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结构不一样阻燃机理不一样即使为同系列,也因其结构不同而发挥的阻燃效果不同,也和具体应用在何种材料上有关系。
还可以的,不过不是很出名,性价比还ok
阻燃剂,赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂,主要是针对高分子材料的阻燃设计的;阻燃剂有多种类型,按使用方法分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。 添加型阻燃剂是通过机械混合方法加入到聚合物中,使聚合物具有阻燃...
含硅化合物与膨胀阻燃剂协同阻燃聚丙烯
采用聚磷酸铵(APP)与季戊四醇(PER)复合膨胀阻燃剂(IFR)阻燃聚丙烯,研究了不同含硅物质——硅胶(SG)、硅酮(GM)以及硅晶(SW)纤维对IFR阻燃PP性能的影响,并通过LOI、UL-94、TGA对材料阻燃性能进行了表征。结果表明,三种物质与IFR都存在一定的协同效应。然而,硅胶与IFR的协同效应最好,在IFR含量为25%时,添加2%的硅胶,材料氧指数由29提高至35,UL-94也提高至V-0级,材料的高温热稳定性也得到了极大提高,并且能够生成结构更加致密的炭层。
有机蒙脱土与膨胀阻燃剂协同阻燃聚丙烯
分别以膨胀型阻燃剂(IFR)为主阻燃剂、有机蒙脱土(OMMT)为协效阻燃剂,对聚丙烯(PP)进行阻燃改性。采用UL-94垂直燃烧、极限氧指数(LOI)、热失重(TG)及拉伸等测试分别表征PP/IFR/OMMT复合材料的阻燃性能、热稳定性能及力学性能,研究了IFR和OMMT对PP阻燃性能、力学性能和热稳定性能的影响。通过红外线光谱仪分析了试样物质组成及扫描电子显微镜(SEM)观察了试样的外观形貌。结果表明:OMMT的加入,使PP/IFR复合材料体系的热稳定性和阻燃性能得到极大提高。当添加2%(质量分数)OMMT,PP/IFR/OMMT复合材料的LOI值从18%上升到23%,阻燃级别从NR提升到V-0,并且无熔滴滴落,同时复合材料的力学性能也较好,拉伸强度达到34.46MPa,断裂伸长率能达到107.19%。
是制造一系列含磷或含磷-卤阻燃剂的中间体,也可用于阻燃塑料黏结剂及涂料,或用为混合型膨胀阻燃剂的组分。
国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂,以氢氧化铝、膨胀蛭石、三硅酸镁等为填充料,四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料;针对隧道砌体不耐高温的特点,研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料,该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防火保护;开发了一种新型的物理膨胀阻燃剂,以可膨胀石墨为主,制取了一种无卤、环保、并具有优良防火性能的物理膨胀型防火涂料。
而国外学者研制出建筑物表面的无机防火涂料,由水硬性白水泥、水玻璃、蛭石、膨胀珍珠岩、无机玻璃纤维等组成;推出了以海泡石、钙硅石、增强纤维、高铝水泥、无定型硅石为主要组成的防火涂料,该涂料具有很好的绝热性和防爆裂性,可应用于建筑物外墙、隧道等;可用于金属和混凝土表面的防火涂料,由膨润土、硅酸铝、硅灰石、硅酸镁、玻璃微珠及一些多孔填料组成,粘结剂为水玻璃、波特兰水泥、石膏、磷酸盐类中的一种或几种等。
上述报道的隧道防火涂料制造均是以水玻璃、水泥、白水泥、高铝水泥、磷酸盐类等无机物为粘结料,以珍珠岩、膨胀蛭石、微空硅酸钙、硅藻土、粉煤灰玻璃微珠、海泡石粉、滑石粉等为填充骨料,以玻璃纤维、钢纤维、聚丙烯纤维等为增强材料,以含结晶水的铝、镁、硼、锌的氧化物等为阻燃剂,以上产品其组分主要由无机材料构成。而从国内外各类防火涂料的文献专利看出,用于保护不燃性建筑结构的涂料包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火涂料两类。在火灾温度下,有机膨胀涂料的碳质泡沫层,易逐渐消失而降低防火隔热作用,即使是最好的涂料,涂层增至 4 mm 时,耐火极限也只有 1h 。而无机防火涂料,由于密度轻,热导率小,耐火性能好,随涂层厚度不同,可满足 1 ~ 2h 甚至更长时间的耐火要求。但纯无机物构成的防火涂料,容易出现硬而脆、产生龟裂脱落等不利情况。因此,在隧道防火涂料的研究中,一般应采用非膨胀型、无污染的水性有机—无机复合涂料的研究技术路线。
迄今为止,有关PA的阻燃产品绝大多数是以含卤化合物为基础的,阻燃时产生的浓烟、毒性、腐蚀性气体给生产、应用和环境带来的二次性灾害以及国际上对二恶英问题争论等原因,使得这类阻燃剂尽管在阻燃舞台上具有举足轻重的地位,但人们曾经和正在致力寻找这类阻燃剂的替代品,即无卤阻燃剂。红磷虽属其中之一,但由于其颜色问题,使得其在浅色制品中的应用受到限制,同时其可释放出具有毒性的磷化氢。相反,无卤膨胀阻燃剂不仅可赋予被阻燃材料在性能等方面有较佳的综合平衡,而且在颜色上具有较宽的适用性,因此无卤膨胀阻燃技术已逐渐为人们所重视。有关无卤膨胀阻燃白色尼龙66,我国尚处于基础研究阶段,国际市场白色阻燃尼龙也只是刚刚步入生产阶段。
80年代以来,推出了以红磷为阻燃剂的A3X系列产品。1995年推出的KR4455是以无机氢氧化物为阻燃剂的阻燃尼龙66产品,由于它改进了无机填充料与基体树脂的界面特性,弥补了此类阻燃剂对材料机械性能的影响。在其他阻燃剂品种方面,BASF也推出蜜胺类化合物为阻燃体系的产品KR4205。该公司推出的以红磷为阻燃剂的阻燃产品会含有颜色。有一些产品是要求制成本色的,所以红磷在有时候也可能会受到限制。美国Lati公司创造出了一种牌号为Latalnid68 HZVOH的阻燃尼龙共聚物,它适用于电器和电子的薄膜制品的生产应用,其加工性及抗着火的能力很好,因而可供连接器,微型插座等生产应用。
国外在阻燃尼龙66的复合材料也做了研究。最近美国同盟信号公司推出了一种阻燃性尼龙包装材料,商品名为Staticule MPP,它能控制静电的发展,通过金属化产品,公司的固化工艺取得了阻燃性并消除了静电荷,这种新薄膜以用于制筒卷、带、护罩和蒙布等。此外,在复合体方面,Rhodia己开发了多种阻燃尼龙的复合体,主要是以有机的磷化物作为阻燃剂,产品有ehnyl C52G3MZ25等。Edward D.W等研究了铁化合物在不含卤素阻燃尼龙中的应用,他们主要是利用无机铁化合物,聚苯醚,锌的硼酸盐的作用来提高碳化合物的含量,以此来达到提高阻燃的效果。Piete Gijsman等人研究了三聚氰胺一氰尿酸盐在PA6与PA“中的阻燃机理的差别,他们认为PA6的主要降解产物是己内酞胺,而PA66的主要降解产物是环戊酮,认为MC在PA66中的效果要比在PA6中的好,他们还证明了MC在PA6和PA66中在350-450℃下作用发生的是化学反应。