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南京马鞍国际机场位于南京市六合区马鞍街道,是军民合用机场,建设初期为军用,远期将改为民用。
2015年7月30日,南京马鞍国际机场建成投运,大校场机场正式关闭,整体搬迁至此。
必须前者好啊,后者规模很小的,且只有一个航空公司在此执飞。
二者没有区别,只是称呼上的差别,北京首都国际机场(ICAO:ZBAA;IATA:PEK),简称”首都机场“,位于中国北京市顺义区,是中国最繁忙的国际空港。北京首都国际机场是中国的空中门户和对外交流的重...
附近的机场华盛顿罗纳德里根机场(华盛顿国家机场)(37km)巴尔的摩波尔特/沃什机场(71km)哈格斯顿机场(87km)夏洛特斯维尔机场(125km)斯陶顿机场(147km)
南京禄口国际机场二期扩建工程启动
1月31日,南京禄口国际机场二期扩建工程启动.中国民航局局长李家祥.江苏省省长罗志军出席仪式并作讲话。南京禄口机场二期工程建设项目于2009年10月得到国家发改委批准立项,将按照2020年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨的目标设计,新建3600米长、60米宽的第二条跑道和滑行道系统.新建20万平方米的第二航站楼、51个停机位的站坪、地面交通系统以及空管、
浅谈南京禄口国际机场扩建工程
江苏是典型的交通支撑型、交通依赖、交通引领型和交通促进型的经济大省、经济强省。民航是重要的交通运输方式之一,也是国民经济重要的基础产业。改革开放特
FOC,代表福州长乐国际机场,简称福州机场,IATA代码为FOC,四字代码:ZSFZ。长乐机场为福建省主要的国际机场,是我国航空国际口岸之一,福州长乐国际机场位于福州市东南方向长乐市在漳港镇的一块沙地,距离福州市中心约55公里。福州市区有直达长乐机场的机场大巴和机场高速,往返时间仅需90分钟。福州长乐国际机场于1997年6月23日投入使用,为国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场。飞行区等级为4E级,停机坪面积30万平方米。2100433B
阜阳机场到广州白云国际机场
阜阳机场到上海虹桥国际机场
阜阳机场到天津滨海国际机场
阜阳机场到厦门高崎国际机场
阜阳机场到北京首都国际机场
阜阳机场到西安咸阳国际机场
阜阳机场到温州龙湾国际机场
阜阳机场到重庆江北国际机场
阜阳机场到深圳宝安国际机场
到港航班:
航班号 | 起飞机场 | 起飞时间 | 到达时间 | 每周班次 | 机型 |
FM9279 | 上海虹桥 | 08:20 | 09:40 | 1357 | B737 |
CZ6915 | 广州 | 07:15 | 09:10 | 1234567 | A320 |
GS6617 | 天津 | 10:20 | 11:35 | 1357 | E190 |
KN9551 | 北京(南苑) | 13:30 | 14:40 | 1357 | B737 |
CA1867 | 北京(首都) | 17:05 | 19:05 | 2346 | B737 |
GS6618 | 厦门 | 15:15 | 16:55 | 1357 | E190 |
GS7461 | 西安 | 09:30 | 10:40 | 246 | E190 |
GS7462 | 温州 | 13:40 | 15:15 | 246 | E190 |
KN9512 | 深圳 | 18:10 | 20:10 | 1357 | B737 |
出港航班:
航班号 | 到达机场 | 起飞时间 | 到达时间 | 每周班次 | 机型 |
FM9280 | 上海虹桥 | 10:30 | 11:30 | 1234567 | B737 |
CZ6916 | 广州 | 10:00 | 12:00 | 1234567 | A320 |
GS6617 | 厦门 | 12:30 | 14:15 | 1357 | E190 |
GS6618 | 天津 | 17:40 | 19:05 | 1357 | E190 |
GS7461 | 温州 | 11:30 | 12:50 | 246 | E190 |
GS7462 | 西安 | 16:05 | 17:30 | 246 | E190 |
KN9511 | 深圳 | 15:10 | 17:10 | 1357 | B737 |
KN9512 | 北京(南苑) | 20:40 | 21:50 | 1357 | B737 |
CA1868 | 北京(首都) | 20:05 | 22:05 | 2346 | B737 |
雅典国际机场2006年客运和货运量创新高,机场旅客量达1510万人次,同比增长5.6%,航班数同比增长5.5%;货运量超过12万吨,同比增长3.6%。2006年12月是当年客运最高峰,客运同比增长13.5%。雅典国家机场与世界49个国家的109个机场相通,其中,与中东地区和美国之间的运输增长最快,同比分别增长了16.8%和12.9%。
雅典国际机场(AIA)拥有数千架飞机,每年的客流量接近1400万人次,货运量高达数千吨。根据国际航空运输协会的调查,在运营的前三年里,AIA是世界上客户满意度最高的机场之一。雅典国际机场是一家私营公司,希腊政府拥有55%的股份,其余45%的股份由私人股东持有(HOCHTIEF AirPort GmbH持26.545%,HOCHTIEF AirPort Capital GmbH持 13.33%,Horizon Air Investments S.A. 持5%,Flughafen Athen-Spata Projektgesellschaft GmbH [FASP] 持0.125%)。 根据AETRA国际航空运输协会/国际机场委员会(IATA/ACI)进行的调
查,雅典国际机场2004年在欧洲机场排名中名列第二 。