资料显示,南京理工大学能源与动力工程学院领导有:

院长:王浩

党委书记:孙元鹏

副院长:王国平,李强,陈常顺

党委副书记兼副院长:刘明

弹道所所长:王中原 2100433B

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南京理工大学能源与动力工程学院学科建设文献

南京理工大学停车场设计 南京理工大学停车场设计

南京理工大学停车场设计

格式:pdf

大小:362KB

页数: 6页

南京理工大学 停车场设计 方案建议书(方案三) 2014 年 4 月 科研小组:姜忠基 张欣然 李新亮 XXX 公司·网络信息采集系统方案建议书 1 前言 随着高校大规模的扩招和社会经济的飞速发展,校园内的机动车流量剧增, 而我国许多高校自上世纪 50 年代建成以来校园内道路交通等基础设施并没有大 的改观尤其是校园停车场组织和规划的滞后导致停车泊位的紧缺和停车的随意 性等校园交通问题。对于人流高度集中的校园, 合理地组织和规划停车场、 利用 好有限的校园停车资源、 消除由此产生的交通安全隐患是目前我国高校校园道路 交通规划中亟待解决的问题。 南京理工大学也面临同样的问题。 随着我校的办学规模不断扩大, 城市汽车 数量急剧增长 ,我校校园内频繁的机动车辆出入使交通管理与安全问题更为突 出。南京的经济良好态势加快了单位与个人对机动车的购买力, 也促使了高校内 有车一族的数量剧增。 另一方面

山东理工大学轻工与农业工程学院 山东理工大学轻工与农业工程学院

山东理工大学轻工与农业工程学院

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页数: 27页

山东理工大学轻工与农业工程学院

上海理工大学能源与动力工程学院学院扩建

能源与动力工程学院以科学的发展观为指导,坚持适应社会发展的需要,积极探索,开拓创新,以学科群发展和学科交叉领域为突破,通过重点学科建设,一直保持着“动力工程及工程热物理”一级学科总体水平在国内的领先地位,通过“能源岛关键技术试验基地建设”,建立了新时期学科发展的新平台和博士、硕士、本科生多层次人才的培养基地,学院定位于建设教学、科研2个中心。

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上海理工大学能源与动力工程学院学院实力

能源与动力工程学院设立9个研究所、1个动力工程实验中心和“能源岛关键技术试验基地”。本着构筑人才高地的思想,学院积极进行人才引进工作,近年来引进20多位博士、硕士。现有教职员工共有116人,其中专任教师96人,具有正高级职称教师30人(其中博导18人),副高级职称教师34人,中级职称人员24人,初级职称人员18人。教师中具有博士学位36人,硕士学位40人。

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上海理工大学能源与动力工程学院学院简介

能源与动力工程学院是目前国内从事能源、动力领域人才培养和科学研究工作的重要单位之一。1910年代设置蒸汽机室和内燃机室,1920年代设置机械电气科,开设汽机等课程,1930年代设置机电专业开展蒸汽机、煤气发动机、水利发动机等课程;1950年代设置锅炉制造、汽轮机制造等科;1960年设置动力机械工程系。1986年9月,经原机械工业部批准,学校正式成立动力工程学院,2008年12月,动力工程学院更名为能源与动力工程学院。

学院拥有“动力工程及工程热物理”博士后科研流动站,“动力工程及工程热物理”一级学科博士学位授予权,具有“热能工程”、“制冷及低温工程”、“动力机械及工程”、“工程热物理”、“流体机械及工程”、“化工过程机械”等6个二级学科博士点和“力学”一级学科硕士点,以及“动力工程”工程硕士点。一级学科博士点“动力工程与工程热物理”是第1期上海市重点学科,二级学科博士点“制冷及低温工程”是第2期和第3期的上海市重点学科。“动力机械及工程”和“制冷及低温工程”是上海市教委重点学科。

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