气动风阀 采用上装式结构，在高压、大口径条件下减少了阀体自身的连接螺栓，增强了阀门的可靠性且能克服系统自重对阀门正常工作的影响。

气动风阀 广泛应用于煤化工、石油化工、橡胶、造纸、制药等管道中作介质的分流合流或流向切换装置。

公称通径：DN50mm-DN300mm；

公称压力：PN1.0MPa-1.6MPa；

温度范围：-29℃-300℃。

通风阀内置式

内置式是通风阀涡轮机盖的一部分。通风阀的传动装置一般都用一个金属支架固定在压缩机盖上。内置通风阀一般使用舌形阀门。内置式阀门被广泛使用因为它低廉的造价，但是它不适合用在大马力引擎上。太小的内置式阀门经常会引起增压蠕动或增压摆动，一般表现为波动或不协调的动力曲线。

通风阀外置式

气式/分离式通风阀

分离式通风阀把废气直接排放到大气中，而不通过引擎末端的排气装置回收废气。这样可以防止尾气的气流紊乱和降低排气系统的总背压。分离式通风阀排气管一般被称作“尖叫管”(screamer pipe)，由于没有经过消音处理的废气会产生巨大的噪声。

内置式通风阀一般不能直接排放到大气中因为内置阀门口和涡轮出口导风轮不是处于同一机箱。偶尔内置排气阀的涡轮增压器的下悬排气管被称作“分离的”，是因为它集成了两根管子，其中一根只作通风阀的功能。值得注意的是很难真正的区别涡轮和通风阀的废气气流。所以内置式通风阀一般很少配备外置排气管。

1.灌满风后，热风阀打不开。

灌满风后，热风阀打不开，就电气来讲是联锁不好，冷风阀的第5点没有跳开，应将冷风阀再开大点即可（点坏除外）。还有可能是热风阀的本身极限第1点没合好。

2.送风转燃烧，冷风阀关了，热风阀无反应。

送风转燃烧，冷风阀关了，热风阀无反应的原因是冷风阀没关好，也就是“关好”的信号没有显示，或者是热风阀本身极限不好，第1点没合好。检查冷风阀第4点和热风阀第1点，进行处理即可。

3.休风时冷风阀的操作

（1）如果放风阀严，炉缸的残余煤气可能倒流窜入冷风管道，引起爆炸。

（2）如果放风阀不严，高炉达不到完全的休风，易发生烧伤和煤气中毒事故。

1.热风阀只能阀杆垂直地面安装使用，调试亦应在阀杆垂直地面条件下进行；

2.热风阀通风方向和冷却水进出方向必须符合安装示意图标向。安装热风阀时风向箭头应指向热风主管道； 热风阀用作燃烧阀、烟道阀时风向箭头应指向热风炉； 热风阀用作倒流休风阀时风向箭头应指向热风主管道； 热风阀用作混风切断阀时风向箭头应背向热风主管道（热风阀用作上述其他阀门的安装方式仅指铭牌名称仍为“热风阀”时，铭牌名称已明确为上述阀门名称时，其风向箭头则为介质流向）。

3.调试前应用棉纱将阀体、阀板密封面擦拭干净，以免密封面被划伤。运行前，各给油点加润滑油，浮动密封部位散注石墨粉或润滑脂；

4.安装后检查阀体、阀盖、阀杆密封等部位的螺栓紧固情况，以保证不漏风和阀板下落顺畅。手动低速启动阀门确认机构运转正常后再启动试运转；

5、阀门的管道安装为整体安装（不含传动装置）。安装吊装点为阀体上的吊耳（位于圆法兰处4只，阀盖吊耳严禁用于整体吊装），阀门整体安装后再将传动装置安装于阀门上；

6.阀门管道法兰间应用陶瓷金属密封垫加涂高温密封胶进行密封，杜绝漏风；

7.阀门开启时，阀板下部应高于阀门通道上沿100mm以上（调试方法：将阀板提升到上极限然后下落50mm定为阀板开启位置）。阀门冷却水要畅通，出水温度低于40℃；

8.阀门出厂安装前，传动架与阀本体分开包装存放，现场再整体安装。安装时按安装接口位置将阀本体与传动装置连接紧固，接近开关位置现场安装调整后紧固。阀门试运转时，应先手动后动力启动。（注意：液压传动阀门安装时，在阀门的启闭状态，使油缸活塞两侧均有空余行程，调整后再固定行程开关。齿轮齿条液压传动阀门则应根据阀板行程极限位置调整油缸活塞位置，再挂链条）。运转时应平稳不得有碰撞和冲击卡滞现象。