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强磁机油滤清器产品简介

强磁机油滤清器产品简介

强磁机油滤清器是大吉强磁机油滤清器公司经多年刻苦研发,集国际众家之长,推出的一种全新型,集纸滤芯拦截过滤与强磁吸附过滤于一身的综合性滤清器。

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强磁机油滤清器造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

机油滤清器

  • 豪沃系列 3046 毡纸芯 类型:空 材(等级):国产
  • 豪沃
  • 13%
  • 华淼滤清器厂
  • 2022-12-06
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机油滤清器

  • WK 940/20 WG1540080310
  • 13%
  • 华淼滤清器厂
  • 2022-12-06
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机油滤清器(3325)

  • 3325.0
  • 弗列加
  • 13%
  • 弗列加广州分公司
  • 2022-12-06
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机油滤清器

  • -9009.0
  • 13%
  • 东莞韦博机电有限公司
  • 2022-12-06
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机油滤清器

  • B%26S汽机6.5HP
  • 13%
  • 山东东方大地园林科技有限公司
  • 2022-12-06
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机油

  • (综合)
  • kg
  • 潮州市2021年3季度信息价
  • 建筑工程
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机油

  • (综合)
  • kg
  • 潮州市2021年2季度信息价
  • 建筑工程
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机油

  • (综合)
  • kg
  • 潮州市2021年1季度信息价
  • 建筑工程
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机油

  • (综合)
  • kg
  • 潮州市2019年4季度信息价
  • 建筑工程
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机油

  • (综合)
  • kg
  • 潮州市2019年3季度信息价
  • 建筑工程
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机油滤清器

  • (KTA19-G2机型,550KW发电机使用) LF777
  • 1个
  • 1
  • 康明斯
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-05-09
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机油滤清器

  • LF670
  • 4个
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-02-06
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旁通机油滤清器

  • LF777
  • 2个
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-02-06
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机油滤清器

  • (234-Y)
  • 1个
  • 1
  • 道依茨
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-05-15
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机油滤清器(9009)

  • 9009.0
  • 1个
  • 1
  • 弗列加
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2016-01-23
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强磁机油滤清器产品特点

其特点在于:在传统机油滤清器只能依靠单一纸滤芯拦截过滤杂质的基础上,另外增加了强磁吸附铁磁性杂质功能,是现有普通机油滤清器的升级换代产品;长久使用,可最大限度的避免铁磁性杂质对发动机的磨损,保护发动机的原有设计参数不变,有效降低由于发动机磨损所增大的噪音及油耗,推迟发动机大修周期及机油和机油滤清器的是有里程,提高发动机性能,延长发动机使用寿命。

经吉林省汽车零部件质量监督检验站检测,给出的结果与普通机油滤清器相比,比普通机油滤清器对铁磁性杂质的滤清效率可提高37.13%。是国家科技部创新基金重点资助产品。

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强磁机油滤清器产品简介常见问题

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强磁机油滤清器产品简介文献

离心式机油滤清器 离心式机油滤清器

离心式机油滤清器

格式:pdf

大小:1.6MB

页数: 8页

当进油压力达到 147~196kPa时,阀门自动打开, 转子滤清器开始工作; 机油经进油道进入 转子内脏, 经离心过滤后回到油底壳。 发动机工作时, 从机油泵来的润滑油通过细滤器进油 孔,当达到规定压力时, 限压阀阀门打开,润滑油经进油道通过喷嘴喷出。 在润滑油喷射时 的反作用力的推动下,转子及转子内腔的润滑油作高速旋转,当机油压力达到 294kPa时, 机油滤清器的转子转速可达 5500r/min 以上.

离心式机油滤清器的检修 离心式机油滤清器的检修

离心式机油滤清器的检修

格式:pdf

大小:1.6MB

页数: 未知

离心式机油滤清器广泛用于拖拉机、汽车等发动机上。使用离心式机油滤清器可提高过滤效率更好地保护发动机。它的技术状态的好坏对发动机的正常运转、曲柄连杆机构和配气机构等各运动部件的使用寿命关系极大。离心式机油滤清器性能稳定,没有需要更换的滤芯,只要定期拆卸转子,清洁沉积在转子壁上的污垢,做必要的检查维护即可。

机油滤清器缺点

市面上的机油滤清器,存在两大缺点,而新产品弥补了缺点,所以有必要使用新产品强磁机油滤清器。

缺点一:只能滤除机油中60%的杂质,滤清效率低;

这是由于现的机油滤清器,是依靠单一纸滤芯孔拦截过滤出机油中有害杂质的,其滤纸的微孔越小过滤效果就越好,但机油通过能力就越差。为了解决在同一滤纸微孔上既能滤除最小颗粒的杂质,又能使供给发动机足够量的机油也能由此微孔通过这一矛盾。经国家内燃机工业协会滤清器分会,采用机油滤清器滤清效率ISO4548国际标准测试方法测试表明:即使是市场上最好的机油滤清器,也只能设计到滤除机油中60%杂质的能力,这是经过千百次实验后得出的最大过滤值。在实际使用中,还有40%的有害杂质,不能被纸滤芯有效滤除,在这40%杂质中,由于铁磁性杂质相对细小而坚硬,所以以铁磁性杂质居多,它对发动机损害也就最大。

缺点二:在特殊条件下滤清效率为零;

现有使用的机油滤清器,在纸滤芯的底部都设有旁通阀,这是在设计时,为了考虑到发动机在冷启动机油粘度大或纸滤芯被部分堵塞或全部堵塞时,保证机油能顺利循环回发动机而设计的直接油流通道。当机油在油泵的压力下打开旁通阀时,此时经旁通阀循环回发动机的机油不但得不到纸滤芯的过滤,而且还会将原有已被纸滤芯过滤出来的大颗粒杂质,经旁通阀重新冲回到发动机中,给发动机带来不间断的二次磨损,因此市面上使用的机油滤清器,在特殊条件下根本起到过滤作用,所以此时的滤清效率为零。

由上述两个缺点可见,现有使用的机油滤清器,对大于或小于其纸滤芯微孔的杂质都起不到永久的过滤作用,只能对那些相等于纸滤芯微孔并镶嵌到纸滤芯微孔中的杂质起到永久的滤除作用,因此滤清效率极低。

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