彭莫山长隧道施工

铁道部第二铁路工程局(简称铁二局)承担施工，湖南民工配合。1970年10月开始作施工 准备，1971年10月进出口端同时掘进，全面动工。1973年3月完成隧道拱部工程，4月打通导 坑和横通道41条，平均单进导坑每月175米。 隧道正洞开挖主要采用蘑菇形先拱后墙法，个别地质不良地段，改用上下导坑先拱后墙 法施工。有2017米的拱部扩大采用"顺帮打眼，光面爆破"法施工，减少了超挖，加快了旆 工进度。进口明洞实长11.8米，其中有3米采用明拱暗墙，先拱后墙法施工;余8.8米采用明 洞暗挖先拱后墙法施工。开挖机具均采用手持式凿岩机打眼，火雷管引爆，硝铵炸药爆破。 导坑出碴使用RS-85型装碴机，ZCQ-4型风动装碴机及H-762型电动装碴机。下导坑以上的 扩大开挖用桁架漏碴，马口开挖用人工装碴。出碴、进料运输，用电瓶车牵引0.75立方米的 斗车。 施工中，曾发生大小坍方29处，总计清除坍方10765立方米，经采取回填140级混凝土 1265立方米，回填砂浆片石6980立方米，打入钢钎1.35吨，打入钢轨11.27吨，以及加固拱 脚等措施，使施工得以逐步进展。 隧道衬砌混凝土工程均采用机械拌和，人工运输，机械捣固。为了减少边墙开挖与衬砌 数量，原设计F≥3地段中的1617米，施工中改为拱式边墙，拱墙内将松动石撬掉后用1:3水 泥砂浆喷射2次，厚1-2厘米，以防风化。 隧道衬砌完工后，对地质不良及施工中发生坍方地段，施工中或衬砌后发生渗水地段， 以及衬砌裂缝或施工质量不良需加固地段，共27处1731米进行压浆处理。初次压浆压力 为3-4公斤/平方厘米，检查压浆压力为5-6公斤/平方厘米。隧道出口处27-73米地段 的拱顶，出现宽0.5毫米的纵向裂缝，则采用凿开裂缝后用砂浆抹缝再压浆处理。所有 压浆地段，经一年多时间的观察，裂缝没有变化。但个别地段，如1380.941-1380.981 公里，压浆后仍有大面积渗水。 根据交通部对枝柳线不考虑远期电气化的决定，将七松-丹洲的隧道净空比隧限-2 甲降低0.45米(即边墙高度从4.47米降低至4.02米)，但已经按照隧限-2甲开挖的部份， 仍维持原净空不变，据此彭莫山隧道边墙高度的情况是:1378.630-1379.545公里仍维 持边墙4.47米高度，1379.545-1379.554公里的边墙高度由4.47米顺坡降至4.02米， 1379.554-1383.351公里为4.02米，1383.351-1384.322公里维持4.47米高度。 隧道内按设计灌筑了5584.369米整体道床，在隧道两洞口60米范围内每10-15米设 一伸缩缝或布置单层钢筋，其余洞内地段每25-30米设一伸缩缝。施工中将支承块的 500级混凝土改为400级。整体道床上铺设50公斤/米钢轨，每根长25米(采用两根12.5米 钢轨焊接使用)，为了防止钢轨爬行，在1379.885-1384.106公里(全长4221米)地段， 安设穿销式防爬器，每节25米钢轨在线路前进(下行下坡)方向设8对，相反方向设2对。 经过5年施工，1975年10月，彭莫山长隧道工程竣工，折算月成洞93.2米。完成主 要工程量:土方14361立方米，石方310589立方米，110-140级混凝土73761立方米，浆 砌片石7654立方米。由于隧道进出口稍有变动，竣工后的里程为1378.630-1384.222公 里，竣工长度5592米。全部工程费用3041.4万元，平均造价5438.84元/米，人工171/工天 /米。

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彭莫山长隧道造价信息

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询价

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-06

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隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-06

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隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-06

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隧道防火保护板

规格型号：
防火板规格(mm)2440×1220×24
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-06

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隧道侧墙密拼铝石板系统

规格型号：
2400×1200×8mm
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-06

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皮带运输机

规格型号：
带长×带宽[10×0.5](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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皮带运输机

规格型号：
带长×带宽[20×0.5](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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皮带运输机

规格型号：
带长×带宽[30×0.5](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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皮带运输机

规格型号：
带长×带宽[10×0.5](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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皮带运输机

规格型号：
带长×带宽[20×0.5](m)
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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彭闰土

规格型号：
彭闰土
需求量：
0kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2009-04-15

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长山泵站

规格型号：
长山泵站
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
青岛三利、上海熊猫、上海威派格、山东华立、格兰富
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-11-25

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山皮泥

规格型号：
山皮泥
需求量：
1m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2017-09-28

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UPS供电-山特

规格型号：
山特-MT1000
需求量：
1块
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2013-10-21

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搭竹排山

规格型号：
搭竹排山
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-01-28

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彭莫山长隧道设计

铁道部第四勘测设计院负责设计。1970年11月-1971年8月，完成隧道平面、纵断面设 计，全长为5583.71米。设计采用的普氏F值(综合稳固系数):隧道进出口550米地段，岩层 风化较重且破碎，F值采用2;中间5000米地段，岩层为次坚石，F值采用3-4。隧道基本上 位于直线上，仅出口端有7.01米位于缓和曲线上。其纵断面进口为1221米的1‰上坡，中部 为4250米的9‰下坡，出口为121米的8.3‰下坡，隧道断面净空按电力牵引的隧限-2甲定型 图设计。 为增加施工工作面，在下行方向的左侧，距隧道中线20米，设计有平行导坑5052.44米， 其中单线导坑断面采用3.4米(高)×3.2米(宽)，双线导坑采用3.4米(高)×4.2米(宽)。隧道 与平行导坑间每隔约100米，设计有50条横通道相联，横通道断面3米×3米，并有3条石碴进 料的运输斜井。 隧道内设有中间排水沟、钢筋混凝土支承块式整体道床。出口处设计有帘幕式通风设施 及在左侧设计有单侧通风风道，洞口帘幕及信号等未作具体设计。

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彭莫山长隧道常见问题

世界最长隧道在哪里？

勒奇山隧道全长近35公里,由瑞士政府斥资43亿瑞士法郎（约合35亿美元）,历时8年建成.这条隧道拉近了南北欧洲的距离,不仅缓解了交通压力,还使货物运输变得更加方便.它全长35公里,是排在日本的青函隧道...
中国最长隧道在哪里？

陕西秦岭终南山公路隧道是目前排名世界总长度第二的公路隧道，15分钟就可穿越秦岭。秦岭终南山隧道位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，隧道进口位于陕西省长安...
中长隧道设通风照明吗?

公路隧道通风照明设计规范 (JTJ 026．1——1999) 1．0．10 通风与照明设计除应考虑正常交通工况外，还应考虑洞内发生火灾等工况。3．2．3 隧道通风要求：1 单向交通的隧道设计风速不...

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彭莫山长隧道文献

长隧道施工要点总结

格式：pdf

大小：8KB

页数： 3页

长大隧道施工要点总结 1 工程概况某隧道位于河北省承德市境内，设计为双线隧道。进口里程为 DK312+800，出口里程为 DK322+239，隧道全长 9453m（其中包括明洞及棚洞 19m），最大埋深 583m。隧道进口段位于左偏曲线上，左线半径 R=1600m，右线半径 R=1604m，曲线段长 504m；隧道出口段位于左偏曲线上，左线半径 R=1600m，右线半径 R=1596m，曲线段长 275m。隧道其余地段均位于直线上。隧道内纵坡为单面坡。从隧道进口 DK312+791 至 DK313+650 为 - 4‰的坡，长 859m； DK313+650至 DK321+050为 - 9.0‰的坡，长 7400m；DK321+050至 DK322+243为 - 3.0‰的坡，长 1193m。其中隧道进口至斜井长 5250m，起讫里程 DK312+800～DK318+050，该

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乌鞘岭特长隧道简介

格式：pdf

大小：8KB

页数： 2页

乌鞘岭特长隧道简介乌鞘岭特长隧道是中国第三长的铁路隧道—— 20.05 公里（最长的是石太客运专线上的太行山隧道，左线全长 27839米，右线全长 27848米；第二长的铁路隧道是吕梁山隧道，全长 20785 米）。于 2006 年 8 月 23日上午实现双线开通，兰新铁路兰武段（兰州西至武威南）新增二线铁路全面建成，欧亚大陆桥通道上的“瓶颈”制约被消除，连云港至乌鲁木齐 3651 公里间全部实现双线通车。乌鞘岭祁连山支脉，海拔 3650米，一年中冬季长达 7个月，东西长 17公里、南北宽 10公里，四季雨水丰沛，山顶积雪终年不化，为坐落在东西两面的的天祝和古浪两县人民提供了醇美不竭的水源和辽阔肥美的草场。作为河西走廊的天然屏障，自古以来就是连通中西方经济和文化交流——古丝绸之路上的咽喉要道。乌鞘岭隧道位于兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间 , 设计

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彭莫山长隧道

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隧道排水板(HDPE)

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皮带运输机

皮带运输机

皮带运输机

皮带运输机

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彭莫山长隧道设计

彭莫山长隧道常见问题

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