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牵引AT站

牵引AT站是指利用AT供电方式的牵引变电站。

牵引AT站特点

主接线特点电源线进线为220kV(或11kV)电压输电线，高压侧采用线路-变压器接线形式，设有两组线路一变压器组，正常运行时一组工作、一组备用。当工作主变压器或电源进线故障时，由备用线路-变压器组借助于备用电源自投装置，自动转换取代原工作线路一主变压器组运行。按需要，高压侧也可在两组主变压器的断路器前面，连接带两组隔离开关的横向跨条(三相)，以增加运行的灵活性。 牵引侧2×25kV两相电压Uα，Uβ间相位移为π/2，且Uβ=Uα?e-jπ/2，由相应于斯科特(scott)接线主变压器高边绕组T和低边绕组M的次边取得，其引出线分别为TT，FT和TM，FM连接至相应的两组带双极隔离开关分段的单母线系统(见图),正常运行时两组隔离开关均合闸，仅在某段母线检修时将其断开。每段母线部设有电压互感器(PT),以便某段母线检修或故障而停电时，不至中断对测量表计和继电保护电压回路的供电.从Uα，Uβ相的两段牵引母线各馈出两回路馈线T，F(正馈线)和T，N，F，分别向复线牵引网左、右两次侧供电区上、下行线路供电。在两回路馈线断路器之间，设有备用断路器RQ，通过相关隔离开关的转换操作，可使RQ代替任一馈线断路器工作。此外，每相母线还连接有并联无功补偿装置PC。因斯科特(scott)接线主变压器次边绕组不能连获得与地电连接(通过火花间隙)的中性点N，故在每路馈线T，F的断路器后面设置一台自耦变压器(AT)、其容量与线路牵引网所设AT容量相同.使列车在邻近牵引变电所的AT段(约10km)内运行时，仍能产生吸流效应。若主变压器次边绕组具有可以接地运行的中性点或变压器内部带有自耦变压器及输出端子,则可不另设AT。 带三相一两相平衡主变压器的牵引变电所，为使其交流自用电系统获得三相电源，普遍采反变换的斯科特接线(两阳一三相式)自用电变压器，连接在主变压器次边，见上图。

牵引AT站造价信息

市场价
信息价
询价

上肢牵引器

规格型号：
600×380×1550
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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上肢牵引器

规格型号：
1000×1000×2000
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
达创
材料税率：
13%
供应商：
河北达创体育器材有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

牵引滑轮

规格型号：
TG11
价格行情：
材料单位：
件
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
杭州天贵遮阳技术有限公司
报价时间：
2022-12-06

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牵引滑轮

规格型号：
304不锈钢
价格行情：
材料单位：
个
材料品牌：
普菲克
材料税率：
13%
供应商：
武汉普菲克建材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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PE非开挖污水牵引管

规格型号：
公称外径DN:180;SDR26;;公称压力PN,MPa:0.6;公称壁厚(mm):6.8
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
丰泽
材料税率：
13%
供应商：
肇庆市丰泽橡塑科技实业有限公司
报价时间：
2022-12-06

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牵引机

规格型号：
P300-212
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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牵引机

规格型号：
P300-212
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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牵引机

规格型号：
DSJ4Q
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

牵引机

规格型号：
DSJ4Q
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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牵引机

规格型号：
P300-212
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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双位牵引器

规格型号：
上肢牵引训练器
需求量：
2018套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-08-19

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上肢牵引器

规格型号：
养老健身设施:上肢牵引器
需求量：
1个
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-11

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公园上肢牵引器

规格型号：
公园上肢牵引器
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-01-07

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上肢牵引训练器

规格型号：
上肢牵引训练器
需求量：
5655套
报价数：
4
材料品牌：
易达
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-09-04

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HDPEФ110牵引管

规格型号：
HDPEФ110牵引管
需求量：
200m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2019-08-29

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牵引AT站应用与展望

AT供电方式牵引变电所由于馈线供电电玉提高至2×25kV(牵引网电压仍为25Kv)，与25kV馈线电压相比，变电所间距离成倍扩大，主变压器容量相应增大(单机最大容量为63MV?A以上)，采用三相一两相平衡接线主变压器有利于改善变电所的主要运行技术指标(电压水平和负序电流等)，提高供电质量。但牵引变电所主接线相对较复杂，使其一次投资费用增大。它适用于高速、重载和繁忙干线电气化铁路，特如在欧洲等一些国家的高速铁路牵引变电所应用较广泛。随着新世纪高速铁路在中国和世界上不少国家的推广和发展，AT供电方式牵引变电所以其技术经济的整体优势，将得到进一步采用。

牵引AT站概述

AT供电方式牵引变电所主接线(mainelectricalconnectionschemeoftractionsubstationforpowersupplysystem)向带有自耦变压器(AT)供电方式牵引网供电的交流牵引变电所电气主接线。这种牵引变电所多数采用特殊结构的三相一两相平衡变压器为主变压器，以减小单相不对称牵引负荷对电力系统负序电流的影响，实现降压和变相功能(参见三相-两相接线平衡变压器)，并以2×25kV电压馈线向AT牵引网供电。其主接线图见下图。

牵引AT站常见问题

铁路牵引站27.5kv手车开关柜哪个厂家可以做

首先普及一下，手车开关柜只是断路器装在开关柜内的一种安装方式，一般能生产断路器的厂家，手车式、固定式的开关柜都能生产。空气绝缘(AIS)开关柜：合资进口的西门子、ABB、施耐德、明电舍是主流；国产的四...
牵引整流变压器的牵引是什么意思?

牵引指变压器使用场合为牵引，用于牵引机车。牵引变压器是将三相电力系统的电能传输给二个各自带负载的单相牵引线路。二个单相牵引线路分别给上下行机车供电。在理想的情况下，二个单相负载相同。所以，牵引变压器就...
怎么自制牵引床

碳纤维类：优点：无刺眼灯光，起暖快，无需预热，继开继用目前浴霸品牌主要有新家族、NOYOK、格勒等，这几个品牌在**商城都开设有官方旗舰店。

牵引AT站文献

泵站HDPE双壁缠绕管牵引施工

泵站HDPE双壁缠绕管牵引施工

泵站HDPE双壁缠绕管牵引施工

格式：pdf

大小：6KB

页数： 2页

泵站 HDPE双壁缠绕管牵引施工第一章工程概况 1.1 工程概况 : ** 泵站一段重力截污管 (HDPE双壁缠绕管，管径 DN700)和**涌北岸的一段重力截污管 (HDPE双壁缠绕管，管径 DN600)，采用牵引法进行施工。 1.2 牵引法施工工艺的选择重力截污管段有 740多米长管道是紧靠 **高速公路边。原计划采用明开挖施工，采用密扣拉森钢板桩支护。根据地质报告，该段地质情况较为复杂，地下水丰富。管道位置土层为人工填土及淤泥、淤泥质土，边坡稳定性差。管道埋深在地下 6米左右。刚好处于砂层表面，砂层含水量较为丰富，而且为强透水层，极容易产生管涌和流沙现象。即使采用钢板桩支护一但发生管涌现象，仍会对附近造成地面下沉。这样势必使离基坑边不到 3米的高速公路路面开裂，造成不可估量的损失。根据现场管线探测和摸查，在 HDPE管顶上 3米处有一条与它同线埋设中国电信的管

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牵引变电站用逆斯考特变压器的设计

牵引变电站用逆斯考特变压器的设计

牵引变电站用逆斯考特变压器的设计

格式：pdf

大小：6KB

页数： 3页

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牵引供电牵引供电优缺点

牵引供电牵引供电的优越性 电气化铁路运输电力牵引的优越性主要体现在如下几个方面： 1、电力牵引可节约能源，综合利用能源 2、电力牵引可提高列车的牵引重量，提高列车的运行速度 3、电力牵引制动功率大，运行时安全性高强 4、电气化铁路运输的成本费用低 5、电力牵引易于实现自动化，利用采用先进科学技术，利于改善劳动条件，利于环境保护 牵引供电牵引供电的缺点 电气化铁路运输电力牵引的缺点主要体现在如下几个方面： 1、基本建设投资较大。 2、对电力系统存在某些不利因素。 因为牵引供电用电是单相负荷，将会在电力系统中产生较大的负序电流和负序电压，而且电力机车的功率因数较低，高次谐波含量较大等都会给电力系统造成不良影响。 3、对铁路沿线附近的通讯线路造成一定的电磁干扰。 4、接触网需要停电检修，要求在列车运行中留有一定的天窗时间，在此时间内列车要停止运行。

牵引杆介绍

一种适用于车辆牵引用的牵引杆，它包括左牵引杆连接器、连接杆、右牵引杆连接器三部分，由上述三部分连接组装构成;牵引杆连接器由锁钩、滑动锁卡、锁销、锁杆构成。该牵引杆结构简单，可分解、易组装，携带方便，与使用现有钢丝绳牵引车辆相比;使用时连接简便且又属硬联接牵引、能确保牵引安全。

牵引系数性质

牵引系数值越大，表明汽车在这种地面上的牵引储备能力越强。 轮胎与路面之间的牵引系数与路面状况和轮纹形式有关。履带与路面之间的牵引系数则与履带设计和路面状况有关。由于影响因素过多，所以难以获得精确的牵引系数数值。履带与轮胎和各路面之间近似牵引数值如图1所示。

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