选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
原理
三相异步电动机转速公式为:n=60f/p(1-s)从上式可见,改变供电频率f、电动机的极对数p及转差率s均可太到改变转速的目的。从调速的本质来看,不同的调速方式无非是改变交流电动机的同步转速或不改变同步转两种。在生产机械中广泛使用不改变同步转速的调速方法有绕线式电动机的转子串电阻调速、斩波调速、串级调速以及应用电磁转差离合器、液力偶合器、油膜离合器等调速。改变同步转速的有改变定子极对数的多速电动机,改变定子电压、频率的平滑调速有能无换向电动机调速等。从调速时的能耗观点来看,有高效调速方法与低效调速方法两种:高效调速指时转差率不变,因此无转差损耗,如多速电动机、平滑调速以及能将转差损耗回收的调速方法(如串级调速等)。有转差损耗的调速方法属低效调速,如转子串电阻调速方法,能量就损耗在转子回路中;电磁离合器的调速方法,能量损耗在离合器线圈中;液力偶合器调速,能量损耗在液力偶合器的油中。一般来说转差损耗随调速范围扩大而增加,如果调速范围不大,能量损耗是很小的。
东莞市精鼎仪器有限公司是专业生产平滑度仪,平滑度测定仪等各类检测仪器的厂家,你可以联系咨询一下以下是精鼎仪器的一款平滑度测定仪参数:JD-108别克式平滑度仪一、别克式平滑度仪简介:别克式平滑度仪是最...
什么平滑度
你好,不同品牌不同型号的不同规格的弧形自动门机组价格是不一样的,我知道LEY冷雨品牌的子午线ZWX广东弧形自动门机组210*120规格的要4500元。
漳永高速简介
漳永高速漳平段简介 漳永高速公路即漳州至永安高速公路,是规划建设中的海峡西岸经济 区“三纵八横三环三十三联 ”高速公路网中的一条区域联络线。位于龙岩市、 漳州市及三明市境内。南接漳州市境段,与国高网 “厦成线 ”海沧至天宝段高 速公路相连。北接国高网 “泉南线 ”泉三高速公路,中与海西网四横 “莆永线 ” 成十字交叉,是闽中西部及江西、湖南等内陆地区通往厦门、漳州沿海港 口的快速通道,也是闽中与其他地区跨越区域间实现交通转换的重要纽带。 该项目的建设有利于加快闽南、闽中西部地区经济发展,增强国防交通保 障能力。 漳永高速漳平(钱坂)至永安(三明)段路基土建施工 A9、A12 合同段, 于 2011 年 6 月 10 日开标,并于 2011 年 6月 12 日完成,漳永高速设计开工时 间为 2011 年.7月,竣工时间为 2014 年 7 月, 工期为 36 个月。漳永高速龙岩 段起点位于漳
产品用途:别克式平滑度仪是根据国际通用的别克(Bekk)式平滑仪工作原理最新设计开发的一款智能型纸与纸板平滑度性能检测仪器。适用于纸张及纸板表面平滑度的测定,是造纸、包装、印刷、商检、科研等部门的理想检测设备。仪器采用高性能微计算机、高精度传感器、德国原装进口无油真空泵及专业制造的真空容积块和电磁阀,实现了无汞快速测量。 本平滑仪用于高平滑纸与纸板的测试工作,不应用于测试厚度在0.5㎜以上的材料或透气度大的纸或纸板,因为透过试样的空气量可造成不真实的结果。是各种高平滑纸检测所必备的仪器。
十几年前,串级调速作为一种高效率的交流无级调速曾经盛行一时,随着近代变频调速的兴起,串级调速日渐萧条,被认为是落后的调速技术.如何评价交流调速技术的优劣,不同的需求有不同的标准。但普遍的共识是:⑴ 效率高;⑵ 调速平滑即无级调速;⑶ 调速范围宽;⑷调速产生的负面影响(如谐波、功率因数等)小;⑸成本低廉。
既然串级调速和变频调速有一致的调速特性。特点和性能:1)串级调速的控制设备焦复杂,成本较高,控制困难。因为转子回路串入了一个频率与转子电压频率相同的外加电压,且要随频率变化是相当困难的。因此,在实际应用中,通常是将转子外加电压用整流器整流成可控的直流电压来代替交变电压。2)串级调速的机械特性较硬,调速平滑性好,转差功率损耗小,效率较高。3)低速时,转差功率损耗较大,功率因素较低,过载能力较弱。4)串级调速范围一般为(2~4):1,适用用于大容量的通风机,提升机等泵类负载。5)串级调速电机要求是滑环电机,电机滑环碳刷需要经常更换维护,相比异步电机维护费用增加。6)串级调速装置,为了顺利启动,会配合转子串电阻启动方式,拉到需要转速之后,逆变器配合触发实现调速。
指数平滑异同平均线(MACD)是利用两条指数加权移动平均线构成的指标,一条为短期快速移动平均线(DIFF),另一条为慢速移动平均线(DEA),MACD既有趋势指标的分析意义,也有摆动指标的分析意义。
(1)DIFF指标与DEA指标金叉的意义
当短期快速移动平均线(DIFF)向上穿越慢速移动平均线(DEA)时是买入信号,此交叉如发生在O线以下,并且是强势中的调整,准确性较高,如果在弱势中的调整,要留有一份小心。
(2)DIFF指标与DEA指标死叉的意义
当短期快速移动平均线(DIFF)向下穿越慢速移动平均线(DEA)时是卖出信号。此交叉如发生在O线以上,并且是弱势中的反弹,准确性较高,如果是强势中的调整,要留有一份小心。
(3)向下穿越O线的意义
当短期快速平均线(DIFF)和慢速平均线(DEA)均在O线上方时,大势属于多头行情。当短期快速移动平均线(DIFF)和慢速移动平均线(DEA)向下有效穿越0线时,说明大势正在转弱。
(4)向上穿越O线的意义
当短期快速平均线(DIFF)和慢速平均线(DEA)均在O线之下时,大势属于空头市场。当短期快速移动平均线(DIFF)和慢速移动平均线(DEA)向上有效穿越0线时,说明大势正在转强。
(5)顶部背离的判断
当短期快速移动平均线(DIFF)向下穿越慢速移动平均线(DEA),向下形成死叉而且向下移动,短期快速平均线(DIFF)和慢速平均线(DEA)在向下移动时形成的顶部在逐步降低;但价格并没有随MACD指标的下移而下跌,甚至价格不跌反涨,此时价格与MACD指标就构成了顶背离,该背离就构成了重要的预警信号。
(6)底部背离的判断
当短期快速移动平均线(DIFF)向上穿越慢速移动平均线(DEA),向上形成金叉而且向上移动,短期快速平均线(DIFF)和慢速平均线(DEA)在向上移动时形成的低部在逐步抬高;但价格并没有随MACD指标的上移而上涨,甚至价格不涨反跌,此时价格与MACD指标就构成了底背离,该背离就构成了重要的预警信号。
(7)MACD的双重特性
MACD具有摆动指数和趋势信号的双重特性,可以合二为一的灵活使用。短期快速移动平均线(DIFF)和慢速移动平均线(DEA)可以根据自己的要求灵活选定设置。