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漆料组份:由特种树脂、导电剂、防锈颜料和各种助剂等组成;另一组份:固化剂。具有良好的导电性、耐腐蚀性,对各种油品不产生化学反应,可保证各种油品质量。该漆膜导电性能稳定,表面电阻不大于10欧姆,符合"HG/T2-59-78"标准。
具有良好的导电性、耐腐蚀性,对各种油品不产生化学反应,可保证各种油品质量。该漆膜导电性能稳定,表面电阻不大于10欧姆,符合"HG/T2-59-78"标准。
漆膜颜色及外观 | 黑褐色,漆膜平整 |
粘 度,3#转子,6rpm,25℃,CP | ≥3000(漆料) |
干燥时间,标准厚度单涂层,25℃ | 表干≤1h,实干≤24h |
柔 韧 性 | 1mm |
冲击强度 | 50kg·cm |
附 着 力,划圈法 | ≤2级 |
表面电阻 | ≤10欧姆 |
耐盐水性,3%氯化钠,25℃,30天 | 不起泡、不生锈 |
包装规格 漆:18kg/桶 固化剂:3kg/桶
基本参数
配 比 | 底漆︰固化剂=6︰1(重量比) |
复涂间隔,25℃ | 24h |
施工时限,25℃ | 6h |
理论用量,膜厚50mm,不计损耗 | 130g/㎡ |
配套用漆 后道:H212油品储罐管道抗静电耐油面漆
适用于石油、化工、铁路等行业各种油品储罐及管道内的防锈防腐底漆涂装。
环氧耐油导静电底漆的涂装方式是:使用X-17 专用稀释剂,以0~15%的稀释率稀释,存放于阴凉,干燥,通风处,漆料一年,固化剂六个月。环氧耐油导静电底漆:漆膜坚硬;耐油,抗静电;干燥性能超群;高附着力...
耐油防静电油漆可以采用刷涂、辊涂等施工方法。施工表面和配套涂层的选择以及涂层厚度主要根据防腐要求确定。但最好应有1-2周的保养期后投入使用。
导静电漆就是涂上去以后能够防止静电的油漆,它具有防静电。防尘。防霉。耐磨。耐酸碱等特点,涂层表面处理简单,无霉,流平性好,容易清洗。 防静电油漆可广泛用于桥梁、管道、海上石油钻井平台、港湾设备和喷砂处...
漆料组份:由特种树脂、导电剂、防锈颜料和各种助剂等组成;另一组份:固化剂。
钢材喷砂至Sa2.5级,表面粗糙度30-70mm,表面应除去油脂及污物。
存放于阴凉、干燥、通风处,固化剂6个月,漆料一年。
无气喷涂: 喷嘴口径:0.43~0.48mm 喷出压力:20~30MPa
稀 释 剂:X-17环氧稀释剂 稀 释 率:0~10%(以油漆重量计)
空气喷涂 :稀 释 剂:X-17环氧稀释剂 稀 释 率:0~30%(以油漆重量计)
喷嘴口径:2.0~2.5mm 空气压力:0.3~0.5MPa
滚涂/刷涂:稀释 剂:X-17环氧稀释剂 稀 释 率:0~10%(以油漆重量计)
1、施工前先阅读使用说明。
2、用前将漆料与固化剂按要求配比调好,用多少配多少,搅拌均匀后使用,8小时内用完。
3、施工过程保持干燥清洁,严禁与水、酸、醇、碱等接触。
4、配漆后固化剂包装桶必须盖严,以免胶凝。
5、施工及干燥期间,相对湿度不得大于85%,本产品涂装后须7天后才能交付使用。
新型抗静电底漆研制及其在直升机减重中的应用
简要回顾了直升机用新型抗静电底漆的主要研制内容,详细阐述了工程应用过程中所开展的涂料喷涂工艺、涂层性能测试,减重和成本分析等应用研究工作。工程实践结果表明,该新型抗静电底漆在直升机上应用取得了预期减重效果,有效减轻了结构重量,简化了工艺并节约了成本。
耐油导静电防腐漆配方设计出新
杭州油漆化工有限公司开发的耐油导静电防腐漆新产品,于2010年1月通过浙江省新产品鉴定。专家组认为,该产品配方设计上有创新,产品具有涂膜导电性好、耐油性强、防腐性好等优点,应用前景广。杭州油漆开发的新产品以环氧树脂为主要成膜材料,以聚氨酯预防为固化剂的双组分涂料,选