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排气后处理技术现状

排气后处理技术现状

现在最成功的排气后处理装置是汽油机用的三效催化转化器(Three-Way Catalitic Converter，TWC)。它能在化学计量比为1下使车用汽油机的CO、HC和氮氧化物排放量削减80%~90%。旨在降低柴油机PM排放的颗粒物捕集器(Diesel Particulate Trap，DPT)或者颗粒物滤清器(Diesel Particulate Filter，DPF)可降低车用柴油机PM排放量50%~80%。

排气后处理技术造价信息

市场价
信息价
询价

GNSS后处理解算软件

规格型号：
支持北斗、GPS、GLONASS卫星系统,提供配套解算软件,软件取得软件著作权部署在客户服务器
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市华颖监测技术有限公司
报价时间：
2022-12-06

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高区直饮水双核双消后处理系统

规格型号：
1.规格:流量≥2m3/h2.直饮水的收集储存、输送及后处理全部集成为一体化设计,结构紧凑,占地小,易于检修和管理3.所有管道、阀门、管件全
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
科顿(广东)水务设备有限公司
报价时间：
2022-12-06

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收费技术柜

规格型号：
接口板、空气开关、避雷器、布线架、机柜等
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市金溢科技股份有限公司
报价时间：
2022-12-06

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收费技术柜

规格型号：
接口板、空气开关、避雷器、布线架、机柜等
价格行情：
材料单位：
套
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
广州滕浩电子科技有限公司
报价时间：
2022-12-06

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扁针状PVC绝缘端子

规格型号：
DBV1-14
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
健和兴
材料税率：
13%
供应商：
杭州拓耀机电有限公司
报价时间：
2022-12-06

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自控热处理机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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自控热处理机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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自控热处理机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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自控热处理机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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自控热处理机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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直饮水后处理系统

规格型号：
/B,热过载保护符合IEC34-11:TP211,直接启动,噪音65分贝5.系统内部管道全部选用耐用型卫生级304材质,采用自动焊接,双面成型,钝化处理,无缝隙,无死角,保证水质安全6.含SUS304卫生级管阀配件及配套仪表等"
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
优质合格产品（B档/A档）
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-01-22

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200V分电盘4(后处理)

规格型号：
详见系统图
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
ABB（推荐），施耐德，西门子
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2018-05-29

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380V分电盘7(后处理)

规格型号：
详见系统图
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
ABB（推荐），施耐德，西门子
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2018-05-29

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现状港澳大道监控中心上位软件改造

规格型号：
港澳大道监控中心现状上位软件改造,接受新增管廊设备信号
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-07-06

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三维后处理工作站

规格型号：
需求调研、编制需求分析报告、概要设计、详细设计、程序编码、单元测试
需求量：
1人日
报价数：
1
材料品牌：
开发
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-12-01

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排气后处理技术背景

随着对内燃机低排放的要求不断严格，能兼顾动力性、经济性、排放性的内燃机越来越复杂，成本急剧上升。因此，世界各国都先后开发排气后处理技术，在不影响或者少影响内燃机其他性能的同时，降低最终向大气环境的排放。

排气后处理技术种类

汽油机排气后处理技术 汽油机排气后处理技术主要包括热反应器、催化转化器、HC捕集器，其中催化转化器又可以分为氧化性、还原性、氧化还原(三效)型以及稀燃型，目前单纯还原型的催化剂已很少用。 (1)热反应器:处理对象为CO和HC。随着三效催化器的普及，20世纪90年代开始生产的新车已不采用热反应器。由于摩托车的排气后处理装置要求结构简单和成本低廉，并且摩托车的主要排放污染物是CO和HC，因而热反应器在摩托车上仍得到较多的应用。 (2)氧化催化器:处理对象为CO和HC，对NOx基本无净化效果。目前用于摩托车。 (3)三效催化剂:同时净化CO、HC和NOx。当混合气浓度正好是化学计量比时，CO和HC与NOx三种有害成分互为氧化剂和还原剂，生成无害的CO₂、H₂O和N2。它已成为汽油机最主要的排气净化技术。 (4)稀燃催化器:稀燃汽油机大部分工况都在过稀状态下工作，一般三效催化器无法使用。随着稀燃缸内直喷汽油机在20世纪90年代后期开始产品化，稀燃催化器得到了实际应用。但它对燃油硫含量要求很严;同时，稀燃发动机需要每隔一定时间多喷油过浓燃烧并推迟点火时间，以产生大量未燃HC，使催化剂再生。随着排放法规加严，再生的频度也不断提高，使原本由稀燃和缸内直喷技术得到的节油效果不断降低，由此导致稀燃GDI发动机应用受到阻碍。 柴油机排气后处理技术 后处理技术正式用于柴油机是从欧Ⅳ排放阶段开始的，主要技术路线有SCR和DPF两种，因各国法规、油品和关注的性能指标(如油耗、PM、NOx)等具体情况不同，采取的技术路线也不同。采用SCR(Selective Catalytic Reduction,选择性催化还原)技术路线时，通过机内净化技术PM可降至法规要求，但NOx排放会显著增高，依靠高效的SCR后处理系统将NOx降至法规标准水平。 另外，SCR系统对柴油含硫量的要求较低且可显著节省燃油费用。采用DPF(Diesel Particulate Filter，颗粒物滤清器)技术路线时，通过机内用冷却EGR降低NOx，这时PM会有明显升高，然后用DPF降低PM排放。DPF系统的复杂程度和成本低于SCR技术路线。

排气后处理技术现状常见问题

水处理技术

不知道你大专学的什么。如果不是水处理的话，建议从基础学起。不一定要参加初级班，结交一个中级班的老师，向他探寻参加中级班所需要具备的知识。自学同时参加中级班水处理不难，但各种各样的技术太多，学的时候一定...
地基处理技术规范

1、本条规定一定要是在选择你地基处理方案前就要完成的，其中强调要进行现场调查研究，同时还要了解当当地地基处理经验和施工条件，记得还要去调查邻近建筑、地下工程、管线和环境这些情况等。2、...
水处理技术论文

写反渗透方面的，小机型（5T/H以下），提高水的利用率达到60%以上。我可以给你帮助。

排气后处理技术现状文献

螺纹铣削自动化编程后处理技术

螺纹铣削自动化编程后处理技术

螺纹铣削自动化编程后处理技术

格式：pdf

大小：182KB

页数：未知

通过论述机械自动化制造领域的螺纹铣削刀具、编程以及加工特性,针对CATIA V5软件中螺纹加工编程定义,提出针对多种控制系统的螺纹铣削固定循环及圆弧螺旋插补的后处理开发方法,达到螺纹铣削自动化编程。

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重型柴油机SCR后处理技术工作原理

重型柴油机SCR后处理技术工作原理

重型柴油机SCR后处理技术工作原理

格式：pdf

大小：182KB

页数： 21页

重型柴油机SCR后处理技术工作原理

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康明斯柴油机共轨燃油系统和排气后处理系统检修内容简介

本书重点介绍了康明斯ISBe、ISBe4、ISB、QSB4"_blank" href="/item/柴油发动机/6308737" data-lemmaid="6308737">柴油发动机燃油系统和ISBe4欧Ⅳ发动机SCR选择性催化还原排气后处理系统的结构和维修方法。全书共分5章，包括：共轨燃油系统和排气后处理系统检修概述、喷油器和燃油管路检修、发动机测试与一般故障排除、共轨燃油系统故障码的检修和排气后处理系统故障码检修。 本书内容详实，图表丰富、易学易懂，可供柴油机维修人员、柴油机工程技术人员和大中专院校汽车应用专业的师生阅读参考。

（后处理）去污简介

核工业中，通常是指从后处理中提取的铀、怀和其他产品中去除裂变产物的程度。去污程度用去污系数表示罐(f'eeci adjuwtment tatty)。进行料液调制工作的设备为调料。月J来调节料液的酸度、金属浓度和价态，以满足}}rrex流程分离工艺的要求。后处理中还包括对萃取料液的预处理和料液的调节。

康明斯柴油机共轨燃油系统和排气后处理系统检修目录

前言 第1章共轨燃油系统和排气后处理 系统检修概述 1.1共轨燃油系统结构概述 1.共轨燃油系统结构 2.共轨燃油系统的使用要求 3.燃油系统流程 4.共轨燃油系统发动机示意图 1.2共轨燃油系统技术规范 1.ISBe、ISB和QSB共轨燃油系统技术规范 2.ISBe4共轨燃油系统技术规范 1.3共轨燃油系统部件检修 1.共轨燃油系统维修工具 2.EFC执行器阀 3.发动机燃油电加热器 4.燃油消耗量测量 5.燃油泵(高压油泵) 6.输油泵 7.失速测试 1.4排气后处理系统部件检修 1.排气后处理系统维修工具 2.干式排气歧管 3.湿式排气歧管 4.排气阻力测试 5.废气排气口接管 6.EGR冷却器 7.EGR混合器 8.EGR阀 9.EGR冷却器接头 10.EGR连接管 11.排气压力传感器管 12.EGR冷却液管 13.EGR冷却器冷却液管 14.排气催化剂 15.排气温度传感器 16.后处理喷嘴 第2章喷油器和燃油管路检修 2.1喷油器和燃油管路 1.概述 2.喷油器和燃油管路维修工具 2.2喷油器和燃油管路检修 1.燃油中混入空气 2.燃油冷却式ECM冷却板 3.燃油回油管阻力 4.燃油回油管 5.燃油滤清器(旋装式) 6.燃油滤清器座 7.燃油滤清器座支架 8.组合式燃油支管 9.燃油进口阻力 10.燃油供油管 11.喷油器 12.燃油回油溢流阀 13.喷油器供油管 14.燃油接头(座安装) 15.燃油油轨 16.燃油减压阀 17.燃油冷却器 第3章发动机测试与一般故障排除 3.1发动机测试 1.发动机测试工具 2.发动机测试(底盘测功机) 3.发动机磨合(底盘测功机) 4.发动机磨合(无测功机) 5.发动机测试(发动机测功机) 6.发动机磨合(发动机测功机) 7.发动机测试(底盘) 8.测量曲轴箱窜气 3.2发动机一般故障排除 1.空气压缩机系统 2.发电机充电系统 3.冷却系统 4.曲轴箱通风系统 5.起动系统 6.燃油系统 7.进气系统 8.发动机动力不足 9.发动机运转不稳 10.润滑系统 11.涡轮增压系统 12.发动机异响 13.巡航控制系统 14.排气后处理系统 3.3故障诊断与排除技巧 1.故障诊断与排除概述 2.发动机故障诊断检查登记表 第4章共轨燃油系统故障码的检修 4.1故障码诊断方法 1.电控燃油系统概述 2.故障码诊断程序 3.发动机保护系统 4.2燃油系统故障码诊断排除 。。。。2100433B

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