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配电网载波出处

配电网载波出处

《电力名词》第三版。

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配电网载波造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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单相载波

  • DTS541【AII系列】功能描述:计度器/拉闸/DIV东软载波/EIV晓程载波;规格:所有规格;
  • 华立
  • 13%
  • 华立仪表集团股份有限公司广州分公司
  • 2022-12-07
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国网Ⅱ载波采集器

  • PLcm1641-Ⅱ产品层次:DSSD858(简易);物料描述:国网Ⅱ载波采集器;装箱数:0;
  • 人民电器
  • 13%
  • 商丘市人民电器销售有限公司
  • 2022-12-07
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单相载波

  • DDSI28【DLIV/ELIV系列】功能描述:计度器/DIV东软载波/EIV晓程载波;规格:所有规格;
  • 华立
  • 13%
  • 华立仪表集团股份有限公司广州分公司
  • 2022-12-07
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国网Ⅱ载波采集器

  • DSSD858(简易)物料描述:国网Ⅱ载波采集器PLcm1641-Ⅱ;装箱数:0;
  • 人民
  • 13%
  • 人民电器集团洛阳电器仪表有限公司
  • 2022-12-07
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单相载波

  • 规格:DDSI66610(40)A;
  • 正泰
  • 13%
  • 大庆正泰机电设备有限公司
  • 2022-12-07
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  • 机械用
  • kW·h
  • 阳江市2022年10月信息价
  • 建筑工程
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  • 机械用
  • kW·h
  • 阳江市2022年9月信息价
  • 建筑工程
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  • 机械用
  • kW.h
  • 阳江市阳西县2022年9月信息价
  • 建筑工程
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  • 机械用
  • kW.h
  • 阳江市海陵岛区2022年9月信息价
  • 建筑工程
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  • 机械用
  • kW·h
  • 潮州市饶平县2022年8月信息价
  • 建筑工程
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配电网自动化(DTU)三遥终端

  • 如图
  • 1套
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-02-03
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电网

  • 防静接地导电网
  • 2300m²
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2022-08-10
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电网

  • 80目、130目、200目
  • 1900m²
  • 3
  • 普通
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-05-28
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电网中控机

  • LX-2010ZK
  • 1个
  • 1
  • 兰星
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-06-11
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模拟电网

  • 5.2×2.1 钢构框架
  • 4161套
  • 2
  • 建培
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-08-12
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配电网载波定义

利用配电网电力线为传输媒介,将信息调制后进行低速或高速数据传输的一种电力线载波通信方式。

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配电网载波出处常见问题

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配电网载波出处文献

配电网概述 配电网概述

配电网概述

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大小:5.8MB

页数: 34页

配电网概述

配电网电力载波通信关键技术的研究 配电网电力载波通信关键技术的研究

配电网电力载波通信关键技术的研究

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大小:5.8MB

页数: 2页

为实现配电网电力载波可靠通信,提出了一种利用LON双频电力载波通信的技术方案。采用PL3120/3150收发器,结合数字信号处理、噪声消除以及失真校验算法,克服电力载波通信高噪音、高衰减、高失真的弊端,实现了配电网电力双频载波模式的信息传输。配电网电力载波通信关键技术的研究对扩大电力网应用范围具有重要意义。

载波简介

载波或者载频(载波频率)是一个物理概念,其实就是一个特定频率的无线电波,单位Hz。是被调制以传输信号的波形,一般为正弦波。

载波 或者载频(载波频率)是一个物理概念,其实就是一个特定频率的无线电波,单位Hz。在无线通信技术上我们使用载波传递信息,将数字信号调制到一个高频载波上然后再在空中发射和接收。所以载波是传送信息(话音和数据)的物理基础,最终的承载工具。形象的说载波就是一列火车,用户的信息就是货物。

由于普通电话线上只能传输模拟信号,因此调制解调器要将计算机上的数字信号,转换为模拟信号后经电话线传输。载波实际上也是一种信号,它携带着计算机上的数字信息。调制解调器需要载波信号进行彼此的沟通,因此只有载波信号在两台调制解调器之间建立起来,调制解调器才称为连通。

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载波机概述

明线载波机 采用明线作为传输媒介的载波机。传输线为线径3mm的铜线。明线载波机复用频率可达到500 kHz,可传输40个话路。明线载波机通常采用双带二线制。

对称电缆载波机 采用对称电缆作为传输媒介的载波机。电缆为线径0 .9~1.2 mm的高频对称电缆。对称电缆载波机在通信容量、抗干扰和保密性等方面均优于明线载波机。电缆载波机大部采用单带四线制。

同轴电缆载波机 采用同轴电缆作为传输媒介的载波机。铁路通信使用的小同轴电缆,同轴管尺寸为1.2/4.4,即内导体的直径为1.2mm,外导体内直径4 .4 mm,物性阻抗为75Ω,一般由60 kHz开始使用。小同轴电缆载波通信采用单带四线制。铁路通信使用的小同轴电缆载波机有300和960路,其增音距离分别为8 km和4 km。

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载波分类

通信载波

未受调制的周期性振荡信号称为载波,载波可以是正弦波,也可以是非正弦波(如周期性脉冲序列),载波受调制后称为已调信号,它含有调制信号的全波特征。一般要求正弦载波的频率远远高于调制信号的带宽,否则会发生混叠,使传输信号失真。

可以这样理解,我们一般需要发送的数据的频率是低频的,如果按照本身的数据的频率来传输,不利于接收和同步。使用载波传输,我们可以将数据的信号加载到载波的信号上,接收方按照载波的频率来接收数据信号,有意义的信号波的波幅与无意义的信号的波幅是不同的,将这些信号提取出来就是我们需要的数据信号。

信道是一个逻辑概念,是用户传递信息的通道,是人为定义的。在FDMA里面一个信道就是一个特定频率的无线电波,每个用户用来收/发信息的时候都是用一对频率承载信息。为了提高频率的利用率和提高用户容量,2G开始采用TDMA的方式。在TDMA里面一个信道就是在一个特定频率的无线电波上的某一段时间片段(在该时间片段内用户有使用这个无线电波的使用权,可以接受信息,可以发送信息)。我们可以看出TDMA系统里面信道的单位应该是一个复合单位,既要说明该信道所在的频率(Hz),又要说明该信道所在的时间。形象的说信道就好像是火车的编号,在FDMA里面不同火车的编号就是不同的频率(这是最容易理解的)。但是如果用户要发送的货物很少,也占用一列火车岂不是很不划算?所以必须提高火车的利用率!!!于是大家想办法就是用一列物理的火车,但是规定不同的用户在不同的时间段里使用这一列火车,在这个时间片段里火车归这个用户卸货/装货/运输,不管货发没发完,这个时间段一结束,这个用户就停止工作,由另外一个用户使用这个火车。这样这列火车在不同的时间段里为不同的用户提供运输服务,这就是TDMA系统,那么从概念上讲这个火车+用户使用这个火车的时间就组成了一个逻辑上的信道,即时隙 。

载波是工作在预先定义的单一频率的连续信号。改变载波以便它能以适合传输的形式表示数据,就是我们常说的调制(Modulation)。你尽可以展开想象的翅膀,把"调制解调器"想象为一艘大而快的船,可以在浩瀚的海洋里航行,任何小船都可以搭载在这艘大船上,到达大洋彼岸。如果小船直接出海,它抗击风浪、颠簸、礁石的能力太弱,等待他的很可能是灾难。

电力载波

电力载波通信与邮电系统有线载波通信在原理上没什么区别,只是用电力线代替了架空明线。不过在电力线上复用通信不象架空明线那样简单,不但要其保证人身设备的安全,而且还要获得最佳的载波信号传输效率,这就必须对电力线进行加工,解决电力线与载波设备之间的连接问题。

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