汽化器长期运行会导致设备被水垢堵塞，将会使效率降低、能耗增加、寿命缩短。如果水垢不能被及时地清除，就会面临设备维修、停机或者报废更换的危险。长期以来传统的清洗方式如机械方法(刮、刷)、高压水、化学清洗(酸洗)等在对氧压机清洗时出现很多问题:不能彻底清除水垢等沉积物，并对设备造成腐蚀，残留的酸对材质产生二次腐蚀或垢下腐蚀，最终导致更换设备，此外，清洗废液有毒，需要大量资金进行废水处理。企业可采用高效环保清洗剂避免上述情况，其具有高效、环保、安全、无腐蚀特点，不但清洗效果良好而且对设备没有腐蚀，能够保证汽化器的长期使用。福世泰克清洗剂(特有的添加湿润剂和穿透剂，可以有效清除用水设备中所产生的最顽固的水垢(碳酸钙)、锈垢、油垢、粘泥等沉淀物，同时不会对人体造成伤害，不会对钢铁、紫铜、镍、钛、橡胶、塑料、纤维、玻璃、陶瓷等材质产生侵蚀、点蚀、氧化等其他有害的反应，可大大延长设备的使用寿命。

汽化器的腐蚀

由于管板管口大多数采用焊接或胀接工艺，所以工艺缺陷和复杂的过流介质经常会造成管口腐蚀和应力裂纹，造成管口处泄漏;传统解决方法大多是采用拆卸焊补或堵塞管道的方法，这样不仅无法解决根本问题，而且会造成汽化器的工作效率降低，最后只能投入巨大资金来报废更换新部件。

1.直接加热方式:

(1)浸没燃烧汽化器:这种汽化器在中国还没有生产。是一种利用燃料(如煤油、汽油等)燃烧后产生的热量加热液态气体，从而使得液态气体迅速转化为气态气体的一种汽化器。

(2)固体导热式汽化器:固体导热式汽化器好像见得较少。用的是防爆电加热器对液态气体间接加热的。

这种一般是用于对使用气体的温度要求较高的时候才用的到。一般用于严寒地区，也可以用在冬天较冷的地区。见下图。

2.间接加热方式:

(1)空温式汽化器(也叫空浴式汽化器、自然通风空温式汽化器、空温气化器)

空温式汽化器一般是用带翅片的铝管制作的，当"冰冷"的液态气体流入汽化器时，汽化器周围的空气跟翅片铝管内的冰冷液态气体产生热交换，温度降低。从而造成空气的流动，有新的"相对较热"的空气涌到汽化器周围继续发生新的热交换。

当然，这是一种理想的状态，实际上空温式汽化器一般都是放在室外的，风会将变冷的空气带走。当万里无云，没有风的时候，我们可以开动一些辅助设备来"人工造风"。

(2)强制通风式汽化器

这种汽化器是基于空温式汽化器的基础上改进而来的，里面加装了通风装置，让热交换过程中变冷的空气迅速离开汽化器周围，从而达到高效汽化 的效果。下图就是一个常见的强制通风式汽化器，一般体积都不太大。

(3)循环热水水浴式汽化器

这种汽化器是使用富余热水来加热的，好处是热水多，而且是循环利用。效果非常的明显。缺点是:哪家会有那么多的热水啊。

(4)蒸汽加热水浴式汽化器

这种汽化器一般被广泛的用于各种化工厂和钢铁厂，一般是作为空温式汽化器的一个备用设备。也就是天气冷了之后，空温式汽化器的气化量达不到使用的要求的时候，会用到蒸汽加热水浴式汽化器。优点是:汽化能力比空温式汽化器大几倍，而且不会产生结冰的现象。

(5)电加热水浴式汽化器

这种汽化器呢，是通过加热汽化器中的水来加热液态气体的。很实用。但是对加热部分的自动控制一般都有要求，要防爆的。而且现场要接自来水管，里面的技术含量不是特别大。

(1)水浴式汽化器:见上面的介绍，电加热汽化器、蒸汽加热汽化器都可以称为水浴式汽化器。

(2)空浴式汽化器:介质为空气，完整的称呼是自然通风空浴式汽化器。

(3)海水开架式汽化器:Open rack vaporizer (简称ORV)介质为海水，一般用于LNG项目上的液化天然气的汽化.

carburettor

carburettor or carburetter

(1)a device used in petrol engines for atomizing the petrol, controlling its mixture with air, and

regulating the intake of the air-petrol mixture into the engine

(2)Informal term carbSee fuel injection