截至到2011年，中国已取代日本，成为世界上最大的汽车消费国，汽车保有量跃居世界第二，越来越多的国际品牌汽车美容用品生产企业进军中国瓜分庞大的汽车后市场这块年消费数千亿元的巨大蛋糕，亟待重新洗牌。面对着越演越烈的市场竞争和消费者愈发严苛的需求，Never.er（耐维尔）并没有临阵退缩，而是迎难而上！

Never.er（耐维尔）科研团队在潜心研究日本、欧洲等西方发达国家的金属漆面保护方法过程中，发现日本新干线上开行的N700系电力动车在时速300公里的情况下，依然外观如新、毫发无损，除了车身本身质量（N700电动列车系最优质的双皮层铝合金制成，面漆是世界上最优质的烤漆）之外，一定还有什么奥秘。为此Never.er（耐维尔）专门派人去了趟日本，终于了解到N700系电力列车表面的确涂刷了一层汲取德国研究成果的新型涂层，这种新型涂层能降低列车在高速行驶过程中与空气摩擦产生的静电以及沙粒的危害，从而使漆面不受损伤，他们还了解到这种新型涂层的主要成分就是烷氧基硅。

当这一调查结果反馈到Never.er（耐维尔）研究室后，Never.er（耐维尔）开始了长达两年的科学研究和实验，Never.er（耐维尔）发现烷氧基硅键分子中的氢键可分离并吸收外来的能量并重新形成氢键，具有高度机械耐磨性和柔韧性，这就是高弹性伸缩分子链，分子链具有良好的硬度，其硬度值达到了7H以上(与景泰蓝相当)。正是这一发现，改写了中国汽车美容历史。

Never.er（耐维尔）开发出了世界上第一种“纳米透明涂层”，因其效果光洁如镜，便将其命名为“纳米镀晶”，纳米镀晶最显著的特性就是，在物体表面形成一层强大的纤维网，填补了车身漆面看不见的细微“毛孔”，使漆面达到镜面效果，这无疑为漆面添上了一层薄薄的钻石软甲，保护车漆不受侵害！

纳米镀晶（镀晶的升级版本），随着科技的发展，纳米材料的应用日益广泛。在此情况下催生的纳米镀晶。纳米镀晶在材料上相对普通镀晶更加优质，采用的是最新型的纳米材料。其产品的分子结构极其微小，仅为水分子的二十分之一，不仅能够使镀晶原液能够深层渗透车漆，进入到车漆内部与车漆完美的相结合。在填补车漆漏洞的同时，更加完美的贴合车漆，更加完好的保护车漆。在提高车身2-3倍的硬度的情况下，完美的避免各类轻微划痕的产生。不仅如此，纳米产品的完全渗透和填补让车漆更加平整。因而具有超持久的滑水性，并且不受后期碱性洗车液的影响。也完全避免了石油类车蜡的腐蚀性。不受洗车的影响，长久保持。

纳米（符号为nm）是长度单位，原称毫微米，就是10-9米（10亿分之一米），即10-6毫米（1000000分之一毫米）。如同厘米、分米和米一样，是长度的度量单位。相当于4倍原子大小，比单个细菌的长度还要小。国际通用名称为nanometer，简写nm，字首nano在希腊文中的原意是“侏儒”的意思。

“实践是检验真理的唯一标准”，Never.er（耐维尔）于2012年初在路虎（Land Rover）SUV车身上进行了纳米镀晶实用性测试，测试环境是路况和条件都极其恶劣的雪域高原，测试结果是防龟裂、耐划伤、抗静电等各项指数都非常优异。在2012年底Never.er（耐维尔）在路虎（Land Rover）SUV使用纳米镀晶的车上连续洗车测试，发现经过百次以上的连续洗车测试效果不减。这一结果让Never.er（耐维尔）兴奋不已。紧接着，Never.er（耐维尔）又在被誉为帝王车系的劳斯莱斯“古斯特”、法拉利、迈巴赫、宾利、保时捷等主流名车车身上进行了更为严苛的检验，检验结果再一次证明Never.er（耐维尔）纳米镀晶产品经得起时间和空间的考验。

在长达3年不断的科学探索中，Never.er（耐维尔）总结出一个真理：汽车美容的最高水准应该是“保护”，而非修复。2013年下半年，Never.er（耐维尔）再次发力，开发出纳米镀晶产品的同时，为了让Never.er（耐维尔）产品更加丰富和完善，涵盖了原厂漆面、玻璃、发动机、内饰、外饰、座椅、轮胎、轮毂等每一个部位，全方位保护、面面俱到！同年，Never.er（耐维尔）系列产品通过了多项国家权威机构认证以及质量体系认证。