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南通广通钢材物流中心简介

南通广通钢材物流中心简介

本项目建成后将极大地服务于南通地区钢铁仓储物流业的深度发展,将对南通的钢铁仓储、装卸、运输、配送等进行有效地重组整合,进而更加有力地吸引各地钢贸巨头的入驻与开发拓展,为南通钢铁物流业往深层次推进提供坚实的开放性平台,有效地形成钢贸合力,使之形成以南通为钢铁物流基地往周边区域辐射的网络结构,使钢贸物流在良性的竞争与帮扶中得以健康迅速地发展。2100433B

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南通广通钢材物流中心造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

钢筋线材

  • 品种:普线;直径(mm):Ф6;牌号:HRB400;产品说明:直径Ф6-Ф10可选;
  • t
  • 萍钢
  • 13%
  • 萍乡市全鑫新材料有限公司
  • 2022-12-07
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钢筋线材

  • 品种:普线;直径(mm):Ф6;牌号:HRB400;产品说明:直径Ф6-Ф10可选;
  • t
  • 新钢
  • 13%
  • 萍乡市全鑫新材料有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

线及辅

  • 13%
  • 深圳众百源科技有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

钢线材

  • 品种:高线;牌号:HPB300;直径(mm):Ф8;
  • t
  • 武钢
  • 13%
  • 武汉鑫群玉商贸有限公司
  • 2022-12-07
查看价格

钢线材

  • 品种:高线;牌号:HPB300;直径(mm):Ф10;
  • t
  • 武钢
  • 13%
  • 武汉鑫群玉商贸有限公司
  • 2022-12-07
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其它国标钢材

  • 综合
  • t
  • 韶关市新丰县2020年3季度信息价
  • 建筑工程
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其它国标钢材

  • 综合
  • t
  • 韶关市新丰县2020年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

其它国标钢材

  • 综合
  • t
  • 韶关市新丰县2020年1季度信息价
  • 建筑工程
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三级参考价每吨加200元,广每吨加80元.

  • t
  • 肇庆市四会市2009年1季度信息价
  • 建筑工程
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注:三级参考价每吨加200元,广每吨加80元.

  • t
  • 肇庆市2009年8月信息价
  • 建筑工程
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钢材

  • 钢材
  • 3t
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-03-03
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钢材

  • 本色钢材
  • 1kg
  • 1
  • 宝钢、太钢、张家港浦项、新日铁、奥托昆普
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-11-03
查看价格

钢材

  • 钢材
  • 1t
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-12-16
查看价格

钢材

  • 波形钢材
  • 10t
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-06-03
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钢材

  • Q355NC钢材
  • 10t
  • 3
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-07-27
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南通广通钢材物流中心简介常见问题

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南通广通钢材物流中心简介文献

关于重庆XX钢材物流中心用地申请报告 关于重庆XX钢材物流中心用地申请报告

关于重庆XX钢材物流中心用地申请报告

格式:pdf

大小:11KB

页数: 5页

1 / 5 重庆 XX 钢材综合交易物流中心用地申请报告 重庆市 XX 区人民政府: 为支持我市经济发展,规范钢材交易市场,发展钢材物流业;解 决重庆市主城交通拥堵问题, 尽量把主城分散的钢材市场集中, 迁往 城市副中心;发展以钢材为载体以物流为运作,以信息为中心,整合 钢材贸易、电子商务、物流企业,把振兴我市冶金行业、支持九大支 柱产业发展,建立以钢材市场为依托,完善配套的综合现代物流业。 建设重庆 XX 钢材综合物流中心,为西部经济振兴服务,进而幅 射全国,走向世界做出应有贡献; 促使重庆市 XX 区经济腾飞尽我们 微薄之力。 一、 项目名称 :暂定为“重庆 XX 钢材综合交易物流中心”。 二、 项目的必要性: 重庆市是中国西部直辖市,幅员辽阔,是西部工商业重镇、水陆 交通枢纽历史悠久,与世界各地有着广泛联系,是国家发展西三角 经济区的桥头堡,胡锦涛总书记 31.4总体部署的三大定位即

山西!!钢材物流中心可研性报告,2 山西!!钢材物流中心可研性报告,2

山西!!钢材物流中心可研性报告,2

格式:pdf

大小:11KB

页数: 13页

太原东太钢材物流中心 可行性研究报告 1、项目名称 太原东太钢材物流中心; 2、建设地址 太原市尖草坪区太钢不锈钢生态园周边地块; 3、建设规模 项目总占地 2200亩左右,总投资约 25.6 亿; 4、建设周期 24 个月; 5、项目承办单位: 山西太原钢铁集团,占股 51%; 烟台东方不锈钢工业有限公司,占股约 49%; 6、项目建设内容 太原东太钢材物流中心总建筑面积 104万平米,包含不锈钢区域、 特钢、优钢及其他钢材区域和配套服务区域 3 个区域,规划设计将参 照以下思想: 1、高起点:园区要高标准设计, 高标准施工,建筑物档次要高, 绿化要好,保证园区 20 年之内不落伍,成为太原乃至全国钢铁物流 园的样板工程; 2、便利性:交易、办公、仓储、加工、配套等各个功能区即相 对独立,又紧密联系,使业主在使用上舒适、方便; 3、园区将着重突出不锈钢特点,配套一些不锈钢雕塑、建

中仓(南通)保税物流中心有限公司发展历程

中仓(南通)保税物流中心有限公司发展大事记

序号

时间

事件描述

1

2017年8月30日

工商注册登记成功,中仓(南通)保税物流中心有限公司成立

2

2018年2月24日

完成公司股权重组,上海国仓实业公司、南通达海投资控股集团、南通综保区实业投资公司合资

3

2018年12月29日

在公司项目现场举行开工仪式,项目建设正式破土动工 。

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成都量力钢材物流中心园区介绍

成都量力钢材物流中心是成都量力钢材物流有限公司经营的主要载体,国家商务部、四川省商务厅规划、建设重点项目,中国西南最大的现代钢材物流中心;是国家西南地区最大的现代钢材物流企业,四川省、成都市“价格质量信得过单位”、“模范单位” 、“现代流通服务先进企业”。

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成都量力钢材物流有限公司以钢材物流为核心业务,涉足房地产、融资担保、商贸流通、物业管理、再生资源、园林、汽车、酒店等产业和行业。公司建立人本管理为核心的企业管理机制,对旗下成都量力物业管理有限公司、成都量力担保有限公司、成都量力钢铁储备有限公司、成都量力再生资源有限公司、成都量力发展物资有限公司、北京量力荣辉汽车有限公司、郫县博兰亚热带园艺场和丽江上官府邸酒店等全资、控股、参股分(子)公司行使宏观调控和指导职能。公司围绕公司核心业务和战略发展目标,履行经营管理职责,形成相互独立、职责明确并相互制约、相互配合的利益共同体。

成都量力钢材物流中心立足成都,覆盖四川,服务西南,辐射全国。中心以“现代仓储、产品展示、电子商务、加工配送”为主体,集钢材信息发布、展示、交易、加工、物流配送、精品仓储、物流金融等功能与一体,构成“展示交易、现货交易、网上交易、期货交易、订单交易(写字楼交易)于一体”的立体交易模式、“以物流配送中心配送为主,商铺现货发货为辅”的现代物流模式,“钢材→粗加工→精加工→废料回收→成品→配送”的现代钢材物流产业链。中心还具备电子商务、融资、结算、需求预测、信息咨询、教育培训等服务功能。

大型商务项目开工在即,物流中心按功能分布,将由总部商务区、现货交易区、仓储加工配送区三大功能区构成;量力未来的发展纲领是走产业化、实业化道路。

“资源有效整合,量力品牌升华”将成为成都量力钢材物流有限公司、量力钢材物流中心快速成长的“助推器”,四川省钢材物流的主要中心,西南地区和全国钢材物流的重点中心和示范中心的行业战略地位也日益凸现。

未来5年(2009年至2013年),成都量力钢材物流中心将建设以钢铁为主题的融“西部钢铁会展中心”“西部钢铁博物馆”、现代商流、物流、资金流、信息流于一体,集电子商务、钢铁期货交易、投资融资、餐饮娱乐、购物休闲于一身的新型城市综合体。

展望未来,任重道远,量力人将同心协力,与社会各界和睦相处,为量力“成为中国钢材物流行业的一流企业,成为中国钢材物流行业的全国知名品牌和实施战略性发展,逐步向高科技领域过渡、逐步从原始积累向资本扩张方向过渡”而不懈奋斗。

电子商务

2012年,量力钢铁物流中心组建成都量力时代科技有限公司,开展钢铁电子商务,研发了量力钢铁网。

量力钢铁网是成都量力钢材物流中心从传统钢贸市场向现代钢铁物流中心转型升级的渠道。是“量力钢铁贸易模式”及“量力一体化钢贸平台”的营运载体。网站由成都量力钢材物流中心旗下成都量力时代科技有限公司开发运营,目的打造西南最大最专业的钢铁信息交易电子商务平台。量力钢铁网依托成都量力钢材物流中心,面向钢铁流通行业提供钢铁网上交易、钢贸资讯、融资、仓储、加工配送,实现钢铁电子支付、电子物流、电子交易,做到钢铁“集中仓储、集中交易、统一配送、在线支付”,完成钢铁交易的业态升级,引领西部钢铁交易全面迈进电子商务新时代。

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物流中心分类

物流中心可分为公共型物流中心和自用型物流中心

与自用型物流中心(privatelogisticscenter)相比,公共型物流中心面对的客户更加广泛,供应链中的任何成员均可成为客户,而我们知道,不同的供应链成员的物流服务需求是很不相同的,并且无论从物流服务需求方来说还是从提供方来说,对提供的每一项物流服务都要用专业水准来衡量,这就决定了公共型物流中心经营管理的复杂性。

公共型物流中心(publiclogisticscenter)需要的物流设施一般应有一定规模,从功能设计上可以只提供一种或少数几种具有明显竞争优势的主要物流服务,也可以提供综合性的配套物流服务,大型物流中心的功能必须具有综合性和配套性的特点。我国非常需要公共型的物流中心,它不仅可以提高物流服务的专业化水平,而且有利于提高物流行业的资源利用效率。

造成了重复建设和资源浪费。另外需要承认的是,在我国,最好的物流中心并不是公共型的物流中心而是自用型的物流中心,这说明,在我国建设公共型物流中心具有广泛的市场潜力。

按照物流中心服务对象的不同还可分为常温物流中心和冷链物流中心。常温物流中心服务对象-即物品与自然界温度一致,而冷链物流中心服务对象-即物品必须根据产品的需求保持一定的温度,以保持产品特性不受损害。

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