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平顶山市道路交通工程重点实验室发展历史

平顶山市道路交通工程重点实验室发展历史

2017年,依托河南城建学院土木与交通工程学院道路工程实验室和智慧交通协同创新中心组建的“平顶山市道路交通工程重点实验室”获准成立。

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平顶山市道路交通工程重点实验室造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

LED城市道路交通

  • YDBZ-0-B-BYLD-08-10
  • 13%
  • 深圳市博远科技创新发展有限公司
  • 2022-12-07
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实验室专用彩涂铝板

  • 厚度(mm):定制 产品系列:工程专用辊涂铝板
  • m2
  • 心合
  • 13%
  • 山东亚泰新材料科技有限公司
  • 2022-12-07
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实验室隔断

  • 采用不锈钢拉丝型材作为隔断支撑 嵌以5mm浮法系列玻璃进行钢化 玻璃的厚度、硬度、清晰度均符合国家和建筑一级标准.钢化玻璃为5+6+5双层中
  • m2
  • 驰诺
  • 13%
  • 重庆市驰诺科技有限公司
  • 2022-12-07
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平顶山虾红花岗岩

  • 产地:国产;厚度(mm):18;表面处理:抛光面;规格(mm):600×600
  • 星田
  • 13%
  • 郑州星田实业有限公司
  • 2022-12-07
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平顶山虾红花岗岩

  • 产地:国产;厚度(mm):25;表面处理:火烧面;规格(mm):600×600
  • 星田
  • 13%
  • 郑州星田实业有限公司
  • 2022-12-07
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工程驳船

  • 100T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年4季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年3季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2015年2季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

工程驳船

  • 200T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2014年2季度信息价
  • 建筑工程
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工程驳船

  • 100T以内
  • 台班
  • 清远市英德市2014年1季度信息价
  • 建筑工程
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LED城市道路交通诱导屏

  • (双基色) BY-LD08-P20 p20
  • 7536m²
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-07-09
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LED城市道路交通诱导屏

  • (双基色) BY-LD08-P16 p16
  • 9707m²
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-06-15
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道路交通标志

  • 详见图纸
  • 14个
  • 2
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-05-22
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实验室圆凳

  • PU凳面、静音式气压棒,全不锈钢脚架,五星固定式落地脚盘,焊
  • 20个
  • 2
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-12-02
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实验室准备

  • J-syzbAL
  • 1台
  • 1
  • 品牌详见原档
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-09-08
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平顶山市道路交通工程重点实验室研究方向

城市交通决策支持技术、交通信息检测与处理技术、城市交通规划仿真技术、绿色长寿命道路工程材料制备及应用技术等。

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平顶山市道路交通工程重点实验室科研条件

中心拥有沥青动态剪切流变仪、沥青弯曲梁流变仪,温控MTS、UTM、多模式交通管理仿真沙盘、交通大数据分析及展示系统以及TransCAD等道路工程检测设备和交通规划与仿真软件等先进的仪器,总值超过1750余万元。

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平顶山市道路交通工程重点实验室发展历史常见问题

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平顶山市道路交通工程重点实验室科研成就

实验室人员主持或参与了国家重点基础研究发展规划(973计划)项目、“十一五”国家科技支撑计划项目、国家自然科学基金项目、中国工程院项目、国家发改委项目、河南省科技厅项目、河南省政府决策研究招标课题、河南省社科联项目、平顶山科技局项目等纵向研究课题的研究。完成了城市综合交通规划、城市交通管理规划、城市公共交通规划、城市停车系统规划、城市道路交通安全规划、公路网规划、城市道路网规划、物流规划、老城区交通问题综合治理、大型公建项目交通影响分析、城市道路路段、交叉口综合治理等地方政府委托项目30余项。

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平顶山市道路交通工程重点实验室人才培养

中心现有研究人员12人,其中高级职称3人,博士4人,硕士8人。 2100433B

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平顶山市道路交通工程重点实验室发展历史文献

城市道路交通工程(新版) 城市道路交通工程(新版)

城市道路交通工程(新版)

格式:pdf

大小:19KB

页数: 10页

(一)了解城市轨道交通的分类和技术特征 1 .城市轨道交通的定义 城市轨道交通是指以轨道交通运输方式为主要技术特征,是城市公共客运交通系统中具有 中等以上运量的轮轨交通系统(有别于道路交通),主要为城市(有别于市际铁路,郊区 及大都市圈范围)公共客运服务,是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体 交通系统

城市道路交通工程设计初探 城市道路交通工程设计初探

城市道路交通工程设计初探

格式:pdf

大小:19KB

页数: 1页

城市道路交通工程设计初探

道路交通工程与控制内容简介

《道路交通工程与控制》由甘肃人民美术出版社出版。

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道路交通工程学教程目录

第一章 绪 论

第一节 道路交通工程学的定义、产生和发展

第二节 道路交通工程学研究的范围和特点

第三节 道路交通工程学的相关学科以及在交通管理中的地位

第四节 我国道路交通工程学今后的主要研究任务

第二章 人和车的交通特性

第一节 驾驶人的交通特性

第二节 车辆的交通特性

第三节 行人、乘车人的交通特性

第四节  自行车的交通特性

第五节 交通管理者(交通警察)的交通特性

第三章 道路交通特性

第一节 道路的组成、分类与路网布局

第二节 道路横断面特性

第三节 道路平面和纵断面线形2100433B

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现代道路交通工程学目录

第1章 绪论

1.1 道路交通工程学的定义和研究内容

1.1.1 交通工程学的定义

1.1.2 交通工程学研究的内容

1.2 道路交通工程学的建立与发展

1.3 我国道路交通工程现状与发展趋势

1.3.1 交通调查

1.3.2 交通规划

1.3.3 交通管理与控制

1.3.4 其他方面

复习思考题

第2章 道路交通中人、车与路的特性

2.1 概述

2.2 驾驶入和行人的交通特性

2.2.1 驾驶入的交通特性

2.2.2 行人交通特性

2.2.3 乘客的交通特性

2.3 汽车的交通特性

2.3.1 车辆的设计外廓尺寸

2.3.2 机动车的主要特性

. 2.3.3 自行车的交通特性

2.4 道路的交通特性

2.4.1 道路的类别与等级

2.4.2 路网密度

2.4.3 路网布局

2.5 人、车、路和环境在交通系统中的相互关系

复习思考题

第3章 交通流的基本特性

3.1 概述

3.2 交通量

3.2.1 交通量的定义及分类

3.2.2 交通量的时间分布特性

3.2.3 交通量的空间分布特性

3.3 车速

3.3.1 基本定义

3.3.2 时间平均车速和区间平均车速

3.3.3 车速频率分布

3.3.4 影响车速变化的主要因素

3.4 密度

3.4.1 交通密度的表示方法和定义

3.4.2 交通密度的分布特征

3.5 交通流的基本参数及其关系

3.5.1 速度与交通密度的关系

3.5.2 流量与密度的关系

3.5.3 速度与流量的关系

复习思考题

第4章 交通调查与数据分析

4.1 概述

4.2 交通量调查

4.2.1 交通量调查的时间与地点确定

4.2.2 交通量的调查方法

4.3 行车速度调查

4.3.1 地点车速调查及数据分析

4.3.2 区间车速调查

4.4 交通流密度调查

4.4.1 出入量法

4.4.2 摄影法

4.5 交通延误调查

4.5.1 基本概念

4.5.2 行车延误的影响因素

4.5.3 行车延误的调查方法

4.5.4 交叉口的延误调查

4.6 自行车与行人交通调查

4.6.1 自行车交通调查的目的与方法

4.6.2行人过街调查

复习思考题

第5章 交通流理论简介

5.1 概述

5.2 交通流的统计分布

5.2.1 离散型分布

5.2.2 连续型分布

5.2.3 分布的拟合优度检验

5.3 排队论在交通工程中的应用

5.3.1 排队论的基本概念

……

第6章 道路通行能力

第7章 道路交通规划简介

第8章 道路交通安全

第9章 道路交通管理与控制

第10章 道路交通环境保护

第11章 智能交通系统简介

参考文献

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