设备、构件或货物在装卸时，用道木或其它物件铺设一定坡度的斜面。再用滚杠等工具来进行装卸的方法。

用于通行无轨设备、运输矿石和无轨设备出入井下的倾斜通道。运输矿石直通地表的主要斜坡道，构成斜坡道开拓，或与其他井巷联合使用。构成联合开拓。运行于斜坡道内的主要无轨设备有各种型号的铲运机、卡车、钻车、人车等。国外矿山应用斜坡道较广，中国于20世纪70年代已开始建设斜坡道。

应用无轨自行设备通行的倾斜巷道进行矿床开拓的方法。与斜井不同的是长轴方向经常改变或盘旋而上或折返而下。承担运矿任务直通地表的斜坡道称主斜坡道。坡度一般在12%之内；若不通地表，只作阶段间运送人员、材料和无轨自行设备通行的通道称辅助斜坡道，其坡度在15%～25%左右。

斜坡道设计型式有：螺旋式斜坡道和折返式斜坡道两种。(1)螺旋式斜坡道。一般设计为圆柱螺旋线式、圆锥螺旋线式或不规则螺旋线式。(2)折返式斜坡道。由直线与曲线段组成，直线段变高程，曲线段变方向。

斜坡道开拓适用于矿床埋藏深度小于300m，生产能力为30～50万t/a的矿山。当浅部矿体需要提前投产或露天矿转地下，且深部矿量不大时，采用斜坡道开拓可提高经济效益。

为加速长斜坡道的掘进，在制定斜坡道开拓方案时，经技术经济比较后，可选用低成本、高效率、安全的双斜坡道开拓。双巷间距一般应大于20m，沿斜坡道倾斜方向每隔100m左右设一联络道，以满足通风和施工需要。

主要开拓井巷位置选择:设计时应考虑：(1)主要开拓井巷及地表建(构)筑物等应布置在开采后地表移动范围之外。(2)主要开拓井巷须选择在工程地质及水文地质条件较好的岩层，以避免在含水层、断层、破碎带、岩溶发育的地层或流砂层中开掘；(3)各井口和硐口的位置必须处在使其不受地面滚石、滑坡、山洪和雪崩危害的地段，其标高必须高出历年最高洪水位1m以上；(4)地面与地下运输联系方便，矿石运输功力求在最小范围内；(5)改扩建矿山应尽量利用原有井巷和有关建(构)筑物，以节省投资。

按用途和线路布置形式分类。

1.按用途分类

(1)主斜坡道，从井下运送矿石到地面的斜坡道；

(2)辅助斜坡道，不运输矿石，主要作为无轨采掘设备出人井下的通道，并可运送人员、材料设备；

(3)联合斜坡道，一侧设带式输送机从井下运输矿石到地表，另一侧通行无轨设备和作辅助运输的斜坡道。

2.按线路布置形式分类

(1)直线式斜坡道，即整个线路无弯道，多用于矿床埋藏不深。倾角较缓，用汽车运输的矿山，它便于车辆行驶，行车视距大，掘进方便；

(2)折返式斜坡道，车辆运行路线由直线段和水平段交替组成。直线段是倾斜的，用来改变高程，水平段是水平的或略有坡度，用来改变路线方向，以便折返行驶车辆，此种斜坡道由于布置灵活，司机视距好。行车安全，路面维护方便等，故应用最广；

(3)螺旋式斜坡道，也称回返式斜坡道。路线呈扁形椭圆螺旋形，椭圆两端的路线为水平的或缓坡段。以便于车辆拐弯换向行驶。其余路线为倾斜的，用于改变路线的高程。这种斜坡道由于施工条件复杂，行车安全条件差，故使用较少。