第1章 内燃机的工作过程与性能指标

1.1 内燃机技术概述/1

1.1.1 内燃机概述/1

1.1.2 内燃机技术发展状况/5

1.2 内燃机的理论循环/8

1.2.1 内燃机的理论循环与假设条件/8

1.2.2 内燃机的三种理论循环/8

1.3 内燃机的实际循环/13

1.3.1 内燃机的实际循环与各项损失/13

1.3.2 四冲程内燃机实际循环的工作过程/15

1.4 内燃机的性能指标与热平衡/29

1.4.1 指示参数/30

1.4.2 有效性能指标/32

1.4.3 内燃机实际循环的近似热计算/38

1.4.4 内燃机的热平衡/43

1.4.5 提高内燃机动力性和经济性的技术措施/47

第2章 内燃机的换气过程

2.1 四冲程内燃机的换气过程/51

2.1.1 换气阶段的划分与换气损失/5l

2.1.2 充量系数与提高充量系数的措施/57

2.1.3 进、排气系统的动态效应/66

2.2 二冲程内燃机的换气过程/68

2.2.1 二冲程内燃机换气形式的分类与时面值的确定/68

2.2.2 二冲程内燃机换气过程的阶段划分及其换气特点/74

2.2.3 换气质量的评价指标及对扫气效率影响因素/77

第3章 内燃机燃料供给与调节

3.1 内燃机的燃料及其性质/81

3.1.1 石油制品燃料及其对内燃机的适用性/81

3.1.2 柴油的标准和理化性质/83

3.1.3 汽油的标准和理化性质/86

3.1.4 内燃机的代用燃料及其，性质/88

3.2 柴油机燃油喷射与调节/91

3.2.1 对喷油系统的要求和分类/91

3.2.2 柱塞泵—管—嘴喷油系统工作原理及结构参数确定/95

3.2.3 泵—管—嘴系统喷油过程分析与异常喷射消除方法/109

3.2.4 喷油特性和喷油规律/113

3.2.5 燃油的雾化和喷雾特性/119

3.2.6 调速器/125

3.2.7 柴油机电控喷油系统/132

3.3 汽油机燃油供给与控制/149

3.3.1 汽油机的燃油供给方式及对混合气浓度的基本要求/149

3.3.2 化油器式汽油机供油系统/151

3.3.3 电控汽油喷射系统/157

3.4 内燃机的代用燃料供给装置/165

3.4.1 压缩天然气（CNG）供给系统/165

3.4.2 液化石油气（LPG）供给系统/166

3.4.3 醇类（甲醇和乙醇）燃料在发动机中的燃用方式/167

3.4.4 乳化燃料及其使用技术/169

第4章 内燃机混合气的形成与燃烧

4.1 内燃机汽缸内的气流运动/173

4.1.1 汽缸内气流运动的作用及形式/173

4.1.2 各种气流运动的主要特征和评定参数/173

4.1.3 缸内气流运动对混合气形成和燃烧的影响/180

4.2 汽油机混合气形成与燃烧/180

4.2.1 汽油机混合气形成的方式与特点/180

4.2.2 汽油机燃烧过程与影响因素/182

4.2.3 汽油机点火过程与火焰传播/186

4.2.4 汽油机的不正常燃烧与不规则燃烧/191

4.2.5 汽油机燃烧室与新型燃烧方式/194

4.3 柴油机混合气形成与燃烧/204

4.3.1 柴油机混合气形成方式与特点/204

4.3.2 柴油机的燃烧过程与影响因素/207

4.3.3 柴油机燃烧放热规律及影响因素/213

4.3.4 柴油机不正常燃烧——粗暴现象/220

4.3.5 柴油机的燃烧室/221

4.3.6柴油机新概念燃烧系统/230

第5章 内燃机工况与运行特性

5.1 内燃机运行工况与运转参数分析/243

5.1.1 运行工况/243

5.1.2 内燃机有效性能指标与工作过程参数之间的函数关系/244

5.1.3 “量调节”与“质调节”/245

5.2 内燃机运行特性/245

5.2.1 内燃机负荷特性/245

5.2.2 内燃机速度特性/248

5.2.3 柴油机调速特性/252

5.2.4 内燃机万有特性/253

5.2.5 柴油机螺旋桨推进特性/255

5.3 内燃机的功率标定及大气修正/257

5.3.1 功率标定/257

5.3.2 内燃机功率、耗油率的大气修正/257

第6章 内燃机的排放与控制

6.1 内燃机排气污染物的成分及危害/261

6.1.1 内燃机排气污染物的成分/261

6.1.2 内燃机排气污染物的危害/263

6.1.3 内燃机排气污染物计量单位/265

6.2 内燃机排气污染物的生成机理和影响因素/266

6.2.1 汽油机排气污染物的生成机理和影响因素/266

6.2.2 柴油机排气污染物的生成机理和影响因素/276

6.3 内燃机排气污染物的控制技术与净化措施/290

6.3.1 汽油机排气污染物控制技术/290

6.3.2 柴油机排气污染物控制技术/300

6.4 内燃机排放标准/316

6.4.1 内燃机排放实验规范/316

6.4.2 内燃机排放标准/321

第7章 内燃机的排气涡轮增压

7.1 内燃机增压技术与增压方式/327

7.1.1 增压对内燃机性能的影响/327

7.1.2 内燃机增压的分类/328

7.2 排气涡轮增压器工作原理及特性/329

7.2.1 排气涡轮增压柴油机的结构特点/329

7.2.2 涡轮增压器的构造及主要参数范围/330

7.2.3 离心式压气机工作原理与特性曲线/333

7.2.4 径流式涡轮机工作原理与特性曲线/340

7.2.5 轴流式涡轮机工作原理与特性曲线/347

7.2.6 增压空气的中间冷却/350

7.3 排气的可利用能量及涡轮增压系统形式/352

7.3.1 排气可用能量及排气能量传递效率/352

7.3.2 排气涡轮增压系统形式/354

7.4 涡轮增压器主要参数的确定及与柴油机的配合运行/360

7.4.1 涡轮增压器主要参数的确定/360

7.4.2 涡轮增压器与柴油机的配合运行特性/367

7.5 柴油机的高增压系统及改善低工况性能/373

7.5.1 柴油机高增压系统/373

7.5.2 改善增压柴油机低工况性能的措施/378

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《内燃机原理教程》是内燃机专业的必修课程，具有很深的理论性和较强的实践性。本教程结合专业发展前景，联系工程实际，翔实、系统地阐述了内燃机的工作原理。本教程具有以下特色：结构严谨，条理清晰，内容新颖，语言流畅，图文配合适当，理论联系实际，易于学习掌握。通过对本教程的学习，打好坚实的专业基础，从而提高专业技能，激发创新思维。

内燃机是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。

广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的燃气轮机、喷气式发动机等，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。

活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其气缸内燃烧，释放出的热能使气缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。

全书共八章，分别讲述内燃机工作循环与性能指标，内燃机换气过程与增压技术，内燃机燃料与燃烧，汽油机的燃烧过程及排放控制，汽油机管理系统，柴油机混合气形成与燃烧，柴油机燃料喷射与雾化，内燃机特性与匹配。

本书可作为热能与动力机械工程专业及其相关专业的本科生、硕士研究生教材，也可供从事内燃机研究开发的工程技术人员参考。

本书在总结国内、外最新研究成果的基础上，深入讲述与内燃机工作过程有关的专门知识。本书共分12章，分别讲述：中国内燃机业的发展；2020年轿车动力装置和燃料；进排气管内的一维不定常流动；气缸内的湍流；火花点火发动机的电控燃油喷射系统和燃烧；压缩点火发动机的电控燃油喷射系统和燃烧；排气的后处理技术；内燃机中的传热；废气涡轮增压技术；工作过程的数值模拟及优化；燃料电池与混合动力以及内燃机研究的新进展；。

本书主要供动力机械及工程、车辆工程及相关学科、专业硕士研究生“高等内燃机原理”必修课教材之用，也可供上述学科、专业的高年级本科生，博士生和技术人员参考。