选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
2009年度国家科学技术进步奖一等奖。 2100433B
主要完成人:郑健龙,杨和平,程 平,章为民,张世俊,张 锐,吴万平,王年香,梁军林,马绍昆,刘龙武,姚海林,杨守华,韦秉旭,王保田
主要完成单位:长沙理工大学,水利部交通部电力工业部南京水利科学研究院,中交第二公路勘察设计研究院有限公司,云南省公路科学技术研究所,广西壮族自治区交通基建管理局,中国科学院武汉岩土力学研究所,河海大学,广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院,湖南省交通规划勘察设计院
粉质粘土一般膨胀性小,粘土才具有计较打的膨胀性,现在实验看下什么膨胀土,然后在查查做其它实验来证明下
这个问题不好回答。第一,山区和平原,建设成本不一样。第二,城市和农村,征地拆迁成本不一样。第三,不同宽度,建设成本不一样。第四,不同速度等级,100还是120,高速公路建设成本也不一样。
首先是看铁路的档次和地质条件了,速度越高、复线和电气化都会增加成本,如果经过山地和河流,需要修隧道和桥梁的话也会增加成本,还有就是经济效益和政/治/军/事等方面综合考虑选线,分出几个方案优中选优就是了
“膨胀土地区公路修筑成套技术研究”取得重大突破
2007-12-27,交通部科教司在北京主持召开了\"膨胀土地区公路修筑成套技术研究\"鉴定验收会,翁孟勇副部长、孙国庆司长、郑颖人院士、顾金才院士、韩其为院士以及有关领导专家参加了此次会议。该项研究在理论创新方面,提出了以标准吸湿含水率为控制指标的膨胀土判别与分类方法,建立了公路膨胀土地基、路堑边坡和场地分类方法,形成了公路膨胀土工程分类体系;
膨胀土地区公路建设的水土流失防治技术研究
现代社会工业经济发展越来越迅速,为我国的经济上升做出了重要贡献,然而很多工业发展都是以环境的损害为代价的。现在全世界各个地区都面临着各类生态环境方面的问题。水土流失作为近代出现的一项生态环境方面的问题,对我国很多地区的土壤造成了难以挽回的损失和伤害。在我国,膨胀土地是水土流失的高发区。本文着重分析了现在大多数膨胀土地区的公路建设时所需要注意的水土流失问题,探讨了现代公路建设水土流失防治方面的具体技术和存在问题,为广大科学研究工作者提供了理论依据和实践经验。
《沙漠地区公路建设成套技术》内容完全依托交通部西部交通建设科技项目《沙漠地区公路建设成套技术研究》课题成果,系统介绍了沙漠公路自然区划,沙漠公路选线及线形设计参数,沙漠公路路基设计技术,风积沙路用性能及加固技术,沙漠公路路面结构及材料,沙漠公路防沙体系建设与维护技术,沙漠公路施工技术,沙漠公路生态环境评价与环保技术等研究成果,是迄今为止,国内乃至国际该领域诸多突破性和创新性科技成果的综合提炼及系统总结。
《沙漠地区公路建设成套技术》的出版旨在巩固我国沙漠公路科研在世界上的领先地位,并对我国沙漠公路及铁路建设、运营起到最新的指导和解答作用。
陈晓光,1961年生,新疆交通科学研究院副院长兼总工程师,教授级高级工程师,享受国务院政府特殊津贴,交通部百名优秀工程师,中国公路学会道路工程分会理事,1982年毕业于西安公路学院公路系,学士。长期从事公路桥梁方面的科研、设计和咨询等工作。先后主持完成过“沙漠地区公路建设成套技术研究”、“沙漠公路选线和线型参数研究”、“新疆干线公路改造中路基路面技术研究”、“新疆宽浅变迁河流桥涵综合技术研究”、“国道315线且末-塔中-井沙漠公路设计”等10余项省部级科研课题的研究和80多项路桥勘察设计和咨询工作,参加过《公路路基设计规范》等3本部级规范的编写。有多项成果和设计获省部级科技进步及优秀设计二、三等奖,合著出版过“沙漠地区公路设计、施工与环境保护”等专著,曾在国内外发表过“风积沙特性及若干筑路问题探讨”、“新疆干线公路路基合理高度研究”、“老风口公路雪害防治和生态环境改善”等学术论文30多篇。
关于发布《膨胀土地区建筑技术规范》的通知 计标【1987】2110号