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前言
第1章P3e/c软件介绍
1.1概述
1.2P3e/c功能介绍
第2章P3e/c关键概念的理解和运用
2.1P3e/c中体现的项目管理组织方式
2.2建立合理的工作分解结构
2.3多级网络计划的应用
2.4P3e/c中赢得值原理的运用
第3章水电工程建设项目管理信息化的总体构架
3.1水电工程建设项目的特点分析
3.2水电建设工程项目管理信息化的模式
3.3水电建设工程项目管理信息化的基本框架
3.4水电建设工程项目管理信息化的实施建议
第4章P3e/c在水电工程建设领域的应用模式
4.1工程项目管理类型
4.2P3e/c在水电工程建设领域的应用模式和作用
第5章水电建设项目P3e/c应用案例
5.1项目基本情况介绍
5.2P3e/c软件的实施过程
5.3规划管理编码
5.4项目计划编制
5.5项目计划实际情况的跟踪与记录
5.6项目执行情况分析
5.7项目计划的更新
5.8变更管理
附录I各项目WBS分解图
附录IICI标资源分配明细
附录IIIP3e/c各窗口栏位中文释义
附录INP3系列软件在水电建设行业的主要用户
本书在介绍P3e/c摹本功能及关键概念的基础上。
本书以普华公司15年的水电建设管理咨询和大型项目管理软件实施经验为依托,完全遵照目前国内水电建设项目管理流程和习惯,将国外先进的项目管理软件工具和国内实际管理需求相结合,讲述“中国式的水电建设项目管理”在P3e/c系列软件中的实现方式以及良好的效果,将项目管理理论演绎成具体的可实现的操作。本书在介绍P3e/c基本功能及关键概念的基础上,阐述了水电工程建设项目管理信息化的总体架构,分析了P3e/c在水电工程建设领域的5种应用模式,并给出了实际应用案例。
本书可作为工程项目者应用P3e/c软件进行项目信息化管理的参考用书,也可作为P3e/c软件培训教材和指导手册,同时也可供使用Project软件的管理者参考。
这个就不好说了
大类主要有3个,分别为:鼓励类、限制类和淘汰类。另外新增了“公共安全与应急产品”类;限制类新增了民爆产品门类;淘汰类新增了船舶和民爆产品等门类。《目录》还新设了“现代物流业”、“金融服务业”、“科技服...
产业结构调整指导目录是2013年2月16日颁发的规范文件。是为更好地适应转变经济发展方式的需要,根据《国务院关于发布实施<促进产业结构调整暂行规定>的决定》所通过的文件。
P3e/c软件在水电项目管理中的应用
介绍了P3e/c软件在水电项目建设管理中运用的效果和作用。
P3e/c软件在水泥项目建设中的应用
根据广州海德堡水泥项目中对P3项目管理软件的实际应用论述了在大型水泥工程中使用P3软件加强进度管理的情况,并结合实际阐述了应用P3进行计划编制和动态控制的一些体会。
从某体育场的合同管理框架附图(略),我们可以看到,该体育场的合同共分为顾问合同、勘测与设计合同、建安工程施工总包合同、工程监理合同、指定供货合同、市政外管线与室外工程合同六个大类,这就意味着该工程今后将主要执行的就是这些合同关系,这也是工程投资将分为以上六类。我们可以把它作为EPS结构的二级结构,在此对工程投资进行预算的第一次分配。
而这六类合同可以又分为工程项目,如(1)顾问合同类的法律顾问合同、工程设计顾问、工程管理顾问、财务顾问、运管顾问等(2)勘测与设计合同类的勘察设计总包、地质勘察与沉降观测、精装修设计、弱电工程二次设计、热力工程外线设计、燃气工程及外线设计、电力外线设计、电话外线设计、中水机房设计、田径比赛设施设计、比赛场地设计、室外景观与绿化设计、室外建筑立体照明设计(3)建安工程施工类的施工总包合同、业主指定分包的弱电工程、安全防护、保卫设施、屋盖钢结构工程、屋盖充气膜工程、屋盖开启传动设施、幕墙工程、精装修工程、比赛场地照明工程、热力站工程及外线、燃气工程及外线、变配电工程及外线、电梯工程、中水站工程、基坑工程(4)建安工程监理合同、市政工程监理合同(5)业主指定供货合同类的座椅供货、防火门供货、冷水机组供货、空调机组及风机盘管供货、空调循环水设备供货、卫生洁具供货、柴油发电机组供货、电梯、扶梯供货、变压器供货、高低压柜供货、石材、磁砖供货(6)市政外管线及室外工程类的道路工程、雨排水管线工程、污水管线工程、建筑立体照明工程、室外景观及绿化工程、比赛场地工程、田径比赛设施工程、电话外线工程。我们可以把估算的工程款按照以上项目进行再次分配。对于分配的这些工程预算我们将作为工程的控制目标,在设计阶段即为工程的设计控制指标。
需要注意的是我们的投资分解是与EPS分解结构完全一致的,这样,在P3E/C软件中我们就可以明确工程的实施对象,以及它们负责的内容。把上述合同金额汇总起来,就是工程的总投资控制指标。对于上述项目的再次分解,就构成了工作分解结构(WBS)。体育场建设公司的管理应该到达这一级,这样就可以监控工程的完成情况,便于分析投资目标的实现。而对于工作分解结构(WBS)的投资控制,则是设计总包单位、施工总包单位所要完成的工作。第二,我们的投资分解是严格与合同体系相适应的,而不是按照分部分项工程进行分解的,如勘察设计合同里的建筑设计、结构设计以及设备设计均为设计总包单位承担,我们就把它作为一个设计总承包项目处理;而精装修设计、弱电二次设计、热力工程外线设计、燃气工程及外线设计、电力外线设计等是由不同的设计单位完成,因此它们也分别作为一个项目处理。施工也是如此,这种分解与项目的大小无关,而是按照工程的企业组织分解结构(OBS)进行划分的。每一个项目的责任单位对应了一个项目。这样,我们就可以把对于工程项目的进度管理与投资管理很好的结合起来。
对于工程的进度管理,是按照上述分解方法,各参建项目分别建立自己的进度计划,由业主及监理汇总,并由业主建立各项目之间的逻辑关系,并由此控制各参建单位的工程进度。一般采用前推法或后推法计算工程的完成时间。通过PR组件,我们可以把工程进展的实际执行情况收集起来,采取每周更新的方式,实时的监控工程进展情况,并把工程开展中暴露的问题反映出来。并由此分析工程的进度是否符合要求、工程费用的控制情况、工程的质量、安全情况,赢得值情况等,实时监控工程的变更。对于投资控制,P3E/C是采用自上而下的预算管理与自下而上的作业费用管理两种方式,汇总工程的实际执行情况,可以作平行的比较、也可以做前后多次的比较。并可以设置临界值,由计算机自行提醒项目管理人员,掌握项目的工程实际情况。
1、刹车领域的应用
C/C复合材料刹车盘的实验性研究于上世纪1973年第一次用于飞机刹车。一半以上的C/C复合材料用做飞机刹车装置。高性能刹车材料要求高比热容、高熔点以及高温下的强度,C/C复合材料正好适应了这一要求,制作的飞机刹车盘重量轻、耐高温、比热容比钢高2.5倍,同金属刹车相比,可节省40%的结构重量。碳刹车盘的使用寿命是金属的5~7倍,刹车力矩平稳,刹车时噪音小,因此碳刹车盘的问世被认为是刹车材料发展史上的一次重大的技术进步。法国欧洲动力、碳工业等公司已经批量生产C/C复合材料刹车片,英国邓禄普公司也已大量生产C/C复合材料刹车片,用于赛车、火车和战斗机的刹车材料。
2、先进飞行器上的应用
导弹、载人飞船、航天飞机等 ,在再入环境时飞行器头部受到强激波, 对头部产生很大的压力,其最苛刻部位温度可达2760℃,所以必须选择能够承受再入环境苛刻条件的材料。设计合理的鼻锥外形和选材,能使实际流入飞行器的能量仅为整个热量1%~10%左右。对导弹的端头帽,也要求防热材料在再入环境中烧蚀量低,且烧蚀均匀对称,同时希望它具有吸波能力、抗核爆辐射性能和全天候使用的性能。三维编织的 C/ C复合材料,其石墨化后的热导性足以满足弹头再入时由160 ℃至气动加热至1700 ℃时的热冲击要求,可以预防弹头鼻锥的热应力过大引起的整体破坏;其低密度可提高导弹弹头射程,已在很多战略导弹弹头上得到应用。除了导弹的再入鼻锥,C/ C 复合材料还可作热防护材料用于航天飞机。
3、固体火箭发动机喷管上的应用
C/ C 复合材料自上世纪70 年代首次作为固体火箭发动机(SRM) 喉衬飞行成功以来,极大地推动了SRM喷管材料的发展。采用 C/ C 复合材料的喉衬、扩张段、延伸出口锥,具有极低的烧蚀率和良好的烧蚀轮廓,可提高喷管效率1 %~3%,即可大大提高了SRM 的比冲。喉衬部一般采用多维编织的高密度沥青基C/ C复合材料,增强体多为整体针刺碳毡、多向编织等,并在表面涂覆SiC以提高抗氧化性和抗冲蚀能力。美国在此方面的应用有:①“民兵2Ⅲ”导弹发动机第三级的喷管喉衬材料; ②“北极星”A27 发动机喷管的收敛段;③MX 导弹第三级发动机的可延伸出口锥(三维编织薄壁 C/ C 复合材料制品)。俄罗斯用在潜地导弹发动机的喷管延伸锥(三维编织薄壁 C/ C复合材料制品) 。
4、C/ C 复合材料用作高温结构材料
由于 C/ C 复合材料的高温力学性能,使之有可能成为工作温度达1500~1700 ℃的航空发动机的理想材料,有着潜在的发展前景。
5、涡轮发动机
C/ C 复合材料在涡轮机及燃气系统 (已成功地用于燃烧室、导管、阀门) 中的静止件和转动件方面有着潜在的应用前景,例如用于叶片和活塞,可明显减轻重量 ,提高燃烧室的温度 ,大幅度提高热效率。
6、内燃发动机
C/ C 复合材料因其密度低、优异的摩擦性能、热膨胀率低,从而有利于控制活塞与汽缸之间的空隙,目前正在研究开发用其制活塞。
Hastelloy C22合金在化工和石化领域得到了广泛的应用,如应用在接触含氯化物有机物的元件和催化系统中。这种材料尤其适合在高温、混有杂质的无机酸和有机酸(如甲酸和乙酸)、海水腐蚀环境中使用。