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一机手为防止发动机油底壳放油螺塞丢失,以免造成不必要的损失(因为吃过亏),拧螺塞时上得过紧,机修时怎么也卸不下来,采用加长加力杆、加温和卸下油底上台虎钳等办法。耗时不短都无济于事。对此,现介绍一有效方法:用1kg重的手榔头和200mm长刃口用钝的錾子各一只,反时针方向,錾子与油底螺塞呈45°夹角。用榔头锤击錾子
测试残余油饱和度技术是一种精度较高的测试方法,探测深度大且具有控制探测深度的能力.经实验室试验证实,示踪剂测试精度为2%~3%孔隙体积,可满足老油田水驱开发和三次采油评价等工作的需要.首次提出了段塞注入解释模型,适用于单层、关井期间地下示踪剂带无显著漂移的矿场试验解释.模型中考虑了试验段塞注入条件和注入液中含有次生示踪剂的校正.应用此解释模型,测试费用低,解释精度高.
主要产品标准有:GB、ISO、DIN、JIS、IPI、BS等,本公司生产的内、外六角螺塞(油塞)、销轴、活节螺栓、焊接螺钉、螺母、环槽铆钉等为航天、航空、航海部门及汽、机车、摩托车制造商配套服务
颜料和助剂,与其接触中又很容易沾上漆渍,这时候清洗起来很麻烦。其实生活中清理这些漆渍也不是完全没有办法的,下面武汉装修在线网教您两种轻松去除漆渍的小方法,还您一件亮丽如新的衣服。 趁油漆未干,先用...
油塞使用的一般是55度圆锥管密封螺纹。这种螺纹是锥形的,会越拧越紧直到完全过盈密封。一般螺纹是没这个性能的。一般标称为:ZG**螺塞。例如:ZG1/8*15(长)内六角螺塞。
成天和数字打交道,错一个数可能差大数了,又要琢磨应付审计等,不轻松。但是要学会放松,也要学会把预算变成乐趣,这样才会让自己轻松一些。
上海依杰液压油塞厂是集研制,生产与配送服务各类紧固件以及液压附件的企业,紧固件产品广泛应用于汽车、摩托车、轨道客车、船舶、机械设备、电子电器等领域,油塞产品实用于各类油缸、泵油、压液阀、液压站、柴油机等油压机械。生产材料除选用优质的碳钢和合金钢材以外还有304、316、410等优质不锈钢。主要生产GB、JIS、BS、DIN、ANSI、NF、JB、JQ、JQ/ZQ等国内外标准的螺栓、自攻螺钉、六角法兰面钻尾螺钉、防松螺母、销、挡圈、键、液压接头、各种油塞、油堵等系列产品。我厂技术力量雄厚,工艺精湛,使用进口模具,采用无切削冷挤压工艺,使产品外观光滑平整,尺寸一致。本厂的拳头产品是全金属防松螺母,有金属锁片与冲压变形两种工艺。
在处理燃料,润滑剂和冷却液时要尽量保持清洁。
注意:只能使用指定的燃料,润滑剂等(见手册“燃料,润滑剂等”)。否则生产商将不给予保修。
危险:机油是热的,小心烫伤。不用空手去触摸排油塞。油会污染环境,谨慎进行处理!当发动机在运行温度时,打开油箱上的排油塞,完全放出用过的机油。使用大小足够的容器,防止油溢出。使用新垫片重新安装排油塞。
注释:每次更换机油时都要更换机油过滤器的零部件。重新填加机油
注意:填加的机油不能超过量油尺的最高刻度线,填加过量对发动机造成损坏。从填加口(箭头所指方向)重新填加新机油。在填加完后,启动发动机,让它低速运转几分钟。
注意:如果运行大约10秒后油压没有增高,立即关掉发动机。检查油压,检查是否有泄漏。然后关掉发动机,大约20分钟后,检查油位。拔出量油尺(箭头所指方向)用干净的不起毛的布进行清洁,重新插入量油尺,再次拔出量油尺油位应该在量油尺的上下刻度之间,尽量把油填满,但不要填加过量。
注意:用过的机油和机油过滤器属于维修废弃物。为了防止环境污染,遵守安全章程。使用链扳手拧下机油过滤器油筒,使用相应大小的容器盛装机油,防止机油溢出。
危险:机油过滤器油筒装满了热的机油。小心烫伤和烧伤。给新的机油过滤器的密封面(箭头所指方向)涂上一层机油。用手旋上机油过滤器油筒,直到两个面接触为止。继续用手转动滤筒大约3/4周,直到拧紧为止。填加机油,让发动机运行一段时间,检查是否有泄漏。如果需要的话,用手拧紧过滤器滤筒。
1)变压器运行时瓦斯保护应投入信号和接入跳闸。
2)当油位计上指示的油面有异常升高或油路系统有异常现象时,为查明原因,需要打开各个放气阀或放油塞子、阀门,检查吸湿器或进行其它工作时,必须先将重瓦斯改接信号,然后才能工作,以防瓦斯保护误动作跳闸。如瓦斯保护二次回路一点接地时,应将重瓦斯保护改接信号位置。
3)瓦斯保护投跳闸前,运行人员应将下列各项检查正常后,方可将瓦斯保护投跳闸。
4)油枕和油箱之间的连通阀应开启。整个散热器连通阀门均应在开启位置。
5)瓦斯继电器内应无气体。
6)放上压板前,以高内阻电压表测量跳闸压板两端无电压。
7)在地震预报期间,根据变压器的具体情况确定重瓦斯保护的运行方式。
1)变压器运行时瓦斯保护应投入信号和接入跳闸。
2)当油位计上指示的油面有异常升高或油路系统有异常现象时,为查明原因,需要打开各个放气阀或放油塞子、阀门,检查吸湿器或进行其它工作时,必须先将重瓦斯改接信号,然后才能工作,以防瓦斯保护误动作跳闸。如瓦斯保护二次回路一点接地时,应将重瓦斯保护改接信号位置。
3)瓦斯保护投跳闸前,运行人员应将下列各项检查正常后,方可将瓦斯保护投跳闸。
4)油枕和油箱之间的连通阀应开启;整个散热器连通阀门均应在开启位置。
5)瓦斯继电器内应无气体。
6)放上压板前,以高内阻电压表测量跳闸压板两端无电压。
7)在地震预报期间,根据变压器的具体情况确定重瓦斯保护的运行方式。