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配重块是用于增加自身重量来保持平衡的重物。
配重块是什么?
配重块的发展史简介?
中国约在公元前1700~前1000年之间已进入青铜铸件的全盛期,工艺上已达到相当高的水平。中国商朝的重875公斤的司母戊方鼎,战国时期的曾侯乙尊盘,西汉的透光镜,都是古代配重铁的代表产品。 早期的铸件大多是农业生产、宗教、生活等方面的工具或用具,艺术色彩浓厚。那时的配重铁工艺是与制陶工艺并行发展的,受陶器的影响很大。 中国在公元前513年,铸出了世界上最早见于文字记载的铸铁件-晋国铸型鼎,重约270公斤。欧洲在公元八世纪前后也开始生产铸铁件。配重块的出现,扩大了铸件的应用范围。例如在15~17世纪,德、法等国先后敷设了不少向居民供饮用水的铸铁管道。18世纪的工业革命以后,蒸汽机、纺织机和铁路等工业兴起,铸件进入为大工业服务的新时期,配重铁技术开始有了大的发展。
进入20世纪,配重块的发展速度很快,其重要因素之一是产品技术的进步 ,要求铸件各种机械物理性能更好,同时仍具有良好的机械加工性能;另一个原因是机械工业本身和其他工业如化工、仪表等的发展,给配重铁业创造了有利的物质条件。如检测手段的发展,保证了铸件质量的提高和稳定,并给配重铁理论的发展提供了条件;电子显微镜等的发明,帮助人们深入到金属的微观世界,探查金属结晶的奥秘,研究金属凝固的理论,指导配重铁生产。 在这一时期内开发出大量性能优越,品种丰富的新配重铁金属材料,如球墨铸铁,能焊接的可锻铸铁,超低碳不锈钢,铝铜、铝硅、铝镁合金,钛基、镍基合金等,并发明了对灰铸铁进行孕育处理的新工艺,使铸件的适应性更为广泛。 50年代以后,出现了湿砂高压造型,化学硬化砂造型和造芯,负压造型以及其他特种配重铁、抛丸清理等新工艺,使铸件具有很高的形状、尺寸精度和良好的表面光洁度,配重铁车间的劳动条件和环境卫生也大为改善。
配重铁是将金属熔炼成符合一定要求的液体并浇进铸型里,经冷却凝固、清整处理后得到有预定形状、尺寸和性能的铸件的工艺过程。配重铁是现代机械制造工业的基础工艺之一。 配重铁是人类掌握比较早的一种金属热加工工艺,已有约6000年的历史。
底座钻孔用粗铁丝固定,灯罩处用粗铁丝做龙骨。导线去买小塑料管套在粗铁丝上,从管中穿过去,灯泡的螺口灯座用铁丝做个小圈卡住,外面大圈做龙骨,灯罩罩住就ok了。
假定:混凝土的容重为2400kg/m3 那石子和砂子的重量:2400-340.2-176.6=1883.2 kg 砂子的堆积密度:1500-1600kg/m3取中间值1550 那砂子的重量:1550*...
其实这种价格还是比较实惠的,根据现在的市场行情来说,您可以参考一下。 灯具配重块 品牌/型号:caca/7895 报价:3.00元 灯具配重块 品牌/型号:鸿盛/TL0241 报价:8.00元 。其实...
空调橡胶配重块减震制品的试制
本文通过对空调橡胶配重块的技术要求的分析,其产品属于高密度减震制品,通过对配方、工艺研究的研究。进行一系列试验并研制出空调橡胶配重块,实现其产品的工业化生产。
配重块植桩施工工艺
配重块植桩施工工艺 【摘 要】大连南部滨海大道工程二标段栈桥桩基大部分位于裸 岩或浅覆盖层地区,部分地段岩面高差较小,岩石裸露,配重块值 桩是针对此地质条件而制定的一套系统的桩基施工方法,本文将对 此方法进行介绍及总结。 【关键词】裸岩;抛石基础;配重块;立桩 1 工程规模 1.1 工程简介 大连南部滨海大道工程东起金沙滩东侧的金银山,向西跨越星海 湾,在高新园区填海区域登陆。本工程设置双向八车道,分上下双 层设置,在靠近登陆点时过渡为两幅并行的单层桥梁。在主线与星 海广场中线相对处设置跨度为 180+460+180m的双层钢桁架地锚式 悬索主桥,主桥两侧各设 5×50+48m大跨径混凝土引桥,主桥、大 跨径混凝土引桥西侧为西引桥,东侧为东引桥及东连接线的 a、b 匝道,桥梁总长 13.7km。二标段主要施工范围:主桥西侧大跨径混 凝土引桥和西引桥工程, 其中大跨径混凝土引桥长度为 298
配重块插销、锻炼系统和获得有关信息的方法。一种用于与堆叠负重锻炼器械一起使用的配重块插销,配重块插销包括手柄部分和轴部分,该轴部分从手柄部分起向外延伸。轴部分被配置成可去除地定位成与锻炼器械的一个或更多个配重块相邻,以在锻炼器械的使用期间选择性地接合一个或更多个配重块。配重块插销还包括相对于手柄部分设置的问询电路,问询电路被配置成从相邻的一个或更多个配重块读取信息。2100433B
申请日 |
2016.01.21 |
专利权人 |
索尼移动通讯有限公司 |
地址 |
日本东京都 |
发明人 |
G·克林霍尔特; J·尼曼; A·林格; 亨里克·本特松 |
Int. Cl. |
H04Q9/00(2006.01)I; A63B21/062(2006.01)I; H04B5/00(2006.01)I; A63B21/005(2006.01)I |
专利代理机构 |
北京三友知识产权代理有限公司11127 |
代理人 |
黄纶伟 |
PCT进入国家阶段日 |
2018.07.09 |
PCT申请数据 |
PCT/IB2016/050302 2016.01.21 |
PCT公布数据 |
WO2017/125787 EN 2017.07.27 |
对比文件 |
GB 2483115 A,2012.02.29; GB 2483115 A,2012.02.29; WO 2015113162 A1,2015.08.06; CN 102649016 A,2012.08.29; US 4775146 A,1988.10.04; US 2006094570 A1,2006.05.04; US 2014235409 A1,2014.08.21 |
该连动轴杆,其实体的一端为概呈半圆体的嵌合部,另一端则设有一扣槽,连动轴杆穿伸于固定座的轴杆穿孔及设有凸垣的轴套内,并设有E形扣环扣设于连动轴杆的扣槽上;该传动齿轮,其实体上设有相当于前述配重块形状的配置槽,该配置槽的两肩部各设有一卡制块,在轴中心亦穿设有一穿孔,前述的传动齿轮更在实体上形成设有半圆周的厚齿纹面,及在另段半圆周形成设有薄齿纹面;
前述配重块的轴孔与连动轴杆的嵌合部相嵌合,将配重块及传动齿轮形成不脱出连动轴杆的固设结构,同时,配重块为巧置入于配置槽中,且该配置槽两旁设有卡制块定位配重决于两半部厚度不同的传动齿轮上,成为可导动构造;压缩装置,由连杆、活塞容体、压缩阀片及压缩定位块所组合而成;连杆,其实体底部设有枢接孔,该枢接孔内设有轴衬,顶端两侧设有凸销;活塞容体,其底部两侧各分别设有销孔,顶部延伸设有扣引凸柱,该扣引凸柱设有压缩定位块,搭配设有压缩阀片而套设卡扣成一体,并在扣引凸柱的实体上贯穿设有进气孔,且该扣引凸柱的顶面延伸设有定位凸点。2100433B