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石门坎安全监察安全月报表
中国电力投资集团公司安全监察工作月报表 ( 月) 报告单位(盖章):石门坎电站 报告时间:2013 年 01 月 27 日 安全监察工作概述 1、我站安全工作重点领域包括厂房内外所有设备、运行 车间、检修车间、车辆安全等。 2、 安全监察机构设置:公司成立安全生产委员会,公司 领导任主任,电站站长任委员,电站成立安全生产小组, 组长为电站领导,组员为全站职工,还设了兼职安全员。 3、本月我站无安全生产事故发生, 月度安全监察工作及 效果良好。 上级安排重要工作 事项落实情况 1、我站组织了冬季防凝冻安全检查 ,落实了交通安全管 理、切实做好安全用电,防火工作、保证电力供应,保障 职工生活三方面的工作; 2、安全标准化工作按计划推进; 3、进行了黑启动预案演习、消防演习。 隐患排查治理情况 1、在岗电焊工无特种作业许可证,此项由总厂综合部统 一办理,未完成。 上级督办事项 进展情况 1、未建
云南李仙江石门坎电站拱坝施工仿真设计研究
采用计算机仿真技术对李仙江石门坎水电站拱坝施工全过程进行模拟计算和仿真分析,合理安排施工进度,对拟定的缆机和塔机施工方案的各项主要参数指标进行了定量分析,为直观反映拱坝施工过程提供了有效的分析工具,在很大程度上减轻了设计工作的困难,又提高了其科学性。
电杆是电的桥梁,让电运输到各个地方,我们常见的电杆有木制电杆,有水泥电杆,它们的高度不一,矗立在平原山间,遍布在人们周围。电杆的总类很多,常见的如:混凝土电杆 concrete pole用混凝土与钢筋或钢丝制成的电杆。铁杆:用生铁铸造的电杆,混凝土电杆有预应力和非预应力两种。电杆的截面形式有方形、八角形、工字形、环形或其他一些异型截面。最常采用的是环形截面和方形截面。电杆长度一般为4.5~15米。环形电杆有锥形杆和等径杆两种,锥形杆的梢径一般为100~230毫米,锥度为1:75;等径杆的直径为300~550毫米;两者壁厚均为30~60毫米 。
天亿铁塔制造公司主要生产加工铁塔,金属结构的专业实力企业,
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集电杆是有轨或无轨电车车顶上从架空电缆取得电力的设备。
集电杆的端部被称为"靴头",外观看似一个倒置的靴子,"靴子"底部是一个U型槽,里面安装着石墨滑块,架空线在U型槽中与石墨滑块直接摩擦获取电力。集电杆安装在电车车顶的支架上。支架与集电杆通过弹簧牵拉,弹簧的张力把集电杆拉起,与架空线紧密接触。集电杆的"靴头"与集电杆绝缘,导电线在"靴头"上固定,通过集电杆内导入车内的控制系统。集电杆的支架与车体同样绝缘安装,并在表层敷设绝缘层,防止发生脱杆事故时集电杆带电导致车体带电。
集电杆的升起依靠弹簧拉力,但降下过程以前是手动的,需要用集电杆端部的绳索拉下固定,绳索通常卷入绳箱中,部分集电杆牵引绳索固定在滑轮上,在集电杆上滑动,无绳箱。经翻阅有关资料后证实:重庆公交于1987年开始研制"无轨电车集电杆自动下降系统",并于1996年研制成功"气压式集电杆自动脱线装置",简化了集电杆的收、放过程,并为无轨电车利用辅源脱线行驶创造了便利条件。
按照国家标准GB 7258-2004 机动车运行安全技术条件 的规定,集电杆升起最大高度不得高于地面7.0米。