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钢结构普通紧固件连接质量检查记录
钢结构普通紧固件连接质量检查记录——钢结构普通紧固件连接质量检查记录
普通型钢介绍
普通型钢 普通型钢由碳素结构钢和低合金结构钢制成,是一种具有一定截面形状和尺寸的实心长条钢材。 在我国,型钢产品分配目录中,一般按截面尺寸大小分大、中和小型型钢。 (一)热轧普通型钢 1、工字钢 热轧普通工字钢也称钢染,是截面为工字形的长条钢材。其截面尺寸以腰高( h)×腰厚( d)的的毫 米数来表示,如腰高为 160mm,腿宽为 88mm,腰厚为 6mm 的工字钢标记为 “工 160×88×6”、工字钢的 另一种标记方法是用型号来表示,即用腰高的厘米数表示,如工 16#。腰高相同,但腰厚和腿宽不同 的工字钢,则需在型号右边加 a、b、c予以区别,如 32a#、32b#、32c#等。 热轧工字钢分普通工字钢和轻型工字钢两种。 (1)普通工字钢( GB706-88,GB1591-79) A、主要用途:普通工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架和机械等。 B、生产厂:热轧普通工字钢生产厂
工字钢主要分为普通工字钢、轻型工字钢、低合金轻型工字钢三种。
普通工字钢、轻型工字钢翼缘是变截面靠腹板部厚,外部薄; H型钢:HW HM HN HEA HEB HEM 等工字钢的翼缘是等截面
普通工字钢、轻型工字钢已经形成国家标准,普通10#工字钢相当于国际上的I100(也比如10#槽钢相当于槽钢U100)(因为各国执行的标准不同,造成它们的规格有细微的差别)
H型工字钢亦叫宽翼缘工字钢,HW HM HN 源于欧洲标准,HEB是德国标准的工字钢,其中HW、HN工字钢已广泛在我国使用和生产。HEA HEB HEM 在许多德国设计图上会看到,在国内市场上还很难购买到。在国内钢结构工程中,如果量少则可以使用等规格的钢板进行焊接拼接而成。而量大的话,通常考虑使用力学性能与之相当的HW 、HN型钢代替。
HW 工字钢主要用于钢筋砼框架结构柱中钢芯柱,也称劲性钢柱;在钢结构中主要用于柱
HM 型钢高度和翼缘宽度比例大致为1.33~~1.75 主要在钢结构中用做钢框架柱在承受动力荷载的框架结构中用做框架梁;例如:设备平台
HN 型钢高度和翼缘宽度比例大于等于2; 主要用于梁
普通工字钢的用途相当于HN型钢;
◆工字型钢不论是普通型还是轻型的,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主轴的惯性矩相差较大,故仅能直接用于在其腹板平面内受弯的构件或将其组成格构式受力构件。对轴心受压构件或在垂直于腹板平面还有弯曲的构件均不宜采用,这就使其在应用范围上有着很大的局限。
◆H型钢属于高效经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等),由于截面形状合理,它们能使钢材更高地发挥效能,提高承载能力。不同于普通工字型的是h型钢的翼缘进行了加宽,且内、外表面通常是平行的,这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成系列合理,型号齐全,便于设计选用。
普通工字钢,轻型工字钢,由于截面尺寸均相对较高、较窄,故对截面两个主袖的惯性矩相差较大,这就使其在应用范围上有着很大的局限。工字钢的使用应依据设计图纸的要求进行选用。
H型钢属于高效经济裁面型钢材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等),由于截面形状合理,它们能使钢材更高地发挥效能,提高承裁能力。不同于普通工字钢的是H型钢的翼缘进行了加宽,而且内、外表面通常是平行的,这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成合理,型号齐全,便于设计选用。
在结构设计中选用工字钢应依据其力学性能,化学性能,可焊性能,结构尺寸等选择合理的工字钢进行使用。
H型钢的翼缘都是等厚度的,有轧制截面,也有由3块板焊接组成的组合截面。普通工字钢都是轧制截面,由于生产工艺差,翼缘内边有1:10坡度。H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊,由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小),故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧,因此,其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的最大轧制H型钢高度为800mm,超过了只能是焊接组合截面。
窄翼缘h型钢适用于梁或压弯构件,而宽翼缘h型钢和h型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。普通工字钢、轻型工字钢与HW、HN型钢相比,等重量前提下,w、 ix、 iy都不如H型钢
标准化采购是提高企业资源获取能力、议价能力和控制库存规模的重要措施,也是进一步规范管理、整合资源、增强市场影响力的重要手段。近年来,胜利油田物资供应处加大与设计、施工、建设等单位和部门的沟通力度,将普通钢材的标准化采购落实到日常工作中,已初见成效。
油田的钢材等大宗通用材料已基本实现标准化采购,但各生产单位在提报项目用料需求时,仍存在同类型材料设计选型不统一的情况,这不仅加大了材料管理和维护的难度,影响采购、生产、检维修、储备等后续流程的运行效率,而且增加了生产建设的总成本。
油田某采油厂急需某高压化肥设备用无缝钢管180吨。这种特殊物资的市场需求量相对较小,供应厂家存货不足,其排产周期需要近两个月的时间,难以满足项目生产需要。面对这种情况,供应处金属材料科立即组织业务人员对技术规格书中的技术指标进行逐项分析,寻找解决办法。经对比分析,他们发现油田通用的标准流体碳素无缝钢管完全可以满足该项目用料的各项要求。
有了这个发现,金属材料科立即与用户单位、设计部门进行沟通,建议以易于采购,且价格较低的流体碳素无缝钢管作为替代。这不仅可以将交货期提前近1个月,显著缩短采购周期,而且能节约采购资金18万元。他们的建议最终得到采纳。
为加快采购进度,供应处金属材料科按材质和外径分别对采购需求进行了统计,与具备生产能力的两家钢厂进行前期沟通,整合了采购方案,对其中相近规格的海底管线进行合并采购,将20多种规格最终整合为15种。他们通过增加单一规格的订货数量,降低了钢厂排产的难度和生产成本,也提升了与钢厂进行商务谈判的优势。同时,他们积极与用户单位、施工单位、设计部门进行沟通,梳理、整合采购方案,现场协调技术规格书中存在的问题,及时解决项目技术问题,提高了业务运行效率 。
普通碳素结构钢又称普通碳素钢。含碳量0.06-0.22%,以小于0.25%最为常用。属于低碳钢,每个金属牌号表示该钢种在厚度小于16mm时的最低屈服点。与优质碳素钢相比,对含碳量、性能范围以及磷、硫和其他残余元素含量的限制较宽。我国和某些国家根据交货的保证条件,把普通碳素钢分为三类:甲类钢(A类钢),只保证力学性能,不保证化学成分,乙类钢(B类钢),只保证化学成分,不保证力学性能;特类钢(C类钢),既保证化学成分,又保证力学性能。特类钢常用于制造较重要的结构件。